【使用状況を教えてください】
YAMAHA/TZR50Rに使用するために購入しました。
今回大きさはLLにしましたが、TZR50Rにはだいぶ大きめでした。
ただXJR400にも使用できるようにしたかったので、大きいサイズを選定しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。以前同メーカーの迷彩柄Verも購入したことがあったのでリピート品になります。
ただ素材については少し安っぽくなった？薄くなった？気がしました。

【使ってみていかがでしたか？】
十分に使用できます。素材は少し薄いですが雨風をしのげればいいので私は満足です。
価格が安いので少し高めのカバーの上から被せる方法もいいと思います。
その方がどちらも長持ちしますからね。

【注意すべきポイントを教えてください】
素材が薄いのでそこまで耐久性は良くないかもしれません。また高温になったエンジンなどで溶ける可能性もあるので十分冷めてから被せるといいと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他の同価格帯ではミラー部分が2トーンになってなかったらり、ロックワイヤーを通す穴が無かったりしますが
こちらの商品は安いのにどちらもあるのでかなりお買い得かと思います。

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ちょい乗り用として購入。ソロツー時ちょっと休憩でコンビニなどに立ち寄る時に便利です。コンパクトなので持ち運べるしダイヤル式なのでいちいちカギで開けなくてもいい所が購入動機です。

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シリンダー部分を押し込むだけでロックできるのが便利でした。シンプルな形状で、軽量kつコンパクトなのも良いと思います。
家では別のメーカーのチェーンと組み合わせて、出先では単体でディスクロックとして使用しています。
ゴム蓋が補修部品として販売されているのであらかじめ買っておいてもよいかも知れません。

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サドルバッグに施錠しました。バックサポートのベルトを通す所にワイヤーを通そうと思ったけど、ワイヤーの輪っかの部分が太くて通らなかった。でも、ワイヤーが細いと逆にセキュリティーが弱くなるので特に不満はありません。耐久性は買ったばかりでわからず星３つです。

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ハンターカブとGB250クラブマンで使っているリピーターです。お気に入りです。
まずは昨年ハンターカブを購入する際に購入しました。フロントキャリアやロッドキャリアを付ける予定だったので、このサイズで大丈夫かな、と思いつつ購入しましたが、結果、問題なく使えていますので、購入を検討されている方はご参考に。
フロントキャリアは最大級のDRC製で、しかも最も前の位置で固定していますので、ノーマルよりかなりハンドル前が長くなっています。ロッドキャリアはENDURANCE製で、リアキャリアの左前部一画の高さが、シートより10cm以上高くなります。これで前輪下部と左右下部のロープを結構絞っていても、写真の通りちゃんと後部ファスナーを一番下まで閉められます。私が住んでいる地域は時折強風にさらされますが、シートがまくれ上がったことは一度もありません。
また、使用し始めて1年以上になりますが、劣化もさほど無く(駐車スペースに直射日光が当たる時間帯は短いですが)、汚れもあまり付いていません(屋根があるので雨天でもほぼ濡れません)ので、表面を水洗いしたこともありません。とても満足しています。
このため、ハンターカブのほぼ1年後に購入したGB250クラブマン用にリピート買いしました。バーエンドミラーに交換しているので全高が低いため、このサイズでは余裕です。むしろ少し大きい位なので、前輪下部と左右下部のアジャスタロープは全絞りです。それでもまだ余裕がありますが、風でめくれ上がるほどではありませんので、全く心配はしていません。

もしかしたら、雨ざらしで日中ずっと直射日光に当たっていれば、劣化の評価は変わるかもしれませんが、そこはコメントできません。。

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これまで他社の編み込みワイヤーロックを3種類ほど使ってきましたが、この製品が一番いいですね。
ハードワイヤーと書かれていますが、実際には関節式(ユニバーサルジョイントが延々とつながっているような感じ)なので、冬場でも柔らかく、扱いやすいです。編み込みワイヤーだと低温になる冬場はワイヤーも周りの樹脂も固くなり、解錠してもロックをホイールから取り外すのに手間取ることがありますが、この製品は樹脂も優秀で固くならないので、取り付けも取り外しも楽ちんです。手持ちの他のバイクに使っている編み込みワイヤーロックが寿命になったら、この製品に切り替えようと思います。

なお、たいがいの編み込みワイヤーロックはおそらくOEM先のメーカーが同じなので、ロック部分もキーもほぼ同じですが、この製品はどちらも違っており、キーは一回り小ぶりです。また、他社製品はロックを外した後にキーを抜くことができますが、この製品はキーが抜けません。つまり、バイクのキーとロックのキーを直接同じキーホルダーに付けておくことは出来ませんのでご注意を。私の場合、他のバイクも同じですが、ロックのキーはナスカンでキーホルダーに取り付けていて、バイクに乗るときはキーホルダーからロックのキーを外して解錠し、キーはそのままにして家に置いて出ています。

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使い始めですが、重さはありますが頑丈感や鍵音静かで防塵機能あり長さも丁度良く、とても満足しています。

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ガレージ内のコンクリートをサイドスタンドで傷つけないために購入しました。
ツーリング用の小さなプラスチックプレートは所持していましたが、そもそも携帯用で小さく、バイクを置く位置が変わるとプレートもちまちま移動しなければならない。故にガレージで使うとメンドクサイ。

そこで雑にバイクを駐めるために大きめの金属板を探していたところ、デイトナさんからバイク用が出ていたので購入しました。

写真では判りづらいですが金属素地ではなく、グレーに塗装してあり高級感があります。
またそのおかげで底面の角の当たりが優しいので、コンクリート床を傷つける心配もほぼありません。
私のバイクには付いていませんが、横向きに置けばセンタースタンドにも対応出来る大きさがあります。

値段はこんなもんではないでしょうか。非常に良い買い物でした。

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BMW R1300GS用に購入しました。適合車種を参考にしながら４Ｌを選びましたが正解でした。
ただし、自分のＧＳにはトップケースや大度ケースを付けていないので、付けている状態だとリア周りが小さいかもしれません。
このシリーズのバイクカバーは複数回購入していますが、マフラー熱の影響を極力減らせるように、耐熱シートが付属しています。これを張り付けていると、多少マフラーに熱があってもカバーには影響ないです。

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CB1300SF、LLサイズで丁度いいです。仕様は少し変わってますが、同商品のリピート購入です。前後タイヤも下まで隠れます。前後タイヤロック用の穴も、太いものが入ります。後ろが黒くなったので、より被せやすくなりました。生地は厚手で丈夫です。前に使用していたものも4、5年使用できました。マフラーが熱いうちは被せられませんので、小一時間経ってから被せてます。他メーカーのものも使いましたが、バイクを大事に保管したいので、次もリピートすると思います。

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