まずはじめにこのバイクカバーは「買い」です！！魅力ポイント１「格好良い個性的な迷彩柄」魅力ポイント２「鍵穴用の40mmアイレット」（大きくて便利）魅力ポイント3「フロント部分に赤色ループテープ」（これが物凄く便利！！）物凄く暴雨性能が高いわけでもないのですが、（大雨だと浸水する可能性があるのでバイクカバーを二重にした方が良いです）とにかくお手頃価格で使いやすく迷彩柄が格好良い！！マンションの駐輪場等で迷彩柄だと自分のバイクがすぐにわかるので重宝します！！

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DUCATI996に使用。
賃貸で青空駐車ですが、希少車のため絶対に錆びさせたくなくてこちらを購入しました。
雨の時期は絶対にオススメです。
また、ロック用の穴が付いていたりと、盗難防止にもなりますので少々高いですが青空駐車の方にはぜひオススメです。

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【使用状況を教えてください】
3年使用したデイトナのバイクカバーSIMPLE LLサイズ（https://www.webike.net/sd/23823142/）が限界を迎えたので購入しました。デイトナを買いなおそうと思ったのですが、入荷時期が遅かったので、在庫のあるこちらを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていた以上に厚手！最高。5000円以下のカバーとはレベルが違いますね。もうちょっとお金出すだけでここまで違うレベルの商品が届くとは思いませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
適合車種で確認してLLを買いました。VTR1000SP2にはジャストサイズです。アジャスト用の絞るひもがないので、サイズは小さめを狙って冒険したほうがいいと思います。前後にパンツのゴムみたいのが入っているので、ある程度はアジャストしてくれます。

【付属品はついていましたか？】
収納袋がついてきます。ですが、かなり厚手なので、あの袋に収納するのはかなり無理があると思います…笑

【期待外れな点はありましたか？】
2年以上もってくれれば何も言いません。値段が値段なので。紫外線への耐久力に期待します。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
バイクカバーは安いけど名の通っているメーカーのものを2-3年サイクルで買い換えるのが良いと思います。外に置いている時点でなにを使っても変わらないと思います。

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過去にGSX-R750(L1)で使っていました。
なんと言ってもジッパー付きで脱着が楽。
マフラーに当たる部分に元々耐熱素材が使われており、バイク降りてすぐ掛けられる。
銀色の部分が厚めの生地で、バタつきも少ない。
裏地が優しめな素材。
使い勝手をよく考えられていると思います。
便利過ぎて愛着が湧くくらい。
当時は日照時間の少ない、簡単な屋根のある場所で使用していました。
その条件だと耐用年数は2年、長くて3年と言ったところでしょうか。陽当たりがいいともう少し劣化も早いかもしれません。
同じ物を1回か2回リピートしました。
耐久性が良くないと感じる方もいるでしょうが、使い易さを考えたら決して悪くない買い物だと思います。頻繁に乗る方なら特にオススメです。

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見た目に頑丈なチェーンロックが欲しかったので選びました。南京錠部分は剛性があり、ちょっとやそっとじゃ破壊できそうにありません。チェーン部分には布状のカバーが巻かれているので車体やホイールに傷をつけるリスクを抑えることができます。色が赤くて目立つのもいいところです。長さは1.8mもあり1台を固定するには余り気味ですが、他の車両と連結してロックする際はちょうどいいと思います。

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カバーは必ず2重で使ってます。一枚目はジャストサイズで、その上からオーバーサイズを掛けています。大切な愛車なので、このくらいしてやりたいですよね！カバーは紫外線や風雨で劣化します。2年ぐらいで交換時期がくるのでケチらず買い替えましょう。おすすめは熱に強い防炎仕様です！レッツカバー！

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車種専用品なのでカプラーオンで接続できます。隼の場合は、リヤシート内の白カプラと青カプラが空いてると思いますので、これを接続すればOKで、取り回しも簡単の類です。ざっと30分もあればケーブルの取り回しも処理できると思います。動作についても特に不満点はなく、コスパ良い製品かなと思います。
必要な配線は限られてると思うので、ちょっとした知識があれば（汎用防水カプラと特定の配線ライン）汎用的に使えるものかなと思います。

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CRF250RALLY用に購入です。
最初はバイクカバーの補助に使い、乗車時はハンドル周りに掛けていました。しかしバイクカバーの固定に使うと雨天時に跳ねた砂が付いて汚くなります。汚れたものをそのままバイクに使用するのも嫌ですし、汚れるとダイヤルが砂やサビで固まるかも知れないので現在は常に車体に掛けるように使用してます。

色は黒です。シックな感じでRALLYやカブだけでは無くZX12にも似合います。最初はナンバー合わせ後にフックの動かし方がわからなくて時間が掛かりました。何回かやって覚えてしまえば問題なしです。ダイヤルやロックの動きも普通のレベルです。4桁のロックナンバーを自分自身で設定できるのも便利ですね。

実際に使ってみるとワイヤーがスプリング状なのでバイクにうまく絡みます。チョイ乗り時はカブで使用していますがツーリング時のCRF250RALLYのキャリアやZX12のハンドル等にも掛けて使用しています。ワイヤーの長さも手荷物にちょうど良いです。ホルダーでロックしたヘルメットの顎にワイヤーを通してダブルロックもできます。以前購入した100均の同じようなスプリングワイヤー単体を使用すれば用途を増やせます。カブ90も最初はキャリアに掛けていましたが、前カゴに少し伸ばして絡めるようにしました。前カゴに入れたバックの抑えとひったくり対策の防犯ゴムとしても使用出来ます。

ツーリング時、道の駅や高速パーキングでは気持ちも緩むのかもしれません。ワイヤー自体は太くはないのですが、チョットした工夫で色々と使える便利な簡易型ロックです。軽率なチョイ盗人には効くと思いますね。

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長さがあってまあまあの太さのチェーンで、かつ価格的にも良心的だと思います。増車もあって今回で3本目の購入ですが、チェーンそのものの耐久性は全く問題ありません。鍵も3本ついています。マスターキー？のLED照明は長持ちしないのと、鍵穴のゴム製の蓋もいずれちぎれますが、蓋についてはアフターパーツで購入可能みたいです。ロゴが入った布製のチェーンカバーは色褪せします。

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約１年間で一応ダメになります。破れます。でも・・・
一年で1700円程度ならば毎年買えばいいのでは？
1万円もするもので果たして5?6年もつのでしょうか？
それを考えたらコストパフォーマンスは良いと思います。

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