転居先が丘の上のため下部ジョイント留めてたのにバイクカバーが飛ばされていきました。カバー無し期間に窃盗団チラシを貼られてしまったので急いで購入。
バイクカバーなんて消耗品みたいなものだし安ければ安いほどいいと思っていましたが、今回色々調べた結果生地に違いがあることを知りました。
オックス生地に絞り探したところこの製品に辿りつき、値段もお手頃で使用感も悪くありません。
軽さや難燃や強撥水みたいな特色はなくとも生地自体が厚めなのでバランスの取れた製品だと思います。

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一言で言うと値段相応。生地は薄め、4Ｌはxr230にはほぼジャストサイズですが、crf２５０だと少し小さいと思います。しっかりした生地が良い人はもっと上位品を選ぶことを薦めます。軒下やカーポートなどの下に埃よけ程度であれば十分に思います。

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残念ながら、大体1年で破れてしまう。毎年買うには高いと思う。

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マフラーが当たる所に貼り付ける耐熱シールが付属していたのですが、貼り付けるのが難しくシワシワになってしまいました。
自分の貼り方が悪かったのかもしれないが、少し気になります。

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買ったままの状態だと鍵の施錠が上手くいきません
グリス注入すると普通にスムーズに動くようになります

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何度目かの購入です。
価格は安いですが、少々耐久性に難ありです。
消耗品であると割り切れるならアリです。

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トップケース無しで使用中です。
完全に車体の下までチェーンロックを通すための穴が来ないので、ホイールを利用して少し浮いた位置に通すようにしています。そうしないとミラーに余計な力がかかる感じです。
バタつき防止のストラップも車体の底に手を回す必要があり、狭い駐車場というのもあり付けるのそこそこ大変です。
また、マフラーの位置に耐熱シートをカバーの裏に自分で貼る仕様な様子です。少し手間ですが、多分これで生地全体の耐熱性を落とせるのでコストダウンに貢献してるのかもです。
サイズとストラップ起因で使いづらく、梅雨を乗り越えたくらいにメーカー純正のに変えるかもという気分です。

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BOLTのサイドバッグに長年入れています。
（BOLTなので）盗難の心配は低いと思ってますが、今回のお泊りツーリングに使用しました。
リマインダー付きだし、手軽に装着できるので便利に使用しています。
ちなみにDAXだと、ディスクロックしてても持ち上げられたら無力ですからね・・・

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Ninja650のカバーに使用。適合表だとLLだったのでLLを購入しましたが、リアキャリアステーを付けていても裾がかなり余っていて、雨の後は裾部分に泥が付き、外す際に気を使います。この感じだと、Lサイズの方が合っているような気がします。

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monkey50で使用。適合表に載ってはいるもののこの車格のバイクだとかなり大きめです。これより小さなサイズのラインナップがないため仕方がないと思いますが。
価格は安い部類には入りませんが、屋根なしでの使用環境でもう少し価格の安いものが1年ちょっとで裂けてしまったのに対し他車種で使用しているこの製品は4年経過後も問題なく使用できています。

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