CB1100からアフリカツインへ乗り換え

トップボックス用を購入しました。

汎用品なので仕方がないがフィット感はいまいちです。多くのバイクはサイドスタンドを立ててハンドルを左にきってロックすると思うが、それを考慮してない作り。ハンドルロックしてカバーを被せると左側が余り、右側は足らない。ビッグスクーターでの使用を考慮してるのかな？

前後が分かりにくく最初は戸惑うがロック用の穴の縁の色で見分けられる。
そのロックを通す穴の位置が遠くてロックチェーンは通しにくい。

ハンドル部に湿気を逃がすためと思われる小さな穴があるが、あんな小さな穴で湿気逃がせるか疑問。

スクリーンカバーが付属していてアフリカツインの標準スクリーンにジャストフィットでした。

シート部と裾にベルトと紐が付いていて搾ってバタツキを軽減できる。絞って余った紐を留めておくためのベルクロが付いていて、細かい配慮に感心した。

前車CB1100で使用していたカバーは専用品でこの上なくジャストフィットでしたので評価厳しめになってます。

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U字アーム部分が軽い材質で出来ていて、窃盗のプロにかかったら意味をなさない様に思います。副次的な効果としホイールを傷つけないで済むかも。鍵の抜き差しはスムースです。見た目はゴツいので防犯対策のアピールにはなります。

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ホンダシャドウ750に使用。これまでバイクカバーを使用していましたが、小キズが気になり、今回セールだった為XLを購入。組み立ては１人で行い、2時間ほどで完成。シート掛けは2人で行った方が良いと思います。コンクリート土間に軽トラの荷台用ゴムマットを2枚使用。ゴムマットのサイズは2m×1.4m×3mm。精度に関してですが、骨組みはパイプフレームで 強度に少し難あり。カバーは縫い目のほつれがかなりあります。中から見ると所々小さな穴があり、防水テープを中から貼りました。また写真を載せましたが、最後まで完全に閉まりません。まだ組み立てたばかりなので馴染んでくれば完全に閉まると期待します。使用感はまだ使い始めたばかりなので何とも言えませんが、カバーと違い降車後すぐしまえるのでとても便利です。XLサイズなのでかなり余裕がありミラーやハンドルがフレームに接触することなく納車できます。

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スズキTS185ER長2,160幅860高1,125(全てmm)に45LのkrauserK2を載せて使っています。
少し余るかんじなので1サイズ小さくてもよかったかもしれませんがカバーの場合は大は小を兼ねるので問題なし。
比較的サイズの近いセローその他の車種に大きめのトップケースを積んでいる方にはおすすめ。
ただバイクカバー全般に言えることですが前後をひと目でわかるようにしてもらえると助かります。

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以前もデイトナのカバーを使用していて、カバーが丈夫なイメージがあるので決めました。サイズはLLサイズなのですが、リアまわりをカスタムしてるので、ジャストサイズでした。
屋根など無く雨ざらしのため、安どこカバーを年に数回交換していましたが、安どこ２枚重ねにして使用するようにしてから雨風に守れるようになりました。カバーの機能も価格相応で満足してますが、センター部にロックベルトがあると嬉しかったです。
ただカバーの色が黒なのですが、真夏の直射日光浴びてて中のバイクとか大丈夫？と不安ですから、中に購入した黒、２枚目に以前から使用してるカバーをつけています。
昔使っていたカバーはすごく持ちましたから今回も持ってくれることを期待します。

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MC42には製品外寸と同寸法の収納スペースが存在します。
ホンダはデイトナに問い合わせたか？って位にぴったり収まります。
箱自体は簡易な防滴、という感じでしっかり作られてます。

不満点は、中に納めるココセコム端末のインジケーターが
非常に見づらい点。一応外部にインジケーターを取り付けますが、
赤色LEDの点滅具合だけのお知らせなのでちょっと不親切。

高いけど、これは生産数と製品の作りを考えれば致し方ない感じ。

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VFR800(rc46-2)用で購入。
サイズ表には当車両の記載はなし。
他製品のサイズ表や他車両の諸元から最初はLLサイズの購入を検討したが、

・商品説明欄にタイトサイズである旨
・当方の車両にはGIVIのステー・モノロックのベースを装着していた

の二点を考慮し、念のため3Lサイズを購入。
すると、全長・リアの高さが足りずリアタイヤ部の裾が浮いている状態に。
恐らくLLサイズではピチピチだったでしょう。

皆さんのサイズ選びの参考になれば幸いです（ハヤブサとVFRって車体の大きさほとんど変わらない！知らなかった）。

性能・品質はまだまだこれからなのですが、まぁメーカーさん的に信用してます。

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ツーリング後にエンジンが冷めるまで、又は雨&風等のカバー傷を防ぐ為と思い購入しました。
商品の素材等は満足していますが、適合車種でサイズをMでOKと判断しましたが、やはりZZR1100には、ピッチピチです。大は小を兼ねる。
同等のフルカウル車はＬサイズをおすすめします。

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とにかく安くてお得です。
カバー２枚重ねて使っており。普段はヤマハ純正カバーを外側にして、薄くて軽い、この商品をインナーカバーのような使い方をしています。インナーとして使っているので防水効果は１年もちます。また、ツーリングのとき持っていくのにもコンパクトになるので重宝してます。
耐久性は、高価なカバーと比較したことないですが、１年で破れることはないです。
ヤマハＸＪ６Ｆで３Ｌを使用してます。
カバーはバタつくと塗装を痛めるので、シールドやタンク、フロントタイヤカバーはバスタオルをかけてますが、雨が続いても湿っている程度でので、防水効果はなかなかあります。

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一ヵ月ほど利用しましたが、品質的には悪くないのですが
ちょっと生地が薄いかなと思いました。
取り付けは前後のマークが無い？、裏表も判断しずらい点ぐらい。

チェーンロックの穴もあいており、風で飛ばされることなく安心です。

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