かなり厚手のカバーなので、日差し風雨はがっちり防いでくれる感じです。
長所はカバーの裾には全周にわたってゴムが入っているので、タイヤのところでしっかり絞ってくれて風でばたついたすることも無くバンドで縛ったりする必要もありません。
上から被せるだけで良いので装着は簡単です。
短所は裾についている穴がロックを通す用の穴では無いので、カバーごとタイヤ等にロックをすることが出来ません。
ロックを付けるとしたら、先に付けてその上からカバーをかける感じです。

あと私はCBR1000でリアキャリアをつけることがあるので、適合表よりワンサイズ上を購入しましたが、もともとカバーがタイヤの2/3くらいまでしか被さらない感じの設計のようで、キャリアを付けていない状態でカバーをかけると、タイヤの下までスッポリ入り、ちょうどいい感じなので、タイヤのしたまでスッポリ覆いたい方はワンサイズ上をお勧めします。

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以前インプレッション投稿した様に、今まで2Ｌを使用していたが、ガータフォークにしたことからフロントが延び、車体がカバーに納まらなくなりました！！で、同タイプの一番大きいサイズのアメリカンサイズを購入。機能＆素材は問題なし◎ですが、シーシーバー＆ガータフォークだとチト厳しい！！もう少し大きめなら良かったのに・・・

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数年前に購入して以来ずっと使っています。

中野製鎖のラインナップの中では比較的細いチェーンに分類されます。
材質も普通のステンレスということもあり、下位グレードという印象です。

です。が、実際に目の当たりにすると
その太さと重量はものすごい存在感です。

施錠する時にもジャラジャラと重たい金属音が響くので
なかなか安心感があります。

見た目のインパクトは13φでも相当なものなので
バイク窃盗犯のやる気をくじくには十分だと思われます。

窃盗団とタタカうんだ！という人には16φの超硬張鋼か
22φのステンでがんばってください。
かなりの重量と太さで、施錠・開錠は大変だと思いますが…

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アラーム付きイモビを買うよりお手軽なのでこの商品を選びました。アラーム付きということで安心感が大分あがりましたが、風が強い日などはカバーがばたついて鳴りっぱなしになったりするのでその辺は工夫しないとだめかも知れません。

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エイプにペイジャーX・I（MT-700）を取り付けました。
取り付けは特に難しい点も無く簡単です。
本体の電池の消耗が結構早いのでこまめに点検する方が良いと思います。あと、リモコンの電池が近くで売っていないので何処にでも売っている電池に改善してほしいです。私は予備の電池をまとめ買いしましたが・・・・
電圧が下がると誤作動が多くなるのが気になりますが、やはりアラームが有るのと無いのとでは安心感が全然違います！！！
価格もそんなに高くなく、安心感はすごく高くなるのでオススメです！！！

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R1000K7へ使用の為に購入しました。
サイズは、一つ上のサイズを選択されている方が多いようで、私もLとXLで迷ったのですが、
「大きすぎてカバーが地面に接地してしまうと、水はけや砂、チリなどのホコリの吹き溜まり、カバーを伝っての虫の侵入及び生息などが心配。」
ということで、メーカー推奨サイズであるLサイズです。
もう少し後輪が隠れて欲しい気はしましたが、自分的には概ねイイ感じです。
（ちなみに私はマフラーを右一本出しの物に交換しているので、純正のままや左右出しのマフラーの方は、もしかしたらXLの方がイイかもしれません。多少でも、添付画像が同系車種オーナーさんたちの参考になれば嬉しく思います。）

雨は水玉になって転げ落ちていくほどの撥水性。（私は使い始めてまだ1ヶ月程ですが、2年使っておられる方々が「防水・撥水性変わらず」と仰っているので、そのお言葉を信じます！）
「（私のバイクなら）チョットやそっとの風では、バタつく余地なんて無いのでは？」と思えるようなフォルムと、それを車体にガッチリと密着させる強力な下廻りのゴム。
「バイクを風雨から守る為のカバー」という点では大変満足しているので、屋外でバイクを保管しておられる方々には、ものすごくおススメしたいです。
ただ、「カバーにチェーンロックやU字ロックを通せる孔がない」という、防犯上の点で、★一つマイナスです。
カバーの性能が良いだけに、この一点だけがホントに惜しいと思います。

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ツーリングなど出先での防犯は、ディスクロックのみだったのですが、（私の使用している）ディスクロックは割と地味でパッと見の存在感が薄かったので、もっと、

「防犯意識してます。」

のアピールができて、多少でも、犯罪、イタズラの抑止力になってくれそうなものを探していたら、この商品を発見しました。
品物が手元に届いて、実物を目にしての第一印象は、
「そんなにコンパクトでもないし、ディスクロックと比べて軽すぎるくらいで少々頼りない、見た目もなんか安っぽいなぁ…」でした。
でも、大きさはタンデムシート下（R1000K7）の純正工具袋脇にちょうどいいくらいに収まる大きさだったし、軽いことは、積載したまま走行しても収納スペース内部をキズつけたり暴れたりする心配が少ない。また、「軽さ」による頼りなさも、グリップに装着してしまえば関係なく、「ガッチリくわえたブレーキレバーとスロットルは簡単には放さないよ！」とばかりに、明るい黄色という色も相まって、周囲に存在感を示しています。
実際、高速道路のSA、PAや道の駅駐車場などで使用し、少し遠くから眺めていると、このグリップロックに目がいっていた人が結構いたようです。
なので、性能上、破壊工作に対して強力であるに越したことはないのですが、とりあえず、上記私の狙いである「防犯意識アピール」は果たしてくれているようだし、携行性も良好なので満足しています。
ただ、もう少しお手ごろな価格であれば…ということで★4つです。

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非常に気に入っています。
　欠点としては、内側が不織布の為、長期でつかっていると繊維が落ちてきます。それが粉の様に見えます。撥水性は、ほとんど落ちません。
　その欠点を補う程、撥水製と通気性があり気に入っています。

繊維は清掃すれば落ちますので、撥水製と通気性を優先しています。昔使ったカバーの通気性が悪く、アルミが腐食しかけましたので、通気性が重要と思います。
布の接合面は縫っているわけではなく、接着になっている為接合面からの水の浸入もありません。長期で使うとその接合面が、剥がれてしまいます。4，5年程度で破れましたが、また同じものを購入しました。以前は、青色を使いましたが、知り合いにブルーシートをかけていると言われたので、今回はシルバーにしました。

付属品にカバー内側に貼る耐熱シール付きシートがありますが、シングルサイレンサー用に1枚しかありませんので、2本だしのマフラーの場合は、別途購入して準備する必要があります。

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ZRX1200Rで使用しています。以前はネルソンリグを使用していて満足していたのですが、ベランダに干していたら強風で飛んで行ってしまい、せっかくだから違う製品を試してみようということでの購入です。
○良い点
1．うたい文句通り防水性、透質性に優れていて雨上がりにわざわざバイクとカバーを干す必要がなくなりました。但しバイク本体の結露は起こりますので、気になる人はやはりふき取ったほうが良いでしょう。
2．ごわごわしていますが、その分ばたつきがおきにくいです。また、意識的に上の部分を山型にしておくことができるので、水溜りができません。
3．カバーそのものも裏地が柔らかくキズをつけにくいつくりです。その上ミラーカバーや耐熱シートが同梱されていて親切な仕様です。
4．ゆったりしていてベルトで締められるので、下からの水はねも最小限に抑えられます。
×いまいちのところ
1．しかたないことですが、しっかりしている分小さく折り畳めません。注意事項で、小さく折り畳むと繊維がほつれバイクに付着しやすくなるとのこと。面倒でも広めの保管場所を確保したほうが良いでしょう。
2．それほど重くはないですが、上記のとおりごわごわしているので、人によっては被せにくいと思うかもしれません。私は、自分がいったんカバーの中にはいってから被せるようにしています。これはなかなか便利なやり方です。
　結論としては、屋外駐輪でバイクを大事にしたい方にはお勧めできると思います。値段は高いですが、2年使えば月千円以下です。安いカバーを何度も買うよりはお得ではないでしょうか。

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SR400のリアサス盗難防止に取り付けました。
SRにはM10が適応です。
ややお高いですが、部品盗難にあった際の被害を考えれば、保険として悪くない金額でしょう。
部品盗難の対策としては、この手のパーツの導入しかないのではないでしょうか？

自分は新品のマフラーをエキパイから持っていかれた経験があり、盗難防止にはナーバスです。
このナットも、やろうと思えばはずせるでしょう。
ただ、視覚効果、時間稼ぎ等の意味で価値はあると思います。

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