4.0/5
Ceptoo のホールディング・ディスクロックを購入してみました。コンパクトな割りにロックそのものの素材もしっかりしており見た目以上に重量感があります。マスター・キー( Blue LED付き)以外に予備キーが 2本も付いており十分です。リマインド・ワイヤーが標準で付属しており専用ケースにロックと一緒に収納できます。価格的にもリーズナブルでオススメです。
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4.0/5
もの自体は満足です。ですが私のRS50には少し大きかったので私情で☆4。もう少し小さめなカウルミラータイプが出るといいですね。
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4.0/5
普通に満足です。不満な点は両方ともキズが付きやすく目立つことですね。しかし価格も安いので納得です。
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4.0/5
NINJA400R用に購入しました。
もともと電気関係は強かったので取り付けはスムーズ。
今なら無料で付いてくる傾斜センサーですが、だいぶシビアですので取り付け要注意です。
(1)モーションセンサーのみ
(2)傾斜センサーのみ
(3)両方
と、キーONOFFで設定出来るので場所によって使い分ければ問題ないかと思います(ただキー操作覚えるまでは説明書要携帯(笑))。
総合評価は値段も安いのでオススメです。
但し、上記の操作がわずらわしい人はリモコン式のを買った方が幸せかも・・・という事で☆4つです。
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5.0/5
コストパフォーマンスが非常に優れている商品であると思います。色も目立つ色で見た目の防犯効果も期待できます(当然物自体は頑丈です)また自分でロックした事を忘れないようハンドルに引っ掛けるワイヤーも付属しています。当方オーストラリア一周というかなりハードなツーリングで使用しましたが、多少の色剥げ以外損傷も無く耐久性も抜群と言えるでしょう。素直にオススメしたい商品です。
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2.0/5
商品の写真が実物と違います。独立リングは付属してませんし、エンドリングの形状も違います。メーカーのホームページで確認してから注文した方がいいです。 仕方が無いので近くのホームセンターでリングだけ購入して使用してます。 商品はしっかりした造りで満足しています。
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5.0/5
中古で購入したVmax用にこれを選びました。駐車場に屋根はありますが、雨・風・ホコリ・直射日光から守るため、購入しました。また、盗難防止(車種が判らない様にするのも1つの方法)にもなります。
ロックを通す穴や風でのバタつきを抑える機能等、いろいろ工夫されているのでお買い得です。私は以前から愛用していて、これで3枚目です。
車種にあわせて立体的な形に作られていて、タイヤの下まで覆われるのがありがたいです。
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5.0/5
太いワイヤーで威圧感があり、見た目にも防犯効果がありそうです。
タイヤに通してロックするだけなので、扱いやすいです。バイクの近くのポール等と一緒にロックすると更に安心ですね!
バイク盗難が増加中のようです、盗難防止には必修アイテムです。
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5.0/5
盗難防止用チェーンの必要性を感じ、いろいろ調べた上で、購入したのが「かてーな!!標準タイプ」です。切断が困難であることを第一に考えましたが、価格も大切な要素です。長さは、チェーンが地面から浮いた方が切断されにくいとのことですから、1.5mのものにしました。
実物は、考えていたよりもチェーンリングの一つ一つが大き、太く、圧倒されました。またチェーン本体を回転させないためのサブチェーンも付いており、職人が一所懸命考えて作った名品と言えると思います。
私の駐輪場には、直径約7cmのステンレス製のパイプが埋め込まれており、このパイプとZX-12Rの前輪を「かてーな!!」で繋いでいます。その結果、チェーンが地面から浮いた状態で装着できました。
使い始めの頃は、チェーンが大きく太く重たいため、バイクへの取り付け、取り外しが大変でしたが、慣れてくると割とスムーズにできるようになりました。もっとも、直径320mmのフロントディスクが付いた17インチホイールでは、チェーンを通す空間が狭いため仕方のないことかもしれません。
チェーン本体とサブチェーンは、黒いゴムカバーが取り付けられており、チェーンがバイクに接触して傷を付ける心配はありません。
マルティロックの南京錠E14Hが付属していますが、これも非常に頑丈に作られたもののようで、安心感があります。鍵は3本付属しており、ピッキングに強いもののようです。
以上のように大変信頼性のある製品ですが、大きさや重量から持ち運びは困難であり、自宅用です。
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2.0/5
カワサキ純正品であり、適合車種にZX-12Rが記載されていたので、購入しました。宣伝のイメージ画像のようにゆったりしたものだと思っていたのですが、ZX-12Rに取り付けると少し窮屈でした。もし、買い換えるときは、私はワンサイズ大きいものにしようと思います。
カバーの幅(左右)は丁度いいのですが、長さ(前後)がぎりぎりであり、カバーをかけるとシートの上あたりがピーンと引っ張られた状態です。また後輪が全部カバーで覆われるものが良かったのですが、カバーの下端は地面から10cm位のところにきます。
生地は思ったより薄く、その分、軽量なのですが、隣の自転車が倒れてきて、自転車のブレーキレバーの先端がカバーに引っかかり、穴が空いてしまいました。もう少し、強靱な素材だったらなぁと思いました。価格から見ると仕方のないことかもしれませんが。
屋内で使っているので、防水性は不明ですが、熱には比較的強いようです。エンジン停止後にすぐにカバーをかけても溶けることはないようです。フルカウルですから、マフラーのサイレンサー部分だけの話ですが・・・。また、ハンドルの位置あたりに通気孔がありますから、熱が比較的逃げやすいようです。
前部と後部にロック用の穴が空いており、相当太いチェーンでも通すことができます。私は「かてーな!!標準タイプ」を使っていますが、この太さでも楽に通ります。また穴周辺には補強もされおり、耐久性も高いようです。
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