今まで安い無名？のバイクカバーを買っていましたがやはり値段なりだったので今回は奮発してデイトナブラックカバーを…他社製品もそうですが1つ大きいサイズを買った方が後悔しないと思います。でもデイトナカバーはお尻が絞れるという機能付きなので風で捲れることも無いですよ。
あとは耐久性です・・・

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バイクのキーと一緒にチェーンのキーも束ねています。時々、エンジンを掛けてから、チェンーのロックを外していないことに気づきます。こんな時は、ダイヤルで外します。便利ですよ。

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最近は気候変動が大きく、晴れるはずなのに極地的に天候不順になるなどバイクを必要以上に雨で濡らしたくない者にとってはやっかいです。
走行中なら未だしも駐車中だと余計なトラブルが発生するリスクがあるので尚の事です。ツーリング途中の旅先の宿には屋根がある駐車スペースを確保してあるところはまだまだ少ないので、比較的手間がかからないハーフサイズのカバーがあるととても重宝します。
屋根付き駐車場がないホテルに宿泊する時には持参していきます。

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今回、以前使用していたバイクカバーの代替えとして購入しました。それまで1年間野外で使用していて破れてしまいました。今度はそれより材質が良さそうです。1年といっても夏場だけ屋外で冬場は屋内です、その意味においても今回はテストの意味もあります。同じ状況で使用してまた状況報告をしたいと思います。

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同じ製品を4年？ぐらい使用し、繊維の劣化からカバーから粉がつくようになったため、買い換えのため購入しました。

カバー自体が布地で柔らかく車体を傷めないこと、透湿防水機能があること、降車後すぐにカバーをかけれることから、インナーカバーとして使用し、上から安いカバーをかけています。
(もちろんこのカバーだけでも充分です。)

屋内保管とは比べられませんが、一般的なカバーのように湿気がこもって気になることがないので多少は安心できます。

それとカバーが厚手なため、ちょっとしたものが飛んできたりぶつかったりしても、バイクは無事だと思います。

継続して使っていきたい商品です。

前の仕様では、耐熱シートが最初から縫い付けてありましたが、仕様変更により耐熱シートを張り付けるようになっていたので、星1つ減点で！

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単車の買い替えを契機にカバーも新調することに。
ネットで色々探してみたが、リアボックス装着前提のカバーだというのでこれに決めました。
以前は箱の分を考慮して3サイズほど大きめのカバーを買ってましたが、これなら適応車種通り、私の場合LLで十分でした。
73リットルのデカ箱が着いてるので心配でしたが、すっぽり覆えて外観も悪くない。やはり専用の物はいいと感じました。
質感も良く厚みもまあまああり、カバーとしての性能は高いと思います。あとすごく黒いので夜の闇に溶け込み、窃盗犯の目から守ってくれそうな気がしないでもないです。

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Rショック交換に伴い付けてみました。長すぎたので切断して取付ました。
ヤマリンズだからそのままでも良いかと思ったが、オーリンズのネームバリューで盗難とかありえそうなので・・・衝動的盗難保険ってことでw

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安いだけあって、細いし、短いです。でも、メインのロックとしてではなく、バイクカバーの前後の穴に通して、カバーめくられ対策用として購入したので、これでも十分です。まだ、軽いので、出先でちょっとロック用に使うのも良いでしょう。安いロックなんて！という人はいますが、どんなロックでも中学生のいたずらを防止する効果はありますので、無駄というおkとはあり得ません。

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今までヤマハのカバーを使っていましたが、値段が高いし、トップケースを付けたらカバーが出来なくなり購入しました。FJR1300にサイドパニア、トップケースを装備したまま、大きさ、形状はぴったりです。地面まですっぽりと覆い満足です。
ただ、今回購入のスタンダードの他にプレミアムを考えましたが、やはり値段が倍近くするのであきらめスタンダードを試しに。素材はやはり値段なり、あとはどのくらいもつかですね。

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ハンドルをアルキャンハンズ・リトルボーイ8インチに変更、ラフ＆ロードSHMサドルバッグを取り付けています。

前回念のためトップケース装着車用の4Lを注文、装着したところ大き過ぎたため買い直しました。

今回はサイズをトップケース無しのLLにしたところジャストサイズでした。
更にSHMシートバッグをつけたままでも被せられるほど余裕でした。

カスタムしてあり、カバーは汎用なためサイズ選びが難しいですが仕方ないと思います。

不満な点は、絞り紐が前にもついてると嬉しいのと(中央ベルトが付いているので風が強い日は○)、黒なので埃、砂が目立つ、収納用のバッグ部分が少し飛び出ていて気になるとこです。

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