自宅用にセプトゥー ヘックスチェーン＆パッドロック を使っております。さすがにヘックスチェーン＆パッドロック を持ち歩けないので、ツーリング等の出先用に同メーカーでディスクロック買いました。

ディスクロックと言えば、装着したまま外すのを忘れて発進してしまうのを防ぐためにコードを使いますが、このディスクロックは標準で派手な色のコードが付いてます。
また、コードと本体をまとめて入れられる布ケースも付いているのでトータルでコストパフォーマンスが良いです。

性能は、、確認できる状況になっていない（なって欲しくない）のでわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

セカンドバイクを買い増しすることになり、ＴＤＭ９００Ａに使用中のバイクカバー「ＭＯＴＯ　ＰＬＵＳ」をセカンドバイク用のお下がりにして、別のバイクカバーを新たに購入することにしました。

ＴＤＭ９００Ａは車格が大きく、また、社外スクリーンやパニアケース用ステーの装着によって更にボリュームが増しているため、情報収集を周到に行った結果、この「Ｆタイプ　バイクカバー」を選択しました。決め手は、適合車種にＴＤＭ８５０があり９００にも使えるだろうと判断したことと、カバーの寸法上では(1)全長は同じで(2)全高・全幅・シート高はそれぞれ３・５・７ｃｍ大きく、より余裕がありそうだったからです。

しかし、結局ＴＤＭ９００Ａには使用できませんでした。正確には、無理に被せれば使えたかも知れませんが、かなりギリギリだったため断念することにしました。「ＭＯＴＯ　ＰＬＵＳ」はカバー前側にファスナーが付いており、開口部が大きく可変することで寸法上は小さくても実際には余裕があるようです。結局、こちら（Ｆタイプ　バイクカバー）をセカンドバイク（ＴＤＲ１２５）用にすることに・・・。

さて、バイクカバーとしてのインプレッションです。生地は防水に加えて防炎加工が施されており、１級上の安心感があります。前後での色分けがされていることや、前後輪にロックを装着するための穴が開いていることはバイクカバーとしては最早当然の装備と言って良いでしょう。そして、湿気を逃がすためのベンチレーションと計３箇所で簡単に絞ることができるアジャスターコードの装備が特筆すべき点で、バタつき防止にも二重の効果があります。

バイクカバー単体としては★４つの評価ですが、バイクカバーとしては高価な部類に入るため本来使用したかった車種に使用できなかった点を重く考慮して、総合評価は★２つとします。

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ＴＤＭ９００Ａで使用中のインナーカバーを、セカンドバイクであるＴＤＲ１２５にも使用することにしました。

そして、今回も頭を悩ませたのがサイズの選択（笑）。ＴＤＭで使用中のアメリカン（フル装備）用は、ＴＤＲでは後ろ側が大き過ぎてダランと垂れ下がってしまうためネイキッド＆アメリカン用を購入しましたが、これは失敗。ＴＤＭの際に懸念した丈の短さがカバー全体に於いて目立ち、特にシートカウルが充分に覆えないことが判明。結局、アメリカン（フル装備）用を買い足したのでした・・・。

伸縮しない生地ゆえサイズ選択が難点ではありますが、傷付き防止という観点からは秀逸なアイテムであることは間違いありません。愛車を大事にされている方にこそ、お勧めです。

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２台のバイクで２年ほど使用しています。他のカバーに比べ撥水性が抜群です。また湿気もこもりにくいのでとてもいいと思います。しかし、重大な欠点は、劣化してくると繊維？粉のようなものがバイクに付着します。自分はインナーカバーを併用しています。消耗品と割り切らなくてはいけない？またかさばるところも欠点です。欠点はありますが、それを補うメリットがあるのでインナーカバーなどうまく使用すればいい商品だと思います。自分は次もまた同じ商品を買おうと思います。

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家が近所の会社の先輩は、原付の鍵穴を壊されたので、購入しました。バイクは、HONDA CB400SFです。

初めて刺すときは、かなり慎重にやったせいか、なかなか半分位までしか入りませんでした。無理に差し込んでシリンダーが壊れないかと・・・・

何回か使っているうちに、「コツ」が分かり、スムーズにさせるようになりました。

使ってみてですが、結構しっかりロックされます。普通に引っ張った位ではビクともしませ。当然本気では引っ張って、シリンダーが壊れてしまってはしかたがないので・・・(._.)。
いたずら防止には、安い買い物だと思います。

難点は、シリンダーに刺す部分が、ギザギザしているので、バイクに乗っている間、ポケットの中で、糸か絡まったり、穴が空いたりしないかと。一応ゴムのケースが付いていますが、無くすのも時間の問題と思っています。また、結構柔らかい（手で簡単に曲がりそう）ので、ズボンのポケットに入れて、バイクに乗ったら、壊れてしまいそうです。

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バイクにはイモビライザーがついていても、いつ盗難やいたずらをされるかわからない。ロックをしていても完全には防止できないと思うけれど、できるだけ盗難防止に対策を講じるのがバイク乗りの勤めだと思います（盗まれたバイクがかわいそうですしそのバイクが犯罪などに使われたら残念なことですし）。
そんなときに役立ってくれるのがこのロックです。ちなみに僕は盗難対策にSteel Link Loop 2200 ケーブルを含めてロック二本＋バイクカバーです。このロック単体では使えないですけれど、Ｕ字ロックなどと併用すれば、いろいろな使い方ができて非常に便利です。たとえば地上の固定物に固定したり、・・（防犯上の理由のため中略）・・。

防犯対策にはお金を惜しまないほうがいいと思います。ロック関係はバイクが変わったときも大切に使えばずっと使えますし、数千円~数万円の投資で数十万円~数百万円の財産が守れるのですから。とはいえこのロックは値段がお手ごろ。なので気負わずに購入できるという点も魅力だと思います。

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●良い点：
　１．手軽にロックできる
　２．太めの径であり、安心感がある。
●悪い点：
　１．１年も使用すると赤い布がボロボロになり粉を吹く。（切取り捨てました）
　２．それほど長さがないので電柱まで回すとなると一苦労。
　３．シート下に入れると一杯になり、持ち運びには向かない。

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長距離のツーリングをしていると、雨の降る日にも当たる事があります。宿泊するのにも必ず屋根付の駐車場があるとは限りません。オートバイに装着してあるパーツの中にも水に弱いものだってあります。そんな時に携帯用のバイクカバーがあると雨の事を心配せずに駐車する事が出来ます。また夜露の降りた後のシートを拭く手間も省けてとても便利です。

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コストパフォーマンスからするといい商品です。
頑丈ですし、外部からの攻撃にもよく考えられていると
思います。ただ、ゴツすぎて持ち運びにはちょっと難ありかな。
ビグスクのトランクにいれると、フルヘルが
一つしかはいらなくなりました。（ジェットや
ハーフカップならＯＫかもしれませんがためしてません・・・）

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●購入理由：ツーリング先などで使用する簡単で邪魔にならないロックがほしくて。
●選択理由：メーカーの信頼性と携帯性
●インプレ：シート下に入る携帯性がよい。黄色で派手でありロックしていることが一目瞭然。他人にも自分（解除忘れ防止）にも。
●全体として：面倒でロックしなくなるようなものでは本末転倒です。これくらい手軽でロックできるものが実用性に優れていると言えるでしょう。自宅ではごっついロックを掛けていますが、旅先では困難ですからね。

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