W650でワンサイズ上の3Lにしました。
以前2Lで前輪の下が20cmくらい露出して雨の跳ね返りがタイヤとリムにもろに掛かってしまう。
それで今回3Lにしたけど前輪部の寸法は変化が無く、またもやもろに雨の跳ね返りが掛かっています。

後輪側の高さは十分です。

風のバタつきを防ぐため裾が巾着式になっていますが、半周分なので前輪部が萎まないので中途半端です。
裾の糸を解いて縫い直して同じくらいのヒモを通して巾着になる様に改修しました。

シート周りの縫い目のステッチが上から垂れて来る雨が入り込み易い向きです。反対になれば雨はしみ込み難くなると思います。

随分前のブラックは上記の難点が無く生地も厚く大変良い物でした。

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ロックの解除が少々やり辛い
金額相応かな
安いから仕方ない
無いよりは安心

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自分のCB1300SBにちょうど良い感じだったので、嫁さんのCB250Rにもサイズ違いを買ってみたが。
汎用品だけあって使えるものの、今風のバイクには形状が合わなくて微妙に使い難い。
一応は使えるので、クラッシック?オフ車まで対応すると思います。
カバーで擦れる部分の保護には最適かと。

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ＧＳＸ?８Ｒにはギリギリのサイズ感です。

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あれば安心のチェーンロック
どんなにゴツくても頑丈でも、その手のプロにかかれば
切れない物は無いらしいです
要はいかに時間をかけさせるか、諦めさせるか
今回は1メートルを購入しましたが
次回は1.2メートルにしようと思います
ロック解除の4桁のダイヤルですが、左から4番目が硬いです
個体差かもしれませんが

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今までは全国展開している店のバーロックを長らく使ってました。
その店での購入を卒業してからも屋外で10年以上使っていて、ちゃんと耐久性はあるんだなとは思いましたが、最近になって鍵の回りが渋くなり解除が困難になってしまい、外せなくなったらマズイと思いこちらに買い替え。

そのロックは相当重かったんですが、このタイプはコンパクトで軽いですね。
布で覆われているのでホイールへのキズを気にする必要性が減り、脱着が格段にラクになりました。

ただ気になったのが、カギの差し込む向きが決まっている点。
どっちでも入るタイプだったらさらに楽だっただろうなと思いました。
（今までのバーロックがそうだったので・・・）

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価格面で選択しています。

サイズは大き目が好みで、紐で縛りバタつきは抑えています。

車輪がはみ出ないのでサイズはイイ感じです。
何よりタイヤは紫外線がダメですから。

紫外線には弱いので長持ちはしません。
使用しているうちにピリピリ破れちゃいます。テープで補修して頑張ります（笑）
しかし他社と比較して特に劣るような点はないと思います。


雨に関しては濡れにくい環境で使用の為評価は控えます。

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ハンターカブCT125には小さい感じがします。ハンドルロックをかけてカバーを被せると後ろ側が突っ張って全体的に車体よりカバーが短くなり、雨が地面にあたった場合跳ね返りがある。

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ガレージ保管ですが、1週間乗らないとうっすら埃が積もってて、軽くはたいてから乗っていました。
これを使うと、埃からも守られます。
だけど、カバーをかけるのがちょっと面倒で、ずっと続けていけるか不安です。週1位で乗る方には不向きかもです。冬眠をしなくちゃいけない地域の方の冬季保管用には最適と思います。

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デイトナ製品の品質は間違いないですね！

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