最初はＬサイズを使って、すっぽり覆っていましたが、ウインドシールドを
付けたらＬではサイズが小さく、３Ｌに変えました。
下部に紐がついているので、この紐をバイクの適当な所に結び付けておけば
風で飛ばされる心配も減ると思います。
それなれりの値段なので、長く使えるかは？？？？です。

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バイク用品店で買うよりはやすいかな？
普通の車体カバー

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2りんかんで買ったバイクカバーが一年経たないうちに、劣化による小さい穴が空いたので、本商品を購入。※屋根無し完全屋外。風ももろ当たるので環境は厳しいかと。
本商品をxrにそのまま被せたが、少し大きい。※Lサイズだと小さいと思われる。全長220なので、LとLLの間。
そのためばたつきや、傷が気になるため、これまで使用してたバイクカバーを下にして二重にしたら多少マシになった。
質感も機能もよく、お値段も手頃なため一年持てば御の字です。

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２０２３年ＮＣ７５０Ｘ用に４Ｌを購入、大型スクーリーンやキャリアを取付けしたので４Ｌにした。

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アラームなしのディスクロックを使用していましたが、新車購入に伴い、初めてアラーム付きを購入しました
前車はイモビライザー搭載で、バッテリーの消耗懸念や、毎回の解除が面倒さがありましたが、当該ディスクロックの方が必要な時だけ作動できるので、手軽な印象です
作りもレスポンスも問題なく満足ですが、唯一電池パックの耐久性耐水性の懸念があり、星3つにしています
通常カーポート内で使用していますが、ツーリング先で雨にさらされた時にどうなのか注視したいと思います

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デイトナのストロンガーロックと悩みましたが、安かったので。
結露からいうと値段なりではあります。
品質は悪くないと思います。キーシリンダーもすんなり動くので。
カギは3本付属。
長さとサイズは相応ですね。スチールリンクの方は長さがちょっと足りないし、Uロックは幅が狭くてリアタイヤはリムにしかかけられない感じ。
破壊に対しても、まぁ相応な構造だと思います。
二台同時にダブルロックしたかったのですが、微妙に届きませんでした。
残念です。
それでも使い勝手はよく、防犯上問題なく使えるので、一緒に購入しておいたコミネのアラーム付きと併用していこうと思います。

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コストはぴかいち！性能としても最低限の性能を発揮している。
複数台バイクを所持している人から、メインバイク以外のバイクカバーにおすすめです。
大型バイクではタイヤ下部がやや見えてしまうサイズ感。
スクーター系のバイクには問題ないサイズ感となっている。
耐熱はついていないので、丁寧な使用を心がける必要がある。

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ZZR1100に仕様していますがほぼジャストだと思います。
前後も色分けのお陰でわかりやすいです。
耐久性に関しては、1年持てばこの価格ならコスパが良いと言えるのかなとは思っています。

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ヘルメットの保持やジャケットの保持に使います。
ただ、最初からキー番号を決める穴が戻りにくい場所があったので耐久性を少し落としました。
基本満足です。

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ツーリング先でカバーができ、かさばらない物を探していました。ヤマハTREACER900で使えると言う事で購入しましたが、やはりV85TTには小さかった…。
まずはハンドル幅、ミラーtoミラーでパンパンになって引っ張られ、全長がその分短くなってしまったようです。パニアケースまでカバーする事はできませんでした。特にモトグッチ純正のパニアケースは大きく、付けた時にはハンドル幅とほぼ同じ、約90�p幅になってしまいますから。
でも最もカバーしたいハンドル回りやシート等はしっかりと覆うことができます。材質もテント生地のようにしっかりしていて、ストラップ等の留め方を工夫すれば十分に使えると思います。
詳細評価でオール5点にしたのはメーカーの責任ではなく、自分の見切り発車的な購入のためです。V85TTには適用しません。あしからず(笑)

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