ディフェンダー2000カバー購入時に一緒に買いました。
以前は毛布を掛けてからバイクカバーを使用していましたが、毛布ではどうしてもカバーしきれない部分がでてきます。
この商品はバイク全体を包むのでカバーによる傷が付きにくく、重宝します。
欲を言えば裾（？）が長く地面に着いてしまうのでバタつき防止のような紐なりゴムなりが付いてれば良かったかも。
まあこの点はバイクカバーで抑えればいいのですが・・・
ありそうで無かった品なので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

第一印象として生地が厚く、丈夫そうなので期待大でした。
撥水性も高く長期間使えそうです。
ただ残念なのは丈が短くタイヤが半分近く露出してしまうところでしょうか。
車種にもよるのでしょうし、ワンサイズ上のカバーを買えばいけるかもしれませんが最大サイズのカバーを使っても露出する場合はそうもいきません。
反対に同社のインナーカバーは丈が長く、カバーから出てしまいます。
この辺のサイズのすり合わせはメーカーでしてほしかったですね。
とはいえ、他メーカーのカバーは値段が高くても薄い生地を使ってる事が多いなか、このメーカーの使ってる生地は厚いのでかなり満足しています。
あとは値段ですかね。
もう少し安いといいのに。

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今まで使用していたカバーがボロボロ（やっぱ安物は駄目！）になってしまい、今回、購入を決意！！カバーと言っても色々あり、どれにするか迷いました。インプレッションを参考に、使い易さ及び頑丈さで、これに決めました。フロント部がブルーで一目で分かりアジャスターコードで裾をしぼめるので風によるバタつきも無く鍵穴も付いていて非常に便利です。価格がもう少し安ければ5つ★です。

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カバーの前後方向が一目瞭然で前後にワイヤーロックを通すことが出来、機能的に非常に便利です。
布も丈夫で、近くのホームセンターで売っていた1000円前後のものより明らかに分厚いです。

また当方では、3年ほど使用していますがまだまだ問題なく使えています。
フルノーマルの400ccアメリカンでは、エンジン停止後すぐにカバーをかけてもカバーが溶けるなどというようようなことはこれまでありません。
それなりの値段はしますが、それだけの質を持ったものだと思います。

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2回続けてこのカバーを使っています。撥水性がよい、生地が柔らかく傷が付きにくい、蒸れない、など良い点は多いのですが、他の方も書かれているように、やはり最大の欠点は数年で大量の粉塵が発生する事です。洗濯すると余計酷くなるので洗わない方が無難です。それと他社製品でも同じような感じですが、適応車種に対して全体的にもう少し高さが欲しいところです。そろそろ交換時期なのですが、さすがに3回目は無いですね。かと言ってこれは！というのが無いので困っています・・・

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コンパクトで自宅の駐車場での使用のみならず、
出先にも持ち歩き使用することができ、重宝しています。
ボタン電池6個で約6ヶ月もち、継続利用でも十分なライフがあります。
音量も大きく、センサーもよく働き、防犯効果が期待できます。
ただし、センサーが過敏すぎて取り付け、取り外し時によく鳴り出しますが、
肝心のときに鳴らないよりはいいと思います。
雨対策として、電池およびセンサー部分を覆うゴム製の
カバーがありますが、うまく装着することができません。
このゴム製カバーの使用しにくさから、★をひとつ減らしました。

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自宅ではしっかりとしたロックをつけていますが、外出時には何かと勝手が悪いので購入。
手のひらサイズだが、しっかりした感じで安心感がある。
鍵穴も最初からキチンと油が注してあって開閉動作がスムーズ。
蛍光色のワイヤーと携行バッグもついており、出先での保険としては非常にコストパフォーマンスが優れていると思います。

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傾斜センサーも付いてる点が気に入ったので購入。
たしかにバイクを起こしたり、衝撃を加えるとかなり大きな音がなって大満足。
多少使い勝手が悪いが慣れの問題だと思います。

ただ昔、古いタイプ（モデルチェンジ前、単四電池使用タイプ）も買った事があるのですが防水性がいまいちです。

わかっていた事なので雨等に気をつけて使用していましたが、今回のタイプもやっぱり壊れました。
まあ視覚的にも効果があるので使用していますが・・・

ロックは外で使用するのが前提だと思うので防水性を高めてほしいです。
安いものではないのだし・・・

２タイプとも防水性が悪かったためこの評価とさせてもらいました。

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SR400新車購入時に取り付けてもらいました。
取説にはランプの取り付け場所がタンクの上と書いてあり、見た目が悪いのでトップブリッジに移動してもらいました。
標準でトップブリッジと記入してもらいたいです。
洗車するとブザーに水が溜まり音が小さくなってしまいます。

プロの盗難には意味がないかも知れませんが、いたずらには効果があると思います。

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なんと言っても、使いやすくて頑丈。
そのひと言に尽きます。

装着はバイクにかぶせてドローコードを引っ張るだけ。
前後どちらでもアジャストができるようになっているので、
前後どちらかが壁、という場所に駐車する場合でも使いやすいと思います。
余ったコードを固定するベルクロのホルダーが付いているのも気が利いていますね。

廉価なバイクカバーで一番多いタイプは
センター部分だけに帯があり、バックルで左右を固定するタイプですが、
この方式だと着脱の際に車体の下側に手を入れなければならず、非常に面倒です。

急いでいる時や暗い時、反対側のバックルが見つからないと非常にイライラしますし、
エキマニが車体下を通っている車両では、取り付け時に火傷する危険もあります。

しかも、この帯が地面との接触で擦り切れたり、
カバーとの付け根から分離したりすることが多いんですよね。
今まで使ってきたものは１~２年程度で要補修、
または寿命とことがほとんどでした。

このカバーはドローコード方式を採用したことで、
前記の問題を２つとも解決しています。
一番長く使っているもので４年ほど経ちましたが、
撥水性能が経年劣化したぐらいで、使用上は何の問題もありません。

スソをきっちり絞れるので、風によるバタつきも少なく、
車体との擦り傷も比較的付きにくい方だと思います。

唯一の不満はサイズのラインナップ。
自分のように風防、ボックス付きだと、
Ｅタイプではどれを選んでもタイヤがはみ出ます。
格上のＦタイプには「ボックス付きビッグスクーター」サイズがあるんですけどね……。

ヤマハブランドですが、もちろんほかのメーカーでも使えますｗ

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