他のロックと併用して利用しています。
出先で駐輪するときは必ずこれを付けてからバイクから離れます。
シート下にピッタリ入るサイズなんですが、重さがネックですね。
まぁ、そういった点を考慮しても十分信頼のおける商品だと思います。

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施錠・解錠がとてもスムーズにできる。チェーン部分にカバーが付いている為にホイール等に傷が入りにくい。スペアキー直送システム等。それと嬉しい誤算ですけれど、思っていたよりもコンパクトになり、隼のシート下に車載工具や ETC KRYPTONITE:NYディスクロック等と一緒に収納可能、連泊などに威力を発揮しそうです。地球ロックをするにはちょっと短いかも。他のロックと併用しないと……

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とてもシンプルで簡単装着。コーティングされている為他に傷を付けにくい。ケースとリマインダー付きを購入しましたが、ケースは思いのほか使いにくく、他の人も書かれているように、クリップ部分の出っ張りがあり、ベルト通しでもいいのじゃないかと思います。その分差し引いて★4つにさせて頂きました。　それとABUS　City Chain1060 110　と一緒に隼のシート下に格納しています。

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家の駐車スペースで使用しています。
ロングタイプなので鉄柵にギリギリまで寄せなくても届きますので非常に楽です。
商品添付のハガキで登録すれば盗難時にお見舞金を出すというのは驚きました。

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　バイクを盗もうとする悪人を威圧するような、鮮やかな赤いカバー、自分の代わりに無力なマイバイクを守り通してくれそうな頼もしいネーミングに惹かれ、購入しました。しかし、カバーは留める時にずれる為、すぐに邪魔になり外してしまいました。また、鍵穴が中で微妙にずれるのか、素直に鍵が刺さらない時があるのが、少し残念です。購入後暫くたちますが、こうしてる今もマイバイクを無難に守ってくれている頼もしいやつです。

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スポーツスター用に購入しましたが皆さんのインプレ通り少し小さくてホイールが出てしまいます。防水性は以前使用していた他社の2万円くらいするカバーより格段によいので満足しています。

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家の駐車場に屋根がないため、バイクカバーで補っています。
始めは別にカバーなんてなくても・・と思っていましたが、雨風に野ざらしでほったらかしにするとチェーンや塗装面が痛んでしまうのでやはりカバーはかけることにしました。
サイズはカブ専用とあってピッタリです。
かごはその都度外していますのでサイズ的に問題ありませんでした。

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鍵をなくすのが怖くてダイヤルロックを選択しました。
番号の変更も簡単です。
携帯用に買ったのですが、思ったより長く重いので、丸めてCB400SBのシート下に何とか入れる事が出来るのですが、
シート下にはETC等も設置してあるので、他の物が入れられなくなってしまいました。
そこでシート下の収納を有効に使うため、ホンダ純正のUロックを携帯用に買い直し、ゴジラロックは自宅用として使用することにしました。
写真はCB400SBのシート下に収納したときのものです。

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盗難防止と、リアスタンドを使うときのブレーキレバーを固定する。という二つの理由でこの商品を購入しました。
取り外しは非常に簡単で、苦にならず、色も目立つ色が多いので、盗難防止効果は十分だと思います。
大きさも比較的コンパクトですので、ツーリングに持っていっても、それほど邪魔にならないと思います。

盗難防止アイテムとしてはとても良い出来なのですが、残念な点が2点あります。
ひとつはグリップを抑えるラバーが上と下についているのですが、片側はグリップと接触する面に、四角い穴が多数あいており、その穴のあとがグリップに残ってしまう点。

もう1点はレバーを固定する部分にクッションになるものが無いので、しばらく使っていると、レバーとグリップロックの接触場所にうっすらと傷が残ってしまう点です。

前者は、付属のラバーを外し、ホームセンターで買ってきたスポンジを装着して対応しました。
後者も近々、同様にスポンジをクッションにして対応する予定です。

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CB400SBのシート下収納スペースに入れて、主に外出先で使用しています。ホンダ純正とありますが中身はまんま斉工舎のLX-7です。
CBはシート下の収納スペースが充実している方ですが、先に購入したゴジラロックとETCと書類で一杯になってしまうため購入しました。
取り付け時に鍵がいらないのは良いポイントです。
値段は少し高めかもしれませんが、携帯性とシート下の収納スペースを有効に使えるという2点で満足しています。
収納時は分割してスッキリと収納できます。
個人的にはショートじゃなくてロングタイプにすれば良かったかなと思っています。

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