ロックとしての性能は、問題ないと思うのですが、
他の方も書いておられましたが、赤い布がよくズレて、
ロック部分にまで被さって来て、ロックしずらかったりするのと、

ロックする時は、金具をさしこんでから、カギを回してロックしないと
いけないんですが、これが冬場で手がかじかんでたりすると、
スムーズに施錠ができなくて、思わぬ手間をとりました。

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バイクを自転車小屋で保管しているため、
雨ざらしの状態になるのを避ける為に購入しました。
使用した車種はホンダ・ホーネット250です。

まず、バイク正面に当たる部分にホンダ(ウィング)のロゴが入っており、地味な見た目を払拭させる程格好いいです。
ホンダ車の方、ホンダが好きな方には良いのではないでしょうか。

また、解説の記事に書いてあるように、裾が絞れるガイドロープがついているのですが、しっかりと何かにくくりつけておかないと(大概の風では大丈夫ですが)強風で飛んで行ってしまいます。

U字ロックなどが通せる穴が空いているので風で飛んだり盗難を防止するためにも併用することをお勧めします。

気になる点としては(保管状況や場所にもよるかもしれませんが、)洗車してからカバーを掛けたにも関わらず、車体が白っぽくなってしまったことです。(私のホーネットの色は黒です。)埃から守るためにカバーをしたのにこれではトホホ・・といった感じでした。

生地も薄手で雨も防げているのかよくわからない程度です。

サイズはホンダのカバーだけあって結構しっくりきていい感じです。

神経質な人にはあまりお勧め出来ないかも知れませんが
お値段もお手頃ですので持っていて損はないかと思います。

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aprilia RS125 に取り付けています。
配線長に余裕があるので配置や結線の自由度は高く、取り付けは非常にスムーズでした。動作も期待通り、適度な音量と歯切れ良い発音時間ですね。感度も良く、シートにグローブを置いただけで反応しました。

ただし、常時バッテリーを消耗することになる為、定期的にそれなりの距離（時間）を走る必要があります。バッテリーの容量の差もあるでしょうが、週末ぶらりとする程度ではセルの回転が弱くなっている時がありました。ある程度は予想していましたが、OFF状態でもリモコン用の待機電力は予想以上だった、というのが正直な感想です。

さらに言えば、リモコンでのON/OFF時の音がもう少しスマート（音量を少し小さくするとか、音質を変えるとか・・・）だと嬉しいのですが。

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WR250Fにてツーリング時に保険のつもりで使用しています。
以前は軽量長めの自転車用のワイヤーロックを使っていましたが、なんとなくワイヤーカッターなどで容易に挟み込める太さだったため、安心の為に太さ20ｍｍのバイク用にしました。
芯のワイヤーの太さはあまり変わりませんが、被覆が厚く頑丈な作りで、ディンプルキー仕様になっています。
キーの裏表が無く開錠しやすい作りにおなっているので便利です。

通常はハンドル周りに巻きつけておくか、バックの中に仕舞っていますが、頑丈な作りの割に思ったより軽い感じがします。
最近盗難が多いので、二重にロックしています。
これにディスクブレーキロックを追加すれば完璧かな？

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バイクは通勤にも使っています。駐輪場に停めて職場まで向かうので、停車してすぐカバーをかけないといけないのですが、マフラーの熱で溶けてしまい、マフラーにも溶けたカバーが付着して散々な目に遭いました・・・。
こんなにも簡単に溶けるとは思ってなかったので・・・。
私の使用条件に合ってない買い物をしてしまったって感じですね・・・。
今は長期保管する時のみ使用しています・・・。

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まず、キーシリンダーが傷みそう。あと、頭がでかいのでいたずら目的なら工具で頭を横にたたかれるとシリンダーは必ず壊れるでしょう。見た目で威嚇するには、相手がこのキーを知っていないと意味がないし。

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２本目のロックとして買いました。
これ以上、鍵を増やしたくなかったのでダイヤルにしましたがロックナンバーの変更も凄く簡単で、ロックは長く地球ロックするのも出来ます。ロックは赤いカバーで覆われているのでロックとしての存在感も高く盗難の可能性を下げてくれるでしょう。

ただ、若干細いのでこれ１本（メイン）で使うのは不安です。ダイヤルですが「カチ カチ」っとシッカリ重く動いてくれるので隣のダイヤル操作で一緒に動いてしまうような「やわ」な感じはありません。

サブのロックとしては最高な物だと思います。

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FZ6-Sに使用しています。同じワイズギアのEタイプを15か月使用し、Ｆタイプに替えてから8か月使用しました。使い勝手は良いと思います。Eタイプに比べると生地が厚くごわごわしています。またEタイプにはないベンチレーションにより、通気性は格段にいいと思います。6か月くらいで防水機能はなくなりますので屋外では1年半が使用限度でしょう。

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GODZILLAシリーズの中では、もっとも太くて、丈夫そうです。車体ごと、ごっそり持って行ってしまうプロには無防備かもしれませんが、ふつうのいたずらには有効と思います。
ワイヤーをシリンダーに差し込むだけで、ロックがかかるのが便利です。
ワイヤ長が1000mmなので、ホイールに回すぐらいなら十分ですが、支柱にくくりつけるほどの余裕はないと思います。購入したい方は、 タコ糸などで長さの確認をお勧めします。
私の場合は、ちょっと長さ足らずだったので四つ星としました。
おまけで、同梱の葉書を保険会社に送ると、1年間の盗難補償が付いてきます。

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海沿いの屋外の風が強い場所で2年程使用したインプレです。
ブラックとシルバーの2トーンでカバーなのにやたらカッコいいです。黒い部分は少しずつ色あせてきますが防水・撥水性は保たれており、台風の中でも飛んで行くような事はありませんでした。しかし中央のフックコードが1年で切れてしまいました。その後も飛んで行く事はありませんでしたが…

クオーターマルチで走行直後にカバーを掛けてみましたが溶ける事はありませんでした。梅雨で走らなかった時期でもベンチレーションが効いていて蒸れる事も無かったです。コードを除けば本当に素晴らしい製品です。見た目に高級感があるので、高級車と間違われて逆に狙われるかもしれないと心配な程でした(笑)

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