コストパフォーマンスに優れていると思います。
前後に鍵穴が付いている点と溶けないと言うところが決め手でした。
サイズはDT200WRで4Lを選びました。
耐久性はまだ判りませんがそれなりにしっかりしていてペラペラ感は無いです。
マンションの駐輪場に止めているので少しでもいたずら防止になればいいかなくらいで購入しましたが雨も良く防いでくれますし日差しからも守ってくれそうで上を見ればきりが有りませんが私はこの位で丁度良いと感じています。

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見るからに丈夫そうなのと赤い色が盗難防止のアピールにもなると思い、前後輪に付けています。
今のところ被害はありません。
赤い布製のカバーが日焼けして色あせするのと、ボロボロになってくるのが残念です。

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通勤用のAlloro125用にサイズIを選択。
28リットルのリアBOXが付いているせいか、リア側の裾がホイール半分位までになっています。固定は紐。
生地はかなり薄めで、無理な引っ張りは禁物。
台風など、強風時に耐えれるか不安ですね(笑)
前後の裾にゴムが仕込まれているので被せる時、これらを段階的に引っ掛けて被せると掛けやすいです。
難点として、ロック穴のアルミハトメがキズを生じさせる要因になりかねないです。何かしら対策を考えた方が良いかも。(切り取ると、裂ける要因になるので、クッションテープなどで養生する等)
雨漏れは縫い目から浸みる程度にありますが、今のところ無いよりは遥かにマシです。(縫い目に防水スプレー済み)
耐久性には期待していませんが、消耗品ですので次は大きめサイズのIIを購入してみようかと思います。

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車庫内保管(シャッター解放したまま)ですが、ホコリ除けに購入。
YBR125無印用に使っています。サイズ的にはピッタリでした。
ハンドルミラー部分に当たる箇所にエアベンチレーションがあります。
生地はそれなりに丈夫そう。引っかかっているのに引っ張る等の無茶をしなければそれなりに持つでしょう。熱対策はされていないので、そこは注意必要です。
防水は縫い目から浸みる程度でしょうか、また日の当たる部位は若干色落ちしてきます。
使用している内にリア側のキャリアー部分に当たる縫い目の縫製が解けてきたのでスーパーXでシーリングついでに固めて対策。
やはりカバーも消耗品ですね。でも、車体を守ってくれる訳なので、今後も利用していこうと思います。

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室内の埃よけの為に購入しました。
オフロードバイクではタイヤの下半分が露出しますが、その他の部分では問題ありません。
フロント部分の色分けやロックの為の穴など、値段の割りに親切なつくりです。

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前のがヘタったので再購入。前後は分かりやすいしまあまあ丈夫なので継続して使っている。
屋外保管だし高機能のカバーを買うくらいなら盗難防止にコストを掛けたほうがいいのでCP的にもちょうどいいと思う。
希望としてはカバー下に飛び防止のベルトが欲しいところ。それがあればほぼ完璧かな。

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sc40には、大きさ的に全く問題なし。後部に収納袋のようなものが付いているので、洗車用のスポンジを入れてます。生地も厚め、そこそこ重さもあるので、バタツキも殆どありません。

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バイクコンテナを使っていますが、ダブルロックの一つとして使っています。アラーム付の「KOVIX」のキーとセットです。柔軟性があるのでフロントフォークとコンテナ本体をロックしています。使いやすいです。ただし、金属のこぎりには強度があると思いますが、大型の鎖を切るカッタの場合、強度に不安があります。

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鎖の強度はあると思います。また、鍵の形状もよく考えて作られており、安心感は高いと思います。コストと的にやむを得ないのでしょうが鎖の溶接が雑です。また、鍵のカバーが樹脂なので経年劣化が気になります。出来ればオールステンレスの鍵が望ましいと思います。

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DUCATI ハイパーストラーダ用に2Lを購入しました。

平山産業の透湿防水バイクカバーを使用しており、生地は厚くて防水効果が高く、透湿性能も高くて土砂降りの後でもバイクが濡れることが無かったのですが、2年ほど経過した頃から内側の生地が劣化してきたのか、白い粉が大量に出てくるようになりました。
バイクを乗り換えることになり買い換えを決意し、インプレを読みまくった結果、コストパフォーマンスに優れてそうなこの商品にしました。

この手の商品で困るのはサイズ選び。
国産車なら適合表で決められるのですが外車は載っていない車種の方が多く、サイズからアタリを付けました。

ハイパーストラーダは結構コンパクトな車体なのでビッグオフローダーまでは不要と判断して、2Lを選択し、ジャストフィットでした。
コレ以上大きいと、地面に接触して降雨後に裾からベチャベチャになりそうです。

一応防水スプレーを掛けてますが、浸水は無さそうですし、湿気で車体も濡れてないので透湿性もまぁまぁ良さそうです。

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