こちらの14φのチェーンを購入。16φと迷いましたが、14φでも想像以上に、かなりゴツくて大きいです。

現在リアのホイールに通して、地球ロックしていますが、恐らく16φだとホイールに通らなかったかもしれません。（ちなみにスポークホイールです）

14φでも十分な太さがあり、私自身は結構満足していますが（田舎だからというのもありますが）、どうしても心配な方は16φがいいかも。

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線径と価格で選びました。
中野製鎖工業 超硬張鋼チェーンと組み合わせて使っています。

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線径と価格で選びました。
MAGGI マッジ フォートノックス スターと組み合わせて使っています。

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バイクカバー+後輪はワイヤーロック+前輪はこのロックで地球ロックしています。
このロック安価なわりに造りはしっかりしていて、ずっしりと重たいです。
長さも十分あるので余裕を持ってロックできます。
これほどのものが5000円程で買えるのならこれは買いでしょう!!

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昨年、バイクを乗り換えの際、YSPさんでつけてもらって使用してます。　典型的なウィークエンドライダーの為、セキュリティをいれたまま5日~2週間程度放置していてもバッテリーには今のところ影響はまったくなし。　ただしリモコン側は　10日くらいしか充電が持たないみたいで、普段はアダプターにつないでます。　もし　バイク側のバッテリーへの負担が気になる方でしたら、普段の保管ではチャージャをつないで使用、または他のアラームロック（私はゼナのディスクロックと併用）との併用や、SP-2は　ツーリング先のSAとかパーキング等、短時間の使用という
様な使い分けをされてもいいかもしれません。（SAやバイク用品屋さん等ではピッってアンサーバックをする為、周囲の方も不意の接触等にも気をつけてくれる効果も期待できます）本来は
写真をアップするべきかもしれないですが、本体とアンテナを見えない個所に着けており、セキュリティ上の理由によりご容赦を。

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CB400を購入をしたので今回初めて購入しましたが、前輪と後輪、中央などがとまり風で外れる事も無く！　U字キーも止める事ができ長方です。

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　ape50の盗難防止のため導入しました！！柱と連結したかったのでU字ロックではなくゴツいチェーン系を選択。

　使ってみての感想ですが、
＜良いところ＞
　・見た目がゴツいので泥棒への威圧感がありそう。
　・キーが3本付いているので安心。
　・チェーン部が布で覆われているのでホイールが傷つかない！
　・ape50のリアホイール穴にも通せるw

＜悪いところ＞
　・少々短い
　・錠前部の強度がもっと高ければよかった(盗難的な意味ではありません。一年半ほどでカギがスムーズに回せなくなってしまったので・・・)

一本目の錠前部のカギ穴がほぼ死亡状態になったので、二本目を購入、一本目と連結しました。こうすると短いという欠点も克服できます！！(笑)

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切断実験をしたわけではないので強度的にどのくらいのものかはわかりませんが、製造元のHPで強度データや実際の盗難被害を公表しており信頼することにしました。
スポークに掛かる部分は棒になっていてこのシリーズの欠点である太すぎるという点を補っています。棒状部分を車輪にかます際、グリグリ押し込んだりしないよう注意しないとフローティングディスクを傷めそうです。
メーカーはホイールより車体フレームにかます事を勧めていますがSSやネイキッドでは難しいので購入の際にはサイズの確認をお勧めします。

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自宅での保管に購入しました。
重量があり、結構かさばりますので、外出先では使いにくいかもしれません。

しかし、しっかりした作りですし、お値段も高くないので、よい買い物だったと思います。

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ヤマハのバイクカバーはEタイプ→Fタイプ→Eタイプ
と3代続けて使用しています。
つまり、それだけ使用感に満足しているということです。

前側が青く塗られていて前後で迷うことがなく
スムーズに被せることができます。

コードの絞りが前後に備え付けられていて
風の強い日は安心です。

また、ワイヤーロックを通す穴も前後に開いていて
防犯のことも考慮されています。

バイクカバーとしてはやや高めですが
費用対効果は高いと考えています。

当方、年中青空駐車ですが撥水効果は残念ながら1年もちません。

また、一枚目のEタイプは1年もたずに破れてしまったので
耐久性はFタイプの方があるかなと思います。
（Fタイプは1年半使用しました）

バイクの使用頻度が高い方はEタイプ
長期保管させる方にはFタイプが良いかと思います。

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