4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 5 |
CB650F+トップケース(GIVI E43)で、LL-BOXでちょうどよい大きさです。
2018年の初夏から使っているので、2年は経過しました。
さすがに色は退色して白っぽくなってきていますが、カバーとしての機能は何ら問題なく、今でも雨風をしのいでくれています。
前後がわかりやすいように、ロック穴が赤(前)と橙になっていますが、もっとわかりやすく上部にも印があるといいなぁと思っています。(夜かけるときにわかりづらい)
生地はかなり分厚く、そこそこ重たいので取り回しは少々大変です。
内地は起毛っぽくなっており、また耐熱素材なので、車体が冷め切らなくても大丈夫です。
後どれだけ持つかわかりませんが、これからも現役で頑張ってもらいたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
若月佑美さんが全日本ロードレースを初観戦!Kawasaki Plaza Racing Teamを全力応援
2027年MotoGPの勢力図が判明! ヤマハに小椋藍が加入、マルケスはドゥカティ残留へ
初代GS750の成功に続き4バルブ化の切り札エンジンでGSX750Eを開発!【このバイクに注目】
SHOEI 愛知・岡崎にショールーム新設 東海エリア初拠点
インディアン、2026年モデルで空冷1890ccエンジン搭載のツーリング・バガー「ロードマスター」...
千葉県佐倉市にバイク保管も可能なトランクルーム「スペースプラス佐倉井野」がオープン
見た目も走りもスポーツバイクテイストで、手軽に便利に乗れるスポーツスクーター「AEROX」登場! ...
コメント(全0件 )