やはり純正の専用品だけあって、ZZR400にジャストフィット！！
タイヤまで綺麗にカバーし、余分なダブつきもありません。
車体下のフックもワンタッチで装着し易く、風によるバタつきも最小限に抑えてくれてます。
盗難防止用のロックを通す穴も前後にあり非常に使い易いですね。
総じて満足な逸品でしたb

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車体側カプラー、センサー、アラームを接続するだけです。

メインキーと連動でセット、解除するので普段はお手軽なのですが、バイクカバーをかけていると外すときに鳴らしてしまう恐れがあります。

単体では盗難防止にはそれほど効果を発揮しないと思いますが
他のと併用しますので、手軽な物の方が便利ですし
いたずらの抑止になれば良いかと思い取付けました。

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6/27~7/3の北海道ツーリングのために購入しました。
ある程度の重量があるのでツーリングには不向きですが、何といっても安心感がありますのでリアにくくりつけて走りました。
赤いカバーは盗めるものなら盗んでみろと言っているような威圧感はありますが、ロックする時には少々邪魔になりますので★ひとつ下げました。
でも無事に北海道を走行できたので★よっつです。

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色々なメーカーのロックを検討しましたが、ゴジラのSteel Link and Disk ディスクロックを購入しました。
見た目も触った感じも頑丈そうで良いと思います。
今はそうでもないんですが、最初はディスクへ取り付けるU字部分と本体を施錠する時にチョット使いづらいかな~って感じました。自分の不器用さもあるかもしれませんけど。
今は安心して使ってます。

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持ち運びに便利です。

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gsx r 1000 k1用に購入いたしました。サイズはXLです。

同じR1000乗りの方がレビューされていましたので、参考までに写真で大きさの違いが確認できるのではないかと思います。

LとXLでは全長サイズが20センチ違うだけです。年式の違いで車幅全長等若干違いはありますが、そこまで大きくは違わないかと思います。

今後購入される方の目安になればとおもいます。

性能は私も☆5つですが、頑丈なバーロック等かけれないため4つとさせていただきます。簡単なワイヤーロックならいけます。

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Z750S（05）で使用しています。

素材はしっかりしているので撥水性は良さそうですが、
車体の下に通すゴムが届かず、しっかり固定できていません。

下の方をすぼめるゴムがきつめなので
ちょっとやそっとでは外れなさそうですが、
強風のときなどは少し心配ですね。

あとは、他の方も書いているように
ワイヤー・ロックを通す穴がないのが難点でしょうか。

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バイクはTUONO　03。サイズは大型ネイキッドでほぼジャスト。
カバーだけだと、滲みてきた雨水の跡がいつもベットリ・・・
カバーを新調したついでに導入してみました。
効果は期待通りで、もっと早く使っておけば良かったです。
シルクのような感じの化繊で、ムレにくい素材です。
装着時には必ずバイクをキレイにしてから使うことが前提なので、通勤通学バイク向けではないかもしれません。
週末ライダーの愛車にはマストアイテムかも

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Buell XB9SX用に購入しました。他の方々のインプレどおり、非常にしっかりとしたカバーです。風が強い地域に住んでいますが、カバーがばたつくことがありません。サイズは指定どおり、Mサイズでジャストフィットでした。ロックを通す穴が無いのが残念ですが、車体下部に回すゴムひも（前輪付近と中央の２本）のうち、前輪付近のものを取り外せば、細めのロックを通すことができます。まだ使用して１ヶ月弱ですので耐久性は不明ですが、値段分の価値はあるように思います。

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かなり厚手のカバーなので、日差し風雨はがっちり防いでくれる感じです。
長所はカバーの裾には全周にわたってゴムが入っているので、タイヤのところでしっかり絞ってくれて風でばたついたすることも無くバンドで縛ったりする必要もありません。
上から被せるだけで良いので装着は簡単です。
短所は裾についている穴がロックを通す用の穴では無いので、カバーごとタイヤ等にロックをすることが出来ません。
ロックを付けるとしたら、先に付けてその上からカバーをかける感じです。

あと私はCBR1000でリアキャリアをつけることがあるので、適合表よりワンサイズ上を購入しましたが、もともとカバーがタイヤの2/3くらいまでしか被さらない感じの設計のようで、キャリアを付けていない状態でカバーをかけると、タイヤの下までスッポリ入り、ちょうどいい感じなので、タイヤのしたまでスッポリ覆いたい方はワンサイズ上をお勧めします。

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