気休め程度の簡単解除型な感じが否めません。

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シートの作りは、大変気に入っているが、チャックが使用回数にしたら、30回ぐらいで壊れた、引っ張る所なのでチャックができないわけではないが、ちょっと、残念、

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ローディングアラーム（MF-4648）と同時に装着しました。

電源電圧が一定値以下になると起動する仕組み（エンジン動作中はオフ）ですが、MF-4648とともにバッテリー端子に直接接続した場合、エンジンオフでも動作しませんでした。
たぶんMF-4648の内蔵バッテリー（フル充電）電位の影響かと思われます。　MF-4648の電源設定はバッテリー端子に直接接続する場合は “A” 設定にするよう指示がありますが、本製品を同時装着する場合には “B” にすることで上述の問題はクリアされます。

実際に点灯するのは大きい方のLEDのみで、その明るさは写真を参考にしてください。　左はスクリーン（ブラストバリア）越しの画像です。
バイクカバーを掛けた場合には、周囲が全くの暗闇でも点滅は殆ど分かりません。　バイクカバーを掛けて保管している場合には、カバーを外したり切り裂いたりしない限り本商品による警告効果はないでしょう。

私は外出時、バイクから暫時離れる際のいたずら防止に使えれば良いという割り切りをしましたが、コスト対効果の面で星2つの評価としました。　あくまで主観的な評価であり、商品に特段の問題はありません。

本製品にはスイッチ類はなく、取り付けた以上は効果の有無によらず僅かながらも電力を消費し続けますので、状況によってはオフできるよう途中にギボシ端子やヒューズソケットを追加すると良いと思います。

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まず、キーシリンダーが傷みそう。あと、頭がでかいのでいたずら目的なら工具で頭を横にたたかれるとシリンダーは必ず壊れるでしょう。見た目で威嚇するには、相手がこのキーを知っていないと意味がないし。

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付属のバーパッドにPASシステムのアタッチメントが付いていてワンタッチで付け外しができます。前面のポケットは財布や携帯などを小分けして入れておくにはとても便利ですが、各ポケットともやや窮屈め。マップケースもツーリングマップルを出し入れするには窮屈です。マップケースは本体ポケット内に収納できるようになっていて、このポケットにコンパクトデジカメを収納して使っていますが、ポケット内のマップケースを固定するベルトが邪魔して装備品の収納には向いていないように思います。バッグは全体的に硬めで、マップケースに地図を入れるとさらに柔軟性が失われ、各ポケットが窮屈めのこともあってモノの出し入れはしにくいです。地図や装備品で重くなったバッグがタンク横へ垂れ下がって、これがハンドルを切ったときにタンクとの間に挟まれてハンドルが切れず、怖い思いをすることも…。バーパッドは短めで、固定にもひと工夫必要かと思います。総じれば、あればそれなりに便利、でも不具合もあって、ないよりはマシという程度です。

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質はいいけどやっぱ面積せまいですねぇ
値段も高いし・・
もっと安くて面積広いやつもありますのでお勧めは出来ません。

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CBR600RRに使っておりました。
同車種の非常に狭いパッセンジャーシート下に収納可能です。ただし、シートの右側か左側のスペースが空いていることが条件でETCや純正のイモビやHIDのバラスト等で埋まっている場合は収納できません。
重さが約２ｋｇありかなりしっかりした作りの鍵です。ですが、シート下に入るコンパクトな大きさなのでフロントホイールにしか使用できません。長さも短いので支柱等に括り付けるには使い辛いです。ですので気休め程度にしかならず、どこまで防犯対策になるかは疑問です。
また、鍵の重さが災いしてエンジン付近にマスが集中しているCBR600RRやCBR1000RRのような車種では、遠くの位置に重りが来ることになるので、せっかくの軽量なバイクの取り回しが若干重くなります。

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生地はとてもゴッツイです。BANDIT400に利用してますが、ワンサイズ上の大きさでもちょっと小さかったかもしれません。
たぶん、グラブバーを付けていることと、カバー裾がゴムになっていることから、少し小さいと感じるのかもしれません。
耐水耐風性は優れているようですが、裾ゴムがきつくてカバーを掛ける時に苦労します。ゴムじゃなくて絞れるコードにしてほしかった。

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メーター内のイモビLEDランプと連動するのかと思ったがしない。
別のLEDランプを後付けするのが嫌だ

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値段的にどうなんでしょう？

１００均でも十分あると思いますが･･･。

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