4.0/5
SR400のリアショック盗難予防用に取り付けました。
旧タイプのボディガードと比べ小型化され、使いかってが向上されてます。
カラーが空転する仕組みになっているので、専用工具無しで外す事は難しそうです。
よく考えられた作りになっており質も良さそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
他のロックと併用して利用しています。
出先で駐輪するときは必ずこれを付けてからバイクから離れます。
シート下にピッタリ入るサイズなんですが、重さがネックですね。
まぁ、そういった点を考慮しても十分信頼のおける商品だと思います。
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4.0/5
とてもシンプルで簡単装着。コーティングされている為他に傷を付けにくい。ケースとリマインダー付きを購入しましたが、ケースは思いのほか使いにくく、他の人も書かれているように、クリップ部分の出っ張りがあり、ベルト通しでもいいのじゃないかと思います。その分差し引いて★4つにさせて頂きました。 それとABUS City Chain1060 110 と一緒に隼のシート下に格納しています。
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4.0/5
家の駐車スペースで使用しています。
ロングタイプなので鉄柵にギリギリまで寄せなくても届きますので非常に楽です。
商品添付のハガキで登録すれば盗難時にお見舞金を出すというのは驚きました。
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スポーツスター用に購入しましたが皆さんのインプレ通り少し小さくてホイールが出てしまいます。防水性は以前使用していた他社の2万円くらいするカバーより格段によいので満足しています。
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家の駐車場に屋根がないため、バイクカバーで補っています。
始めは別にカバーなんてなくても・・と思っていましたが、雨風に野ざらしでほったらかしにするとチェーンや塗装面が痛んでしまうのでやはりカバーはかけることにしました。
サイズはカブ専用とあってピッタリです。
かごはその都度外していますのでサイズ的に問題ありませんでした。
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4.0/5
鍵をなくすのが怖くてダイヤルロックを選択しました。
番号の変更も簡単です。
携帯用に買ったのですが、思ったより長く重いので、丸めてCB400SBのシート下に何とか入れる事が出来るのですが、
シート下にはETC等も設置してあるので、他の物が入れられなくなってしまいました。
そこでシート下の収納を有効に使うため、ホンダ純正のUロックを携帯用に買い直し、ゴジラロックは自宅用として使用することにしました。
写真はCB400SBのシート下に収納したときのものです。
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CB400SBのシート下収納スペースに入れて、主に外出先で使用しています。ホンダ純正とありますが中身はまんま斉工舎のLX-7です。
CBはシート下の収納スペースが充実している方ですが、先に購入したゴジラロックとETCと書類で一杯になってしまうため購入しました。
取り付け時に鍵がいらないのは良いポイントです。
値段は少し高めかもしれませんが、携帯性とシート下の収納スペースを有効に使えるという2点で満足しています。
収納時は分割してスッキリと収納できます。
個人的にはショートじゃなくてロングタイプにすれば良かったかなと思っています。
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KLX250用に購入しました。
バイクカバー自体初めての購入なので比較等できませんが、サイズは丁度よくロックチェーンを通す穴や風穴があり機能としては良い方なのではないでしょうか。
ただ素材が薄く、どこかに引っ掛けたのか購入して1ヶ月もしないうちに破れてしまいました。
ナンパープレートやステップ等に引っ掛けてしまはないように注意すれば問題ないかとは思いますが、値段から考えるとなかなか見逃せない点なので、ひとつ★下げました。
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4.0/5
けっこうズッシリと重みがあります。
サイズはコンパクトで持ち運びも大変便利です。
鍵は2本ついてますが、無くした場合はカスタマーサービスに言えば作ってもらえるようなので安心です。
施錠も時間とらず簡単に行えますので、頻繁に施錠したい方には特にオススメです。
ゴム製のキャップがすぐにヘタってしまうのがひとつ難点でしょうか。
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