某メーカー車種専用ヘルメットホルダーを使用していましたが、
ぶら下げるとステップにシールドが干渉して
シールドに傷が付いてしまうのが最悪でした。
ジェットヘルなのでミラーにひょいと乗せることも出来ず。

100均商品をいくつか試用したが、どれもチープすぎ。
一つは設定した番号に合わせても解錠せずという呆れた商品も。
やはりバイク用を色々試してみようと、レビューで良さげな当商品をチョイス。

良い点
・任意な番号に再設定できる。
　設定番号（解錠）状態以外では再設定不可能。
・大きなカラビナにより、ハンドルに直接絡められるし
　ワイヤーにより様々な場所に設置できそう。
・剛性は高そう。

う~んと思う点
・任意な番号に簡単に設定できるのはいいが、
　仮に面倒だから1番違いで施錠を見破られたとしたら
　簡単に再設定されてしまう。
　まぁ、そんな悠長なイタズラ出来るかは？？ですが。
・クリック感が微妙。
・数字合わせで隣の間隔が狭いので、指の太い私には使いにくかった。

値段にしては使い勝手は良さそうです。
手荒な使い方で壊れなきゃいいですが。
しばらく使ってみようと思います。

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以前LLの使い勝手が良かったのでksr2用に購入。
ただ若干小さかったようで後輪が少し見えます。
後ろから縛る紐も付いてなかったのでそれも
少しマイナス。
ただ個人的には今まで使ったバイクカバーの中では
このシリーズは1番かけやすいと思います。

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今までは安価なカバーを使い倒していましたが、高価格帯のものにしてみました。
ゴムで締めるタイプなので下回りに手を伸ばす必要がありません。
強風で飛ぶようなこともないです。
サイドにある通風ダクトは小さな穴しか空いておらず機能するのかは疑問です。生地の裏の防水加工と縫い目のシームテープはしっかりしてますが、いずれも経年劣化は避けられない物とは思いますが、屋外使用では2.3年で防水はダメになるんだろうと思います。
厚みもありしっかりしている反面、付属のコンプレッションバックにはしまう気にはなりません（笑）

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ざっくりいうと、
・純正品で適合車には収納できるのが良い。
・値段の割にかなりしっかりしているように見えるが良い。
・キーが回らないことがあるのはマズい。
・シリンダーを隠す赤いカバーはちゃんと回したほうがいい
・中が錆びてしまい、大変なことになったのはつらい。

以下、詳細感想とボヤキ

最初の一年は他の人も言うようにたまに鍵が回りにくいという(556で改善)ことがありましたがそれ以外は特に言うこともなく使えていましたが……

2年目突入前後から、いよいよ鍵がなかなか回らない、回ってもシャックルが外れないというアクシデントが頻繁に発生。

キーを回しまくったりおもいっきり引っ張ったりして悪戦苦闘したことも何度か。
しばらくたって、ふとシャックルを外した状態でロックの中を覗きながらキーを回してみるとロックが完全に錆びていました。

雨で中が錆びたんですね。バイクには屋外用のカバーをしていましたが、キーシリンダーの部分がはみ出て、雨上がりには浸水していたことを思い出しました。


で、キーを戻してみると…ロックがせり出したまま戻っていない。シャックルが抜けなかったのはこのせいでした。
強めに叩くと引っ込んだのでバネが錆びたか、ロックの錆が引っかかってるか、その両方か。

その後、鍵を回した後ロックを蹴っ飛ばせば衝撃で抜けるようになるという一手間を掛けることに。

この製品にかぎらず、屋外でも雨が直接当たるところは避けたほうがいいのは当然かと思いますし、2年も経てば交換したほうがよさそうですね。

頑丈さは折り紙つきだと思います。ただ、使い勝手が悪くなってしまいました。
kawasakiのロゴ入りの純正品であるのはステイタスでしょうか。

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以前 乗っていたリッターネイキッド用に、デイトナ製のポータブルハーフカバー標準サイズを持ってはいたのですが、
乗り換えたV-Strom650に使ってみたことろ、まったく寸法が足りず買い替えを余儀なくされ、
車体の実寸に合いそうなコミネ製コンパクトカバーXLサイズを購入。

ツーリング先で一泊するときの夜間保護に、という目的でこういった製品の購入を検討されている方にとって、
競合製品は恐らくデイトナ ポータブルハーフカバーLサイズになると思いますが、
デイトナ製品（L）の収納サイズがカタログ上 縦約300mm、横約230mm、厚み約100mmなのに対し、
このコミネ製品（XL）の収納サイズは、私の実寸で縦260~270mm、横約200mm、厚み60~70mmと、
若干コンパクトであるように思います。
これは購入直後の製品サイズなので、一度広げてから畳んでみれば、多少 収納サイズが膨らむかもしれません。
（購入直後レベルでキレイに畳むのは至難のワザだでしょうからね…）
が、それでもデイトナ製品（L）と同等程度の収納サイズになることが予想されます。

となると、デイトナ製品と比較して
・安い
・車体の下の方までカバーしてくれる
・収納ポーチが別体型（デイトナ製はカバーに縫い付けてあるタイプで、上手くしまえず結構イラつく）
といった点で優位にあると言っていいかもしれません。
耐久性がまだわからないので、絶対こっちが良い、と現時点では言い切れませんが…

気軽に持ち運べる、とメーカーは言っているものの、
このサイズの塊をシート下に押し込めるバイクはそう多くないような気もしますが、
出先では丸裸で駐輪しておくより間違いなく安心感は高まりますので、
泊りがけでツーリングに行くことの多い方にはオススメできると思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

屋根付き環境から野ざらしの環境に変わり今まで劣化を全く感じていなかったのにわずか2か月で赤い布の部分が脱色しぼろぼろに破れてきました。かなりみすぼらしくなってしまいました。ロックとしての機能には問題ないのですが赤い色が目立っていることで防犯効果がわずかでも上がっていたように感じていたのでがっかりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

非常に縫製が良いです。
裏地が起毛素材なのでバイクに傷が付きにくいため新車にも安心して使えました。
トップケース付きのバイクのことも考えてラインナップを揃えている製品は少ないので、この点でも高評価です。
↑
ここまでは購入当初の評価です。（★5）
以下は1年経過後の評価です。
↓
1年経過して裏地起毛がわざわいとなりました。
裏地がカビてしまいました。消耗品と割り切るには高価でした。日当たりの悪いところにバイクを保管する場合はよく考えたほうがよろしいとおもいます。

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本体には1つしかリモコンが付属されていませんので
スペアーは必須です
定価が高くなっても
最初からら付属されていれば良いと思います

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5年使った純正カバーがぼろぼろになったので
買い換えました。
不織布のような表面で雨を弾くような感じはしませんが、
早速の大雨にも耐えていました。
油などの汚れが付いたら取れそうに無い感じです。
CB1100にはピッタリのサイズですが、
下に隙間が3cmほど開きます。
長さや幅はジャストフィットですが
個人的には3Lの方が良い気がします。

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駐輪場に止めているときに防犯と雨よけのために購入。値段的に素材はいい感じはしませんでしたが、自分の使用目的には十分の製品。カバー下側にはゴムがついていて、バイクをすっぽり覆えます。また、センタから下にかけて一本紐をとおしてしっかり固定できるので強い風の日でも安心です。

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