取り付け後、駐車してハンドルロックをかけようとしましたが、かかりませんでした。
ロック用の棒が出てこず、鍵がグルグル回転するだけの状態。
車検対応もでき、質感も好きなので、購入時は大変うれしかったのですが、大変がっかりです。
正月休みで、対応は年明けとなるようで、タイミングも最悪ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

とにかく南京錠の精度が低すぎて一回で施錠、解除ができない。
キーを差し込んでしばらくガチャガチャとしないと施錠、解除ができない。チェーンそのものは強度的にも問題は無く安心感はあるので肝心の南京錠の精度が良ければ評価できる商品だと思うが、いつまで施錠、解除ができるか不安。チェーンが丈夫なので南京錠がだめになったらグラインダーで切断しないとどうにもならないと思う。取説にも制度が悪いことが分かっているようで施錠解除ができない場合はガチャガチャするように表記してある。
ウェビックでも商品セレクトの際にチェックし採用するべきでは？よって最低評価としました。

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総評の通りです。最初の購入時から1年5ヶ月までは非常に便利で誤作動が少ないアラームでした。しかし、ある日を境に毎日誤作動が鳴る日が続きました。最初は商品への信頼感から、本当に盗難未遂が起きたのか?と思いましたが、マンション内の監視カメラの映像より事件はありませんでした。また当方の部屋はバイクから離れており、アラームが聞こえない部屋だったのでアラームが夜中になったらしく警察が朝5時にインターホンを鳴らしに来る事まで起こりました。アラームも3分では鳴り止まなくなり、衝撃センサーでも積んだのか？と疑うレベルまでセンサーが敏感になりました。購入から結構な時間が経っているので返品も出来ない為、今はバイクの奥に眠らせています。

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商品到着後、試しにワイヤーをセット。鍵でロック解除しワイヤーを引き抜きいたところまでは良かったが、肝心の鍵が抜けなくなりました。

押しても引いても左右どちらに回そうと抜ける気配がありません。

慌ててWeb検索してみるとAmazonのレビューにて全く同様の事例が見つかりました。

その方はAmazonに返品したようですが、Webikeさんはこの商品の返品は受け付けないとのこと。

流石に一度も使わないうちにゴミ箱行きは惜しいので色々見てみると説明書の一文に目が留まりました。

「注意：鍵は、ロープを引き抜いた後に始めて取り出せます。」

これはもしやワイヤーが抜けていないことになっているのでは？

改めてワイヤーを通す穴を覗いてみると、片方の穴の中にはワイヤーをロックするための爪？が穴を塞ぐように飛び出ているのですが、もう片方の穴の中の爪は引っ込んだままになっていました。

この引っ込んでいる爪を細い棒を使って何とか引き出すと、あれ程何をやっても抜けなかった鍵があっさり抜けてしまいました。

ただ、再度ワイヤーセットから解除の工程を踏むと鍵が抜けなくなってしまうため、毎回細い棒で爪を引き出してやる必要があります。

で、「使えね?！！」となる訳です。

どうやらこの商品はメーカーによる検品に問題があるようです。

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LLサイズを表に従い信じて購入しました。
ZX14R　ABSはなかったんですが
ZZR1400があったから信じたのに
後ろが、めちゃめちゃ小さくて使い物になりません
ひょっとしたらマフラ-形状の違いが原因かな？
3Lでもダメなくらい全く無理でした。

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CBR400R(2016)用で一緒に購入した同メーカーのブラックシンプルカバーの擦れ傷対策のインナーとして購入。400cc以下用との事でしたが、まったくサイズが小さく使えません。ネイキッドには良いかもしれませんが、カウルがあったりウインカー位置が遠いSSには無理です。
取り付け説明にある前後を見分けるマークも実際は付いていなく、どうやって被せるのかだいぶ悩みましたが、とうとう駄目でした。

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1万円を超えるくせに誤作動が多すぎてここの製品は二度と買わないと決めました。
普通のアラームなしの物を買ったほうが良いです。

センサー部を綺麗にしても何をしても誤作動が起きます。

当たり外れが大きすぎるので買わないほうが良いです。

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前回購入時はバッテリー配線で使用したのですが、180~250時間使用と記載でしたので、本当か試しに購入してみました。
2週間使用した結果。
9V電池東芝IMPULES充電池x2個を交互に使用しましたが残念ながら記載の180~250時間使用出来ず、夜間3日間の12時間x3＝36時間しか使用出来ませんでした。
3日目の朝には警報解除の音もでないので、途中で放電と思われます。
東芝IMPULESの容量は200mAh、待機消費電流：4.5mAと記載しれているので、200mAh/4.5mA≒44h、使用電圧9~12Vなので、容量低下で電圧低下となるので44hは使用出来ない？
連続使用180~250時間とあるが・・・・・
(どの様な電池を使えば上記使用時間可能なのかな記載してもらいたいかな)
バッテリーの使用頻度、劣化状態、容量にもよりますが、
やはりバッテリー配線がやはりお奨めです。

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使用してみて思ったのは調整レバーだと意味がない。
調整の段階を下げればブレーキを緩めることができてしまうのと社外のレバーだと抜けるのもある・・よく自分のバイクのレバーと沈み具合を見て買われた方が無駄がないかと思われる。

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購入から約11ヶ月使用しての感想です。
購入前にインプレを参考に購入しました。全く使用環境が同じ【日中は太陽光が当たり、雨ざらし＆屋根なし】。そのインプレでは6年間使用されており、少しの劣化はあるものの、未だ現役で、防水・耐熱性に問題なしとの事でしたのでこれはかなりの期待ができると思ってましたが。一年経った現在、一日雨が降った次の日の朝カバーを外すと、エンジンの凹凸部分に水が溜まってました。全体的に濡れて(ビチャビチャ)いると言う感じではなかったと思いますが、カバーと車体が密着しているところからカバー内側に水気ができ、滴り落ちて凹んでいるところに溜まった感じです。新品のうちから少々湿気程度は感じていたのですが水が溜まるほどのことは無く、正確には一年も経たないうちにこの劣化具合に正直ショックです。値段が値段だけにかなり残念に思います。やはり日中太陽光を浴び、雨風を受ける環境下では、幾ら高額で作りもしっかりしている物であっても無理なんだと感じました。
所詮カバーは屋根の下で使用するものです(防塵目的で防水はダメ)。せめて2年位は湿気程度で耐えてほしかったです。

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