作りが頑丈で安心感があり
シート内にETCとロックがきれいに収まります
しかし他の小物が入らなくなるので
タンクバッグ等も用意しましょう

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組み立て・取り付けは、当初バイク屋さんにお願いする予定でしたが、興味があったため自分で作業しました。

特別な経験がなくても、詳細な取り付け説明書に従って作業するだけなので、30分もあればプラモデル感覚で組み立て・取り付けが出来るのでは…と思います！

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とにかく重い。
手に取った時に「これは切りにくいかもしれん」
と思わせます。
短めのサイズを選び、ホイル、スイングアームに絡ませ
カッターなどの入りにくい場所で守ってもらいます。

忘れてそのまま発進する自爆だけは避けたいです。

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オフロード車のカバーは大きさ的にいつも迷うのですが、とりあえずWR250Rでタイプ6を使ってみたところ、ほぼぴったりな大きさでした。

締め込めるベルトも隙間の多い（？）オフ車にはありがたい感じです。

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カワサキ車用のカバーですが、CB1300SF(SC54)に使用しています。
サイズは全然問題なし、フューエルタンク脇の2箇所のエアーベンチレーションとワンタッチジョイントのおかげ(？)か、今まで強風でカバーがめくれたり、外れたりしたことは一度もありません。
完全防水では無いため、強い雨の日は少し水漏れしますが、私的には問題ないレベルと思っています。
コスト的にもリーズナブルで、大変良いカバーだと思います。

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FTR250／XR250両車両に採用。カバーリング時前面が分りやすく、瞬時にカバーが取り付け完了出来重宝している。

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この値段ならOKでしょう。自分は今回2回目なので2重に被せています。

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純正品だけあってタイヤもすっぽりと覆い、かつダボダボというわけではないので、風が吹いてもばたついたりしなさそうです。
kawasakiの名前も入っているのもよいです。

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目立たないブラックカラー、安心のデイトナ製、値段の安さと評価の良さで購入を決めました。
実際に使ってみて凄く満足しています( ^o^ )
以前使っていたバイクカバーもこれと同じくらいの値段でしたが、造りも使いやすさも見た目もこちらが断然上です！
この値段にしては生地が厚めで、割としっかりした造りです。サイズもピッタリでした。
収納バッグはまだ使ってないのでわかりませんが、持ち運びには便利なのではないでしょうか(・ω・)？
またバイクカバーを買う機会があったらこれを買いたいです

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2年前に最初を1枚を購入し、現在2枚目を使用しています。

まず、一番重要なカバーとしての機能については申し分有りません。通常のナイロンカバーだと、雨上がり直後などにカバーを外すと大体カバーが密着していた部分は結露していますよね？このテクノカバーにはそれが一切有りません。防水／透湿というレインウェアに近い特性を持っているこのカバーは水がしみ込むことも、透過することもありません。

また、謳い文句通りに濡れてもすぐに乾きますし、濡れたままプラスチックのケースに入れておいてもカビが生えたりすることも有りません。4層構造の生地は分厚く、重量も少し重いです。カバーを脱着するのも少し面倒ですが、それを補って余る程機能が優れているので、私にとっては最高のカバーですね。

また、裏地は起毛素材になっているため塗装面も傷がつきにくくなっています。左右のミラーカバーとマフラー部分に貼ると耐熱性が向上するシートが付属しています。

価格は高いですが、愛車を大事にする人には是非使っていただきたいと思います。

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