２年前に購入し、一度インプレしています。商品の性格上耐久性に関する情報が重要と思い、その観点で再度投稿します。結論から言うととても良い商品です。撥水性は購入時と変わりません。雨上がりにはカバー表面のちょっとした窪みに水たまりができたままで中にしみ込むこともありません。さすがに黒い表皮色は紫外線で多少色あせてきますが、本質的な性能には関係のない部分です。ひとつ気になる点として、購入時よりごわごわした感じが強くなりました。同じメーカーのダストカバーを同時購入し二重掛けしていたのですが、風の強い日にそっちは飛んでいってしまいました。バイクに強度のあるコーティングを施工しているためキズがつく事態にまではなっていませんが、できれば柔らかいカバーとの併用がお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

２５０ＴＲに使っています。
純正だけあってぴったりですが、前後がわかりにくいです。

梅雨時期には重宝しました。
雨が降った後暑くなったりすると、車体に汗をかいています。
屋根があるのであれば、晴れたらはずしたほうが良いと思います。

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機能性は申し分なし、耐久性は使用２ヶ月弱ですが今の所問題無しです。　作りも思っていたよりしっかりしています。
ただ難点をあげるとすれば価格です。
愛車を雨、サビ、ホコリから防ぐ為なら安いかと…

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良いです。雨通しません。ホーネット２５０に使用してます。

本来ならＭサイズ位で良いとおもいますが、皆さん１サイズ上の物を購入されているようですので、Ｌサイズ、しかし私はＧＩＶＩのＢＯＸを取り付けているため、さらに上のＸＬサイズにしました。サイズはピッタリでした。

もう１サイズ上でもいい感じですが、ＸＸＬは横に長い設定になっているようで、おそらく合わないでしょう。高いですが、買って良かったです。

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今まで、ホームセンター等でいくつか購入してみましたが、このカバーは、さすがカワサキの純正品です。キーロック（ハンドル左にきった状態）でジャストサイズ！ゼファー400用に購入しましたが、ゼファー1100でもジャストサイズです。次回も購入予定です。素材もKAWASAKIのロゴも◎です。

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盗難手段で、キーを破壊して乗って逃げる方法があります。
それを潰す為に、鍵穴にロックを施してみました。

【良い所】
小型で携帯に便利。
半球状で、破壊の為の力が分散し、壊し難い。
【悪い所】
本体の鍵穴が八万ロックタイプで、ボールペンなどで開けられないか不安。
鍵穴と本体の間に、若干の隙間が出来る。
スペーサーで塞いであるが、ウレタン製なので刃物が入りそう。

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CBR600RRに使っておりました。
同車種の非常に狭いパッセンジャーシート下に収納可能です。ただし、シートの右側か左側のスペースが空いていることが条件でETCや純正のイモビやHIDのバラスト等で埋まっている場合は収納できません。
重さが約２ｋｇありかなりしっかりした作りの鍵です。ですが、シート下に入るコンパクトな大きさなのでフロントホイールにしか使用できません。長さも短いので支柱等に括り付けるには使い辛いです。ですので気休め程度にしかならず、どこまで防犯対策になるかは疑問です。
また、鍵の重さが災いしてエンジン付近にマスが集中しているCBR600RRやCBR1000RRのような車種では、遠くの位置に重りが来ることになるので、せっかくの軽量なバイクの取り回しが若干重くなります。

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自宅用で購入しました。1.8mと長さがあるので、付近にチェーンを通せる箇所があれば簡単にバイクのホイール等を盗難ロックすることが出来ます。クサリの両端をＵ字フックに通して付属の南京錠に差し込みます。見た目にも、かなり頑丈そうで強化焼入れ処理されているので盗難予防効果が高そうです。鍵穴にはシャッターが付いていて防水・防塵は十分です。クサリを覆う繊維カバーも耐久性が高そうです。ただし、結構重たい物なので持ち運びには適していません。

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SR400、屋外にて使用。皆さんのインプレッションを拝見して、ワンサイズ上の物を購入したのですが、それでも構造的にタイヤ下部がはみ出ます。ただしそんなに気にならない程度でした。
以前は他メーカーの物を使用していたのですが、雨の日は水が染みこんでいたので、社外製シートも水しみに合い大変困っていたのですが、こちらの商品は撥水性が大変すぐれ、半年以上たった今でも水をはじきシートの水しみもいっさいありません。次に購入するときも同じものを買うと思います。値段以上の価値はあると思います。

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ブレンボキャリパーの盗難予防に使っています。
キャスティング4ポッドはこのタイプ（M10/P1.5）ですが、新型カニはキャリパー自体にはネジを切っていませんので、キャリパーサポートに合わせて選ぶことになります（通常M8/P1.25でしょう）。
長さの調整はヘッド側にカラーを噛ませて行いました。　スチール製なので切断すると錆が心配です（クローム処理されています）。
全てのボルトを置き換えると仰々しいので、各ぺア毎に1本使っています（通常のキャップボルトを外しキャリパーを強引に回されてもボルトが緩まない側）。
ヘッド部が大きいので、通常のキャップボルトが埋まるような箇所にはカラーが必要です。
モノは良いのですが、錆の心配があるため★を一つ減らしました。

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