01式R1に使用しています。

良い点
・見た目が黒色でカッコイイ
・ストッパーが付いており風で飛ばされない
・前後にチェーンロック用の穴があいている
・ケースがカバーに付いており、遠出したときにも持っていけるし、失くすことが無い

材質がしっかりしていて、見た目も黒色でカッコイイと思う。強風に煽られてもストッパーが付いているので飛ばされる危険がないので安心できる。ケースがカバーに付帯しているので失くす心配が無いところがいいです。付帯したケースにしまえるのは、持ち運びが楽で遠出するライダーには魅力的です。

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CB1300SF用に半年前に購入。同時にGSX750S用に購入したDAYTONAの汎用カバーは硬くなったり取っ手がちぎれたりやや劣化してきましたが、このカバーは全く購入時と変わりません。
取り付けも特に難しい事も無く、すその部分もタイヤに通して固定でき、とても良いと思います。

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ガレージ保管していますが、高価なバイクの為購入しました。
メーカーが有名で作りがしっかりしている点が購入の決め手になりました。
取り付け、取り外しが容易なことと見た目に高級感があり非常に満足しています。

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セールで40パーセントオフでしたので購入しました。

作りはしっかりしていて破れることも無く雨も中には入ってきませんでした。
また前後に絞りがついていて、風で飛ばされることもありません。又、絞りの紐を垂らさずに止めておけるマジックテープがあり便利です。

ただ注意が必要で、ハンドルを左に切った際の形になっているためKSRのような右側にハンドルロックをする車種だとカバーがかけられません！なのでカバーを付けている間はハンドルロックをせずにカバーを使っています。

ちなみにKSRはエイプと同じカバーの大きさで調度いいです。

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値段が安かったんで購入。
値段相当のペラペラだと思いきや、必要十分な商品でした。
リアボックスをつけた状態なのでリアタイヤが隠れてませんが、サイズ的にも申し分ないです。

自分は冬季の屋内保管時のみの使用用途ですが、屋外でも使えると思います。

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前のモノがエキパイの熱で焼けて穴が空いてしまったので、同じ種類のカバーを買い直しました。このカバーは裾全体にヒモが通っていて、前と後ろの絞りを締めることで簡単に、でもしっかりとバイクを覆ってくれます。はずす時もこの逆の作業で簡単にはずせます。バイクに乗る時毎回のことなので、この作業のスムーズさは私的にはかなり重要です。シートの素材も丈夫です。ワンランク上のF、Gタイプもありますが、コスパでこちらのEタイプを選びました。

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バイクを新しく買い替えたところエキパイの熱でシートカバーが溶けて穴が空くようになってしまい、カバーの買い替えに併せて購入しました。素材も他社製品と比べて厚目で丈夫そうです。シールタイプなので、カバーのエキパイに当たる部分にあらかじめマークを付けておいて、そこに貼り付けるだけの簡単作業。走り終えたばかりでエキパイがまだ熱い状態でもすぐにシートカバーをかぶせられるので便利です。4D9の場合は、エキパイの熱を持つ部分もそれほど広くないので、サイズはこれ一枚で十分です。

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【Webikeモニター】
箱から出して広げた瞬間に、今まで使っていたカバーとの違いを感じました。
生地がしっかりしている。
裏地は起毛になっていて傷が付きにくいし、下部は耐熱素材だそうだ。

トップケースは付けたり外したりしているのだが、
このカバーのトップケース部分はファスナーで閉じることが出来る。
ケースを外しているときは閉じておけるので、バタついたり不恰好になることもなく素晴らしい。

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思ってたより頑丈でした。これで夜も安心！

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以前、ホルダーにフルフェイスのヘルメットを付けて買い物に入り、店をでたらあごひもを切られてヘルメットが無くなっていた事がありました。
ホルダーにはヘルメットのDカンだけが寂しく残っていました。
この商品を、メット本体とホルダーにとおせば、はさみや普通のカッターで切るような乱暴な輩からヘルメットを守る事ができます。
軽くてコンパクトなので鞄のなかに放り込んでいても邪魔になりません。
私のようにホルダーにつなぐも良し、南京錠等を用意してステムのあたりで固定するも良し。あれば色々と安心です。

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