【使用状況を教えてください】
Kawasaki Z400にて使用。
アウターカバーの下にインナーカバーとして本商品を使用している。
愛車はカーポート保管で多少雨はしのげるものの、屋外で日晒し、風もあたっている。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
縫製もしっかりしており、耐久性が良さそうだと袋から出して思った。

【使ってみていかがでしたか？】
アウターカバーの内側の樹脂？が風の影響で擦れて愛車に付着し、乗るたびにパーツクリーナー等で掃除をする必要があり、手間だし塗装もやられる可能性もあり、アウターカバーによる小キズも認められたため導入を決意した。
本商品を導入後、それらの問題は全て解決した。もっと早く購入しとくべきだったと後悔している。装着に関しても本商品内面のタグにフロント方向が明示されており、向きを間違うことなくスムーズに装着可能である。また、生地自体の伸びもよく、自分は装着しやすいと感じている。縫製もしっかりしているため、破れることもないと推測する。本商品内面の滑らかさは大変良く、しっかり車体に密着もするので擦れによる小キズは入らないと感じる。

【注意すべきポイントを教えてください】
バイクに乗ったあとすぐに本商品を車体にかけてしまうと、必ず溶けると思う。かなり密着するのでマフラーやエキパイに当たる可能性大。1時間以上冷ましてからの装着が望ましいと感じる。
また、防水性能は皆無なのでインナーとしての使用が必須。

【他商品と比較してどうでしたか？】
楽天で購入した格安アウターカバーの内面と比較すると、間違いなく本商品が車体を保護するには勝っている。歴代バイクで色々とカバーをつけてきたが、本商品の愛車にキズをつけないという安心感は他の商品では感じたことがない。

【取付けのポイントやコツ】
説明にもあるように、車体後方から装着していくと簡単にカバーが完了する。また、インナーガレージ等屋内保管の場合でも本商品にてバイクをカバーしておくと小キズや何かしらアクシデントでタンクにものを当ててキズが入る等を防止してくれると思う。特に、カウル付きSS、旧車や大型のプレミアム車に乗っている方は本商品にて愛車をしっかり保護して長くキレイな状態を保たれるとよいかなと思う。
林道、マッドオフ、ハードなオフロード走行をされる転倒上等なオフロードマニアの方には必要ないと思う。防水性能の高いアウター一発で水による車体の劣化を防いだらOK。自分もオフ車持ってたらそうする。(自分は元オフ車、モタ車乗りでオフ車大好き泥まみれ、転倒上等変態ですwww)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
バイクの雨除け、盗難対策に
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
真っ黒でいい
【使ってみていかがでしたか？】
リピートです。
真っ黒なので夜も目立ちません
雨も、しっかり防いでくれます
【注意すべきポイントを教えてください】
サイズが小さめなので、対象機種のワンサイズ上を買ったほうが
いいと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ヘルメット留として今回購入しました。暗証番号だけでカギも持たなくて済むので、非常に楽です。持運びはショルダーベルトに付けて移動出来るので、嵩張らずにスマートに持ち運べます。

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GB250クラブマンで使用。サイズは、 Lで、ちょうど良くカバーできました。
素材は、しっかりしていて、耐久性もありそうで、雨も十分はじき、防水性も良好です。
マフラーのあたる部分に使用する耐熱シートや、風でカバーが飛ばないようするバンドなど、使い勝手が良くなっています。
これらの機能と品質でコスパも十分だと思いました。

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「7年使用」しての長期レビューとなります。

7年でやぶれ・ほつれありません、台風にも耐えました。
前側のみ青い生地にしているおかげで前後が非常にわかりやすく、
ゴムではなく紐なのでかぶせる手間がかかりません。
形もサイズもミドルネイキッド用になっていますのでかけやすいですよ。
ロック穴があいているので防犯アピールもしやすいですね。

防水が…という方をたまに見かけますが
水を嫌う方はカバーを二重にしたらだいぶ良いですよ。

総合してバイクカバーとして大変良い買い物でした。
次があってもワイズギアにします。

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私は愛車をしっかりと保護したいためサイクルドームとカバーの二重使いにしています。
そのためこちらの商品で十分に外部環境から保護できています。
諸々手間ひまかかりますが、愛車保護のためやるしかありません。

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昨今の異常な大雨で縫い目に圧力がかかったせいなのか、シームテープがはがれた部分から浸水が見られるようになりました。車体のサイドカバーに残った跡から察するに、縫い目から入り込んだ水滴は内面を伝い、水の重みで垂れ下がった真ん中辺りで落ちたものと思われます。
一方で生地裏のコーティングは健在で水が染み込んだ痕跡はありません。カバーの弱点はやはり縫い目にあることを実感いたしました。

その他の劣化箇所としては、まずロック穴の色付き部分がボロボロになりました。穴自体は問題なく裂ける様子はありません。そして紐をまとめるベルクロは、特に布部分が風化してしまいくっつかなくなりました。

以上から買い替えるなら３年くらいが目安だろう、というのが経験から得られた結論です。

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1997年に購入したクリプトフレックスワイヤーが劣化（硬化）して来たため、交換。
基本、屋外での使用（野晒し・雨晒し）において、約２５年は保ったことになります。

湾曲部は形状が固定してしまい、全体的に元の模様すら識別が困難な状況。
また、直線部の一部においては、何度も切断を試みたであろう傷が幾つも残されており、
当該品の耐久性（堅牢性・対切断性）の高さを物語っています。
知恵の輪の様にして用いることができる為、汎用性が高く、ロックユニットの選択肢も多く取れます。

開かない鍵や切れないワイヤーはナンセンスなので、気休めと言えばそれまで。
大型のクリッパには全く効果はありませんが、通常時に用いる部材としてはコスパ良好と言えるでしょう。

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ヘルメットをハンドルバーもしくはリアキャリアに簡単にロックできる。軽くて携帯性も良好。

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ハーフカバーというものの存在を初めて知りました。
フルカバー（＝通常の全部覆うタイプ）ってバイク止めてまだエンジン熱いのにかけて大丈夫なのか？という心配と
フルカバーをいちいち広げてかけるのが面倒になってきたところ、出会いました。

商品説明にはアウトドア用途とありますが、屋外屋根付き駐輪場のホコリと盗難確率下げるための用途にもベストマッチのように思います。
あと、前後の区別がつきやすいのと、フルカバーに比べて布が少ないため取り回しも楽。
下半分が露出するので、停車即カバーでも熱でバイクを痛めなさそうで、精神衛生上も効果あり。

買ってよかったです。

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