WR250R用に購入しました。オフロード用となっていますがサイズ的には結構ギリギリで余裕がまったくありません。トップケース等をつけての使用はまず無理です。もう少し余裕を持って作ってくれるとよかったのですが・・・。もの的には丈夫そうなので普通に使う分には問題ありませんが、サイズ的にはLLを用意してほしいです。

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　適応機種にZX-12Rの記載があったので、タイプEを購入しました。私はゆったりと被せるタイプが希望だったのですが、ZX-12Rにはピチピチでした。特に全長が少し厳しいようです。
　装着イメージ画像のように車輪最下部まですっぽり被るかなと期待したのですが、前輪はまだしも、後輪はダメでした。車輪最下部から10cmくらいは露出します。化粧箱に書いてあるボディサイズ寸法表からみると、タイプDB(ZZR-1400用)が良さそうです。次に買い直す際は、タイプDBにしようと思います。
　縫製や生地はしっかりしています。フューエルタンク脇に2箇所のエアーベンチレーションがありますが、エンジンがまだ暖かいときにカバーを被せると、ここから暖かい空気が抜けるのがわかります。
　また、盗難防止用ロック穴を前後にあり、この穴の回りは補強されており、衣川製鎖のかてーなも余裕で通すことができます。1万円を超える商品ですが、側面にKAWASAKIの文字が入っていることを考えると妥当な値段でしょうか。

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　スカイウェイブタイプM用に購入しました。

　正直プラスチック？というくらいの軽さで
強度的には？？？はありますが見た目の盗難抑制力
は十分あると思います。

　この製品はなかなかいいアイデア商品ですね。

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バイク乗り換えに伴い、防犯対策強化のために購入。
こちらの120cmタイプを2本、200cmを1本の合計3本を購入しました。投げ縄式になっているので大変便利です。

線径は細い部類に入ると思いますが、この価格帯で本格的なペンタゴンチェーンを採用し、ロック自由度の高い投げ縄式になっているのでコストパフォーマンスは高いと思います。さらに、ロックにはABLOYを組み合わせるので同価格帯の他製品と比べても安心感は高いと思います。

防犯対策は費用対効果が比例式になりますが、高いロックを一つ購入するよりも、同じ予算で本数を増やす方が効果的かと思い、私はこのロックを3本購入しました。結果的には、前後のホイールを独立でロックし、さらに固定物につなげることが出来たので、費用対効果では満足です。

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付属のワイヤーがかなり役立ちます。
カバーをかけているときに飛んでしまうのを防止したり、メットロック代わりに使うこともできます。
鍵も回しやすくお勧めです。

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新車購入時に安心として購入しました。
結構大きな音で威嚇してくれるので離れていても安心です。

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XTZ125用に購入しましたがこれくらいサイズに余裕があった方が安心です。

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鍵が増えると不便だったので、このタイプを選択。
ちょっと長いかな？　でも二重に巻けるのでOKです。
番号の初期設定も簡単でした。

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これは良かった。
T-MAXではなかったが、トップケースがついててもスッポリとカバーが出来た。
いまは乗り換えてしまい、フル装備なので残念ながら使っていない。

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CRM250Rmに使用してそろそろ1年になります。サイズはLオフロード車用です。
他の方が仰っていた、粉のようなものが大量に出るというインプレを見てから使い続けて不安でしたが、今のところ画像のような小さな毛玉？がカバー内側にできた位で粉のようなものは出ていません。

続いて機能の方ですが、使用経過が1年になろうとした今でも撥水効果は切れていません。
生地も厚くて丈夫そうです。
耐久性は期待できそうです。
裏生地は少々毛玉になってますが、表側は外観に問題ありません。
丈夫なのですがやっぱり重いし、折り畳んでもかさばりますね。ツーリングに持って行こうとか全く考えられないと思います。
あと、バイクカバーにしては値段が高くて購入には勇気がいるかも？！

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