ディフェンダー2000を使用して1年以上が経過しましたので改めて現在の状況を報告します。
車種は12R→隼に変わりましたが問題なく掛ける事が出来ています。
現在のカバーの状態は1年を経過したこともあり黒い部分はかなり色あせが進み良い感じに？ヤレてきています。
サイドの通気口も日が当たる右側が多少割れてきてパッと見は
そろそろお役御免？的な雰囲気を醸し出しているのですが・・（穴や綻び等は全く有りません）
一番肝心な中身の保護機能は全くと言って良いほど失われていません！
ヤレた外側からは想像できないほど内側はまだまだ現役です（撥水も維持されています）
この分だと3年は軽く持ちそうな雰囲気です。
ここ1年を振り返ると台風や強風等そこそこヘビーな状況をくぐ抜けていて
条件的にはかなりハードな環境下で使用しているのですがこのカバーは最強クラスなのは間違いなさそうです。
使用にあたってはインナーカバーも影の功労者かもしれません。
取りあえず何年持つか見守っていきたいです。

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定価2，900円で購入し、商品が届いて見ると、パッケージには2，800円（税込）の表記が…。やられたと思いつつ気を取り直し、バイクに装着してみると、鍵が少し硬くあけにくい。付属のコードを取り付け時には目立ち、はずし忘れはなくなりました。あと　ピンが少し細く出先での使用にはOKですが、通常時は少し不安です。しばらく使っていると、鍵がまわしやすくなったので、使い込むまでは、鍵の硬さに注意が必要です。

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イージーアラームとともに装着。取り付け後は誰も触れなくなりました。
防水でどこにでも取り付け可能の上明るさも十分。
夜間は特に防犯装置装着車であることをアピールできるようです。

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２００６年に隼を買った時、バイク屋さんに貰ったバイクカバーがボロボロになって穴があいた為、前から気になっていたディフェンダー２０００と交換。
注文して届いたその日から、ちょうど雨が降っていたので使い始める事に。生地が厚くて丈夫そう。水もバンバンはじくのでいい感じ。この効果が長持ちすれば最高かな。
着けてみるとフロントはしっかり隠れるけど、リアの方は少し見えてしまう。でもロックを通す穴が小さくて、今まで使ってたゴジラロックをカバーだけ外して施錠。カバーのゴムが強いので風で飛ばされそうな気配は見受けられない。（新品だし）
バイクカバーを収納できるバックみたいなのが付いてるのもワンランク上みたいでいい感じ。
因みにバイクカバーのサイズはＬサイズ。一緒に同メーカーのダストカバーも使ってみてるのですが、ダストカバーのＬサイズは隼にとって、少し小さいかもしれません。（無理矢理使ってますけど）

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最近、新しいバイクを手に入れたので、盗難防止用に購入。
この片側のチェーンの末端が大きめのリングになっているタイプは、そこにもう一端を通して絞るように使えば、チェーン長さを最大限有効に使えるので便利です。
多分、普通のチェーンの2000mmと同じくらいの有効長になるのだと思います。
チェーンや南京錠も、値段相応にしっかりした作りで、なかなか頑丈そうです。
ただし、チェーンに被せてあるカバーにわざわざ「コンパクト」と入れなくても・・・
泥棒に「廉価版です」と宣言しているようなものです。

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ブランドの知名度と値段で相談して、これを選択。
同社のラインアップの中では廉価版の部類ですが、私が今まで使っていた物に比べれば、断然しっかりしていて安心感があります。太さや重さも、毎日使うにはこの位が使いやすいかも。
チェーンの布カバーも高級感があって○。
ただ、付属の南京錠の鍵が、最近よくあるピッキング防止タイプっぽくなくて、普通のギザギザタイプなのがちょっと気になりますが、全体的には満足しています。

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生地はとてもゴッツイです。BANDIT400に利用してますが、ワンサイズ上の大きさでもちょっと小さかったかもしれません。
たぶん、グラブバーを付けていることと、カバー裾がゴムになっていることから、少し小さいと感じるのかもしれません。
耐水耐風性は優れているようですが、裾ゴムがきつくてカバーを掛ける時に苦労します。ゴムじゃなくて絞れるコードにしてほしかった。

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メーター内のイモビLEDランプと連動するのかと思ったがしない。
別のLEDランプを後付けするのが嫌だ

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マジェスティ125にはキーシャッター等の鍵穴保護機能が無いので、盗難及びイタズラ防止のため使用しています。1ヶ月使用してみての感想を書いてみたいと思います。

※良いところ※
購入する前は、どのような機構でロックが掛かるのかいまいち不安でしたが、買ってみればよく考えられた一品だなと感心させられました（セキュリティ上詳しくは書きませんが）。
特にバイク側に加工などすることなく、手軽に使用できるのが特徴です。
バイクに乗っているときには他の鍵穴に挿しておけば、運転中に邪魔になることもありません（私の場合はフロントのラゲッジスペースの鍵穴に挿しています）。
他の方のインプレッションでは「抜けなくなる」等のトラブルもあるようですが、今のところ私のバイクにはそのようなことはなく、快適に抜き差しできています。ただ、ロックの構造的な問題でシリンダー内部の動きが悪くなっているような古いバイクでは抜けにくくなるかもしれません。
また、シリンダーの構造上バイクの機種との相性もあるように思います。私のマジェスティ125('07FI)には相性が良いようで、全く問題なく写真のようにキッチリはまり、鍵穴をガードできます。


※悪いところ※
強度的にはお世辞にも頑丈にできているとは思えません。強引に引き抜かれた場合においてのシリンダー保護の観点からのようですが、どちらかというと「見た目重視」のアイテムです。
また、夜の暗い場所での抜き差しは苦労させられます。ロック解除の鍵が小型なので、明かりの無い場所での抜き差しは少し時間がかかると思います。
あと、もう少し値段が安ければ「お手軽ロック」という感じで良いのではと思います。


以上のことを考慮して、更なる改良を期待しつつ、星3つとさせていただきます。
私個人の意見としては、マジェスティ125で鍵穴保護をお考えの方にはおすすめできる一品だと思います。
あと、同じマジェスティ125でも年式等によりシリンダーの形状が異なるようですので、購入の際は事前に鍵の形状をしっかり確かめて、自分のマシンに適合するものを購入してください（ちなみに私のはERタイプでした）。

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自宅用に、使い勝手の良いロックを探してました。
バイクカバーの上からカーポートの柱への地球ロックできるように、長さや形状等からこの「Steel Link Lock 25」にしました。

強度的には幸いなことに盗難の被害に遭ってないのでわかりませんが、カーポートの下で比較的雨が当たらないにもかかわらず半年ぐらいで鍵穴が錆びてきて、鍵が回しにくくなりました。
ラスペネで元に戻りましたので特に問題はありませんでしたけど。

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