CB400SFにて使用。
バイクカバーといえば銀色！と思われがち？かも知れませんが
このバイクカバーは黒色といいうことで他と違っててカッコいいです!
使用した感想は…
まぁよくあるバイクカバーですね(笑)
・前後にロック用の穴が開いている。
・バタつき防止用のベルトがついてる。
・すそを縛れる。
が、特徴ですかね。
悪い点は強いて言うなら前後の区別がつきにくいということがあげられますね。
黒に惹かれたのなら買ってもいいんじゃないでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

昨年、バイクを乗り換えの際、YSPさんでつけてもらって使用してます。　典型的なウィークエンドライダーの為、セキュリティをいれたまま5日~2週間程度放置していてもバッテリーには今のところ影響はまったくなし。　ただしリモコン側は　10日くらいしか充電が持たないみたいで、普段はアダプターにつないでます。　もし　バイク側のバッテリーへの負担が気になる方でしたら、普段の保管ではチャージャをつないで使用、または他のアラームロック（私はゼナのディスクロックと併用）との併用や、SP-2は　ツーリング先のSAとかパーキング等、短時間の使用という
様な使い分けをされてもいいかもしれません。（SAやバイク用品屋さん等ではピッってアンサーバックをする為、周囲の方も不意の接触等にも気をつけてくれる効果も期待できます）本来は
写真をアップするべきかもしれないですが、本体とアンテナを見えない個所に着けており、セキュリティ上の理由によりご容赦を。

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CB400を購入をしたので今回初めて購入しましたが、前輪と後輪、中央などがとまり風で外れる事も無く！　U字キーも止める事ができ長方です。

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持ち運びのサイズがほぼ携帯電話と同じになります。

ツーリングなどのちょっとした駐輪時に使用すると、ハンドルロック＋α程度の防御力ですが、ロックとカールコードが派手で意外と目立ちますので、盗難に気をつけている事をアピールできます。

自宅での保管では、このロックだと頼りないですね。

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　ape50の盗難防止のため導入しました！！柱と連結したかったのでU字ロックではなくゴツいチェーン系を選択。

　使ってみての感想ですが、
＜良いところ＞
　・見た目がゴツいので泥棒への威圧感がありそう。
　・キーが3本付いているので安心。
　・チェーン部が布で覆われているのでホイールが傷つかない！
　・ape50のリアホイール穴にも通せるw

＜悪いところ＞
　・少々短い
　・錠前部の強度がもっと高ければよかった(盗難的な意味ではありません。一年半ほどでカギがスムーズに回せなくなってしまったので・・・)

一本目の錠前部のカギ穴がほぼ死亡状態になったので、二本目を購入、一本目と連結しました。こうすると短いという欠点も克服できます！！(笑)

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切断実験をしたわけではないので強度的にどのくらいのものかはわかりませんが、製造元のHPで強度データや実際の盗難被害を公表しており信頼することにしました。
スポークに掛かる部分は棒になっていてこのシリーズの欠点である太すぎるという点を補っています。棒状部分を車輪にかます際、グリグリ押し込んだりしないよう注意しないとフローティングディスクを傷めそうです。
メーカーはホイールより車体フレームにかます事を勧めていますがSSやネイキッドでは難しいので購入の際にはサイズの確認をお勧めします。

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自宅での保管に購入しました。
重量があり、結構かさばりますので、外出先では使いにくいかもしれません。

しかし、しっかりした作りですし、お値段も高くないので、よい買い物だったと思います。

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自分のバイクにはヘルメットホルダーがないので
盗難防止用にこの商品を購入しました。

無いよりはつけておいたほうが盗難防止に効果はあると思いますが期待よりは使いづらかったです。

ダイヤルロック式ですが、夜間で照明のない場所だと
ダイヤルを合わせるのが苦労します。

また表裏が逆になるとダイヤルを合わせるのに苦労します。
仕方無いのでゾロ目の番号でロックするようにしました。

値段もお手頃なので、ヘルメットホルダーの無いバイクに
乗っている方の簡易ロックとしてはお勧めできます。

自分の場合はオプションのヘルメットホルダーを取り付けるまでのつなぎとして使用することにしました。

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ヤマハのバイクカバーはEタイプ→Fタイプ→Eタイプ
と3代続けて使用しています。
つまり、それだけ使用感に満足しているということです。

前側が青く塗られていて前後で迷うことがなく
スムーズに被せることができます。

コードの絞りが前後に備え付けられていて
風の強い日は安心です。

また、ワイヤーロックを通す穴も前後に開いていて
防犯のことも考慮されています。

バイクカバーとしてはやや高めですが
費用対効果は高いと考えています。

当方、年中青空駐車ですが撥水効果は残念ながら1年もちません。

また、一枚目のEタイプは1年もたずに破れてしまったので
耐久性はFタイプの方があるかなと思います。
（Fタイプは1年半使用しました）

バイクの使用頻度が高い方はEタイプ
長期保管させる方にはFタイプが良いかと思います。

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VTR250で使用しています。
VTRを購入したときにもらったU字ロックを今まではカバンに入れて移動していましたが、さすがにU字ロックをカバンに入れていると重くて疲れますし、カバンの中が汚れるのでバイクに入るロックをさがしていました。
そこで安くて丈夫なこのディスクロックを見つけました。
本体は蛍光色でこれだけでも結構見つけやすいですし、同じく蛍光色のコードが付いてますので解錠のしわすれを防げると思います。
積載量がなく、とにかく小さいロックが欲しい。そして丈夫なロックが欲しいと考えている方に是非オススメです(＾＾)／

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