ETC， 社外シートのガードのため、zep750のシートロックに使用しています。
乗車時にも付けっぱなしですが、丸っこい形状のためウエアに引っかかることもありません。

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近所でバイクの盗難が増えているため購入しました。
バイクの前輪と駐車場にある柱を括り付けています。

まぁ、どのような対策をしていてもやられる時はやられると思いますが、見た目での威嚇にはなっているかなと思います。

持ち運んで、出先での使用は考えていないのでこの商品にしましたが、出先での使用も考えているのならばもう少し軽い商品にした方が良いかと思います。

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良いです。雨通しません。ホーネット２５０に使用してます。

本来ならＭサイズ位で良いとおもいますが、皆さん１サイズ上の物を購入されているようですので、Ｌサイズ、しかし私はＧＩＶＩのＢＯＸを取り付けているため、さらに上のＸＬサイズにしました。サイズはピッタリでした。

もう１サイズ上でもいい感じですが、ＸＸＬは横に長い設定になっているようで、おそらく合わないでしょう。高いですが、買って良かったです。

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ブレンボキャリパーの盗難予防に使っています。
キャスティング4ポッドはこのタイプ（M10/P1.5）ですが、新型カニはキャリパー自体にはネジを切っていませんので、キャリパーサポートに合わせて選ぶことになります（通常M8/P1.25でしょう）。
長さの調整はヘッド側にカラーを噛ませて行いました。　スチール製なので切断すると錆が心配です（クローム処理されています）。
全てのボルトを置き換えると仰々しいので、各ぺア毎に1本使っています（通常のキャップボルトを外しキャリパーを強引に回されてもボルトが緩まない側）。
ヘッド部が大きいので、通常のキャップボルトが埋まるような箇所にはカラーが必要です。
モノは良いのですが、錆の心配があるため★を一つ減らしました。

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Zep750+BREMBOキャスティング で使用しています。
フォーク側純正ボルトとほぼ同サイズのM10xL35xP1.25を選びましたが、ヘッド部分がうまい具合にフォーク内に収まります（サポートはActive製）。
ちなみに写真ではキャリパー側にM10xL25xP1.5（BREMBO用）を使用しています（それぞれ下側は普通のキャップボルトです）。
サイズ設定は少ないですが、良く考えられた商品です。

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Zep750+新型カニ（φ34）にM8xL25xP1.25を使用しています（サポート，トルクロッドはスペックエンジニアリング製）。
L20のものがあれば丁度いいのですが、ボルトエンドがローターに干渉するためヘッド側にカラー（5mm厚）を噛ませています。
通常のキャップボルトやトルクスよりは防犯性が高いと思います。

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今回このカバーを選んだのはカワサキ純正と言うことからです。以前購入した汎用のカバーは風が吹くとめくれ上がりバイクに傷が多く付きすぐにやめてしまいました。先日、強い風が吹き傷が付くか心配しましたが　このカバーにはエアーダクトが付いていて効果を発揮してくれたようです。カワサキ車を２５０から１１００まで汎用しているため若干大きくもう少しタイプの種類がある良いと思います。また薄いようにも感じますが収納するにはかさばらず防炎効果もあるので全体的には良いのかなと思います。やっぱりカワサキロゴは目立ちますね。

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他の方のインプレにもあるとおり、長さがあるので色々な方法でロックできる点が一番だと思います。私の場合、後輪からフレームにロックしています。ロックは一緒に買ったディスクロック（SAIKO DLK-14←買ってから自分のバイクのディスクには使えないことが判明）を使っています。付属しているロックは単体でディスクロックとして使っています（このロック本体が意外と華奢に見えたので星４としました）。

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友人と2人でガレージを借りている為XA201の他にXA101(追加スピーカー)・XA068(追加リモコン)も同時に購入しました。本体に使用されている素材には若干不安はありますが、軽量化やコスト面を考えると納得の範囲内です。設置の手軽さは◎。更に想像以上にセンサーの範囲が広い事には驚きました。
しかしリモコンの感度はあまり良くない事と電池の寿命が気になります。ですがトータルでみても金額以上の商品だと思います。

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車体色が黒なので風等によるバイクカバー擦れ傷防止のため購入しました。
素材はとても柔らかいので傷の防止にかなり効果があると思います。
ただ、対応車種の分類をもう少し増やしてほしかったです。
フルカウル用の設定もあるとさらに良いと思います。

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