車両を買い替えたため、バイクカバーも車体サイズに合わせて新調。
屋根下駐輪場なので耐候性や防水性よりも、とにかく毎回の走行後にめんどくさくならないことを優先して探したところ、本製品を見つけた。

溶けないカバーという商品名のとおり、走行後すぐにカバーをかけても本当に溶けずに使えている。
これが思っていた以上にとても助かる機能で、冷えてからまた駐輪場にいってカバーをかけるというような面倒くささから解放されたのが嬉しい。
分厚くかつ重くなり過ぎない生地も毎日使うことを考えると、とても扱いやすいちょうどいい。

サイズもちょうどよく、メーカーの適合リスト通りのサイズだった。ただしリアボックスやパニアケースなどがあるバイクの方はどのサイズにするかは慎重に検討してもいいかも。

ピンからキリまであるバイクカバーの中でも、しっかりとした機能があってそこそこのお値段ということでコスパの良さは感じた。

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リピートしました。今度は屋外使用です。
取り扱いはやはり前後がわかりにくい
ロックを通す所が金属調なので傷が心配　
耐久性はこれからです。
でもコスパは良いと思います！

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結構太くて頑丈そうです。屋外で使用するので劣化が心配？

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外出時にハンドルロックだけだと不安なため購入しました。
音は車のクラクション以上の音量で、この音がなったままの悪事は無理かと…
耐久性はもう少し使ってみないと分かりません。

ディスク以外にも取付できるので汎用性は高いです。
ただ、ロック解除する際、私は必ずフルサイレンを鳴らしてしまいます。そーっと解除しようにもコツがいるんですかね…

イエローがいかにも防犯してますよと主張してくれるので、本気で盗もうとする人以外には効果的かと思います。
入れ物も付属しててこれは何気に助かります。

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Ninja1000の積載量を上げたいけれど、パニアをつけるかずっと悩んできましたが、機動性を優先させることにし、トップケースを装着することにしました。
箱が付くと一気におじさんのバイク感が出ますが、ツーリング時の利便性UPのためにおじさんになる決意をしました！

（その3）
リアキャリアとベースを装着したので、現在使用しているカバーだと少しきつくなりました。全部入るけれど寸足らずになって、リアタイヤがちょっと覗いてしまいます。（トップケースは外してカバーしてます）
まだ十分使える状態ではありますが、ワンサイズ大きいものに買い替えることにしました。
３?４年使用しても劣化せず、使い勝手もよかったので、同じものをリピートです。

商品の適合でNinja1000は「3L」とのことでしたが、ノーマルの状態では「2L」でちょうどよかったです。
今回はリアキャリアの分、全長が伸びたので3Lにしました。
全体的にゆったり被せる感じになりました。ミラーをたたんでいるせいか前方はぶかぶかしてますが、長さ・高さとも大きすぎることはありませんでした。
ただ、今まではリアタイヤ側でカバーのチェーン穴を通してロックをかけていたのですが、それをやるには寸法が足りず。リアキャリアに余計なテンションがかかってしまうので、無理に穴にチェーンを通すのはやめました。

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過去20年間の間に2回使用してまして、今回3回目の購入になりました。

新品から2年ぐらいで粉を吹き始めますので、本来はそのあたりで交換するのが正解かと思われます。

私の保管環境は屋外の雨がほとんど当たらない場所で、直射日光も当たりません。

そんな環境ですのでカバーに穴が開くまでは基本的に交換しませんでした。

さすがに触ると崩壊するまで劣化してしまいましたので、今回約10年ぶりに交換となりました。

バイクが熱い間はカバーを掛けない様にしていますが、通気性の良い生地ですので蒸れに関しては心配ありませんね。

次の交換が何年後になるかは未定ですが、使い慣れたこちらのカバーをまたリピートすると思います。

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防犯対策強化の為に、KMP-01を購入しました。アーム、キーブロック、ロックシャフト部分には強度の高い特殊合金鋼が採用されています。全長が1,600mmで中間的な長さの商品です。強固な作りなので、短い物より長い方が扱い易いです。アームサイズ は16mm角で、総重量 は4.8kgとかなり重いです。これで防犯対策になれば幸いです。

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他社さんのカバーを使用していましたが
経年劣化によりボロボロになったため購入。
古いカバーに大きな不満はなかったが
経年劣化が進むにつれ、バイクにカバーするたびに
引っかかって穴がさらに大きくなってしまってたため
カバーのかけやすさを重視して検討して
このカバーにしました。
実際、使用する際はジッパーを上げ
バイクの前方から被せて、後ろの方へ軽く広げ
カバー下部を整えてジッパーを閉めれば終わりで
カバーかけがかなり楽になりました。

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ＺＲＸ１１００のセキュリティ対策のために１年ほど前からコンバット５を取り付けて使用していますが、通勤で使用する目的でＺ１２５ＰＲＯを購入したので、こちらにもセキュリティアラームを取り付ける事にしました。
当初は、低価格の物などコンバット５とは違う商品も考えたのですが、使い勝手や信頼性などから、結局、コンバット５を購入するに至りました。
取り付けに関しては、かなり難儀しました。というのも、Ｚ１２５ＰＲＯはシート下に殆どスペースが無かったためです。先に取り付けた電源ユニットやドライブレコーダーは、なんとか僅かに空いたスペースに収める事ができましたが、残りのスペースにはなかなか上手くコンバット５が収まらず、付けては外しを何度か繰り返しました。最終的にシート下左側のフレーム下の隙間に収める事とし、下向きに結束バンドでフレームに固定してやや力業で収納しました。
無理くり取り付けた感じになりましたが、問題なく作動しており、警報音も良く響きます。難点は、下向きにしたせいか、車体左側に近づけてリモコンのボタンを押さないと本体が反応し難い事くらいです。なお、ＺＲＸ１１００では家ではセキュリティアラームは不要なため、コンバット５の手前にスイッチを設け、ツーリングや買い物などで駐車する事が想定される時だけ出かける前に通電させる様にして使用していますが、Ｚ１２５ＰＲＯはシートが外しにくく、毎朝、シートを外してスイッチを入れる作業を想定し辛かったため、手前のスイッチは設けずにバッテリー直結で電源を取得しました。小型車なのでバッテリーの容量が小さいので、やや心配しましたが、１週間以上乗らない日が続いてもバッテリーが弱るような事はありませんでした。
この商品の良いところは、アラームが鳴りっぱなしにならないところで、隣に自転車を置いた人が、少しぶつかって作動する様なケースでは数秒でアラームは停止してくれます。もし鳴りっぱなしになる物だといちいち止めに行かなければならないですし、ある程度長い時間なり続ける物だと職場の駐輪場に置いておけないので、これが私の一番の評価ポイントです。
心配しすぎなのかもしれませんが、駐車していたバイクが無くなったり、壊されたりして悔しい思いをしたくないので、可能な限りの対策をする事にしています。

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あえて大きいサイズにしました。
前後がわかりにくいし、思ってより薄いかなー。　
しかし値段を考えればお買得です。

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