買っては見たものの、私のベスパには通らなかった悲しい商品です。なんとホイールに穴が無いんですね~。しょうがないから無理やり使ってます。まだ盗まれていません。

肝心の鍵部分が時に渋くなる事が有りますが、使っているうちに
スムーズに動くようになります。
＜KURO＞

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手触り感も良く、縫製のしっかりした感じです。下側のゴムも強めでしっかりホールドしてくれます。屋根付きで使用しているため耐水性は評価できませんが、やはり値段相応だと思います。

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別にヤマハの純正だから買ったわけでもないんですが、非常に使いやすいです。
なんといっても一旦かけてしまえば風が吹いても膨らんで外れてしまうということが無いというところが優れものです。
僕の場合はSRXに使っているのですが、あのスリムな車体でもぴったりとかぶせられ、また、タイヤの下部にも回り込む形で紐で締め上げられるため、泥ハネでタイヤが汚れてしまうこともありません。
今まで使ったバイクカバーの中では一番高得点です。
お勧めです。

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車種：エストレヤ
過去のインプレを参考に推奨サイズよりワンサイズ大きめのLを選んだ。キャリアと純正サイドバッグを装着しているので丁度良いサイズであった。生地は一般的なバイクカバーとは異なり、やや厚めで縫い目には目止め処置がされ、雨具の様である。実際に防水性は非常に高い。難点はバタつき防止の（？）スソ部分のゴムが非常にきつく、バイクへの脱着が非常に！困難であった。これに対してはスソを小切開してゴムを切断後改善。高価であるが長く使用できそうな一品。

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SUZUKIのイナズマ400用に購入しました。
以前からバイクカバーを購入しようと考えていたところ、このSUZUKIツートンバイクカバーを見つけました。
私のバイクはスクリーンを着けているので1つ大きいサイズにしたところ、大正解！ちょうどよかったです。
このカバーは紐を引っ張って裾を絞るタイプではなく、バイクの真下で止め具によってカチッと固定するタイプですので、風に飛ばされる心配は無いですが、少々面倒なのがマイナスですね。
あと、ベンチレーション等は付いていません。普通のカバーです。
見た目は完全にSUZUKI色なので、SUZUKI党の方はオススメです。

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スーパーボルドール用を使用しています。

良い点は
車種別専用品なのでぴったりサイズでバタつきが少ない。
スクリーン保護の起毛生地がタンク上部までありタンクの傷も防ぐことができる。
カバーが地面にこすらないので、泥や砂などがつきにくい。
前後の区別がし易く、後ろのファスナーにより脱着が容易。

欠点は
防水性はまあまあなのですが、さすがにタンクとシートの上面は水が浸透するので防水スプレーを使っています。
今までは3000円程度の安い物を使用していましたが、一冬越えるとぼろぼろになってしまい、買い換えていました。これは、耐久性も有りそうなのでどれくらい持つか期待しています。

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私はバイクカバーを使うのは初めてなので他の商品はわかりませんが今回購入した商品はおすすめだと思います。一番は前部がはっきりとわかるのでかけるときに迷わずにすぐかけれるのと、スソの部分がヒモなので単車に引っ掛かってイライラすることも少ない気がします。

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GSX-R750（1998年式）にはLサイズで丁度でした。2000年以降のGSX-RもLサイズでも大丈夫だと思います。ナイロン製カバーのみだとどうしても強風時、バタツキなどでどうしてもキズついてしまいましたがこの製品は柔らかい布製カバーでしっかり包み込んでくれる為、傷防止に役立ちそうです。フルカウル車をお持ちの方にはオススメです。この製品を気にいりましたので次回は同社のディフェンダー2000バイクカバーも購入してみようと思います。

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5年程使っています。見た目も目立つし丈夫なので言う事なしです。値段が高いと言う人もいますが、むしろ安いと思います。
さすがに赤いカバーはボロボロになりましたが・・・。
おすすめできる商品ですね！！

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バイク買い替えに伴い購入しました。
サイドパニア、トップケースを装着したまま使用出来るサイズで探していました。
一般のバイクの下でベルト止めするタイプとは違いかぶせるだけでラクです。
風の強い日などが心配でしたがバンクセンサーなどに引っ掛けておくと特に捲れる事もなかったです。
難点は構造上ホイール、タイヤの下まではカバー出来ない所。
雨の日や風の強い日などはホイールが汚れてしまいます。
でも生地が厚く縫製もしっかりしているので長く使えそうです。

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