【webikeモニター】
ダイヤルがとてもまわしやすいです。
ワイヤーがもっと派手な色だったらもっと良かったと思います。
自分はほかのワイヤーをつけて使ってます。
ワイヤーがついていないものを買って、あとで好みのワイヤーをつけてもよいかもしれません。

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NS50F用に購入しました。
この商品を選んだのは、もちろん安い！からなのですが、
値段にしては良いと思います。

【付属】　
ポーチも付いてきます。

【使用感】
・生地は割と厚手。ですが、少し強めに引っ張ると、、、笑
　まぁ、そんなに無理な使い方をしなければ大丈夫だと思います。
・裏の縫い目は雑なカンジでした。あんまり気にしませんね。
・口がゴムになってるので、伸びますし、飛んでいったりはしそうにないです。
・防水についてはチェックしてませんが、なんとなく弾いてくれそうです。
　気になる方は防水スプレーですね！
・色は商品写真そのまま、といった感じです。

自分のバイクにピッタリフィットで、スゴク満足です！
ダメになっても、値段が値段なので、あきらめが付きそうです笑

良い商品だと思います！

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かれこれ6年以上使っているので、見た目はボロボロになってきましたが、盗難防止の機能は未だにしっかりしています。
周りのものにひっかけてロックする場合は、ある程度長さのある物を選んだ方がいいと思います。

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YBR125にはジャストサイズでした。生地も思ったより厚手で、作りもしっかりしています。バンドが別なので失くしそうですが、本体と一体の収納袋にいれて置けば安心かと…しいて言えばもう少ししっかりとしたシームテープなら内部の濡れももう少し防げるのではないかな？装着翌日が雨でタンク、シートはかなり濡れていました。でも、価格的にはトータルでgoodと思います。

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なんとってもこの安さ。塗装が薄かろうと、バリがあろうと気にしてはいけません。装着前にバリ取りはしておいたほうがよさそうです。

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想像通りの品物でした。
ホームセンターとかで売っているノーブランド品よりも鍵の開け閉めなどスムーズで、品質の良さも感じます。
ノーブランド品と同じような価格で購入でき満足です。

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商品説明通り前後の区別が一目瞭然なんで、マシンにかぶせる時に
「どっちが前だっけ?」 と悩まずにすみます。
これまで使ってたカバー (単色で前後区別無し) に比べると、装着時の面倒さが軽減されました。

2007 YZF-R6 に使用してますが、サイズ: LL でベストフィット。
フロントのファスナーを開くことなく装着可能です。

唯一の不満は付属のセンターバックルベルトで、これはカバーと一体化して欲しかった...
使い勝手が悪いです。

値段も 6000 円しないし、コストパフォーマンスは良いかと思ってます。

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最近愛車のカスタマイズを始め、愛着がどんどん湧くと同時に盗難が心配になったので、ディスクロック、U字ロックに加え、このロックを買い増ししました。
高価なバイクではないですが、やっぱり自分のバイクは特別ですからwこのロックの感想は、思ったより頑丈そうでした。
ネットだと簡単に壊されると耳にしていただけに少し驚き。なかなかの重量感も心強いです。長さも丁度求めていた感じで満足。どんなロックでもしないよりはマシだと思うので、損は無いんじゃないでしょうか。

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近所でバイクや農機具の盗難が相次いで起こっているので、ロックを新たに買いました。
鍵穴にゴミが入らない仕組みで、ホームセンターのワイヤーロックと比べて鍵が3つあるのも嬉しいです。
長さも太さも満足で、これなら壊すのにかなりの時間を要するはず。
間違いなく時間稼ぎor盗難防止になります。

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【Webikeモニター】

いままでは、チェーンロックを携帯して出先で使用していましたが、
やはりかさ張るので、何か他に良い物は無いかと物色していて見つけました。

NCにはメットインがあるので、そこに入れておけばいつでも使うことができますし、
他車種でも、シート下に入る可能性は高いと思います。
かばんに入れてもそんなに邪魔にはならない大きさですから、ありがたいです。

操作(装着)方法も特に面倒は無いです。
大事な防犯の面ですが、まずLEDはやや照度が足りないかなと思います。
昼間はまず光ってるのか分かりません。夜でも少し角度がつくと動作しているのか
不安になります。正面から見れば確かによく光ってるのですが…。
で、アラームですがこれはちょうどいい音量かと思います。極端にうるさすぎずかつそれなりに警報音を発します。

当方のNCはブレーキレバーをショートタイプに変更していますが、全く問題なく装着できました。もちろんノーマルレバーでも大丈夫です。
装着できない車種の方が稀と思われる位レバー保持稼働域は大きいです。

センタースタンドがある車種(センタースタンドで止めている方)は、クレーンでやられると反応しない可能性が高いと思いますが、サイドスタンド派なら車体が立ち上がればセンサーが反応するので、サイドスタンドで止める時の方が効果は高そうですね。

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