5.0/5
車種:エストレヤ
過去のインプレを参考に推奨サイズよりワンサイズ大きめのLを選んだ。キャリアと純正サイドバッグを装着しているので丁度良いサイズであった。生地は一般的なバイクカバーとは異なり、やや厚めで縫い目には目止め処置がされ、雨具の様である。実際に防水性は非常に高い。難点はバタつき防止の(?)スソ部分のゴムが非常にきつく、バイクへの脱着が非常に!困難であった。これに対してはスソを小切開してゴムを切断後改善。高価であるが長く使用できそうな一品。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
SUZUKIのイナズマ400用に購入しました。
以前からバイクカバーを購入しようと考えていたところ、このSUZUKIツートンバイクカバーを見つけました。
私のバイクはスクリーンを着けているので1つ大きいサイズにしたところ、大正解!ちょうどよかったです。
このカバーは紐を引っ張って裾を絞るタイプではなく、バイクの真下で止め具によってカチッと固定するタイプですので、風に飛ばされる心配は無いですが、少々面倒なのがマイナスですね。
あと、ベンチレーション等は付いていません。普通のカバーです。
見た目は完全にSUZUKI色なので、SUZUKI党の方はオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
スーパーボルドール用を使用しています。
良い点は
車種別専用品なのでぴったりサイズでバタつきが少ない。
スクリーン保護の起毛生地がタンク上部までありタンクの傷も防ぐことができる。
カバーが地面にこすらないので、泥や砂などがつきにくい。
前後の区別がし易く、後ろのファスナーにより脱着が容易。
欠点は
防水性はまあまあなのですが、さすがにタンクとシートの上面は水が浸透するので防水スプレーを使っています。
今までは3000円程度の安い物を使用していましたが、一冬越えるとぼろぼろになってしまい、買い換えていました。これは、耐久性も有りそうなのでどれくらい持つか期待しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
私はバイクカバーを使うのは初めてなので他の商品はわかりませんが今回購入した商品はおすすめだと思います。一番は前部がはっきりとわかるのでかけるときに迷わずにすぐかけれるのと、スソの部分がヒモなので単車に引っ掛かってイライラすることも少ない気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
GSX-R750(1998年式)にはLサイズで丁度でした。2000年以降のGSX-RもLサイズでも大丈夫だと思います。ナイロン製カバーのみだとどうしても強風時、バタツキなどでどうしてもキズついてしまいましたがこの製品は柔らかい布製カバーでしっかり包み込んでくれる為、傷防止に役立ちそうです。フルカウル車をお持ちの方にはオススメです。この製品を気にいりましたので次回は同社のディフェンダー2000バイクカバーも購入してみようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
5年程使っています。見た目も目立つし丈夫なので言う事なしです。値段が高いと言う人もいますが、むしろ安いと思います。
さすがに赤いカバーはボロボロになりましたが・・・。
おすすめできる商品ですね!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
バイク買い替えに伴い購入しました。
サイドパニア、トップケースを装着したまま使用出来るサイズで探していました。
一般のバイクの下でベルト止めするタイプとは違いかぶせるだけでラクです。
風の強い日などが心配でしたがバンクセンサーなどに引っ掛けておくと特に捲れる事もなかったです。
難点は構造上ホイール、タイヤの下まではカバー出来ない所。
雨の日や風の強い日などはホイールが汚れてしまいます。
でも生地が厚く縫製もしっかりしているので長く使えそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
商品:04 FORZA ワイドタイプ
使用車種: 04FORZA-Z+ワイドロングスクリーン+KAPPA46リットルケース
1.専用設計のため高さ・長さもジャストフィット。ケース部分のカバーは46リットルサイズでも余裕あります。前後と胴回りに固定ロープ(ワンタッチ)があり、風対策にもばっちり。
2.立体縫製のため被せ易く、生地も厚手でシッカリ(その上防炎素材)。重量も意外に軽く、テール部にファスナーもあり使い勝手良し。
3.お値段は汎用品と比べ高いが、使ってみれば納得・・すると思う。⇒使用期間が短いため、経年変化・耐久性のデータなく結論付けできず。
4.個人的感想:これの前に使っていたY社純正のカバーと比較して、ホンダ純正の方が完成度・使い勝手とも優れていると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
値段は手頃!なかなか番号式の鍵はないので重宝できます。
番号をそろえるのと鍵をさして開ける、面倒くささはさほど差がないように感じます。
建物に固定でき、赤色がよく目立つので抑止力にも良いと思います。もちろん持ち運びには適していませんが、チェーンロックとしては全然OKです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
安心して使える普通のカバーですね。
耐水性も満足のレベルですし、下のスソは頑丈なヒモでしっかり絞れるので、自分でカバー舞い上がり防止策(カバーのロック用の穴にヒモを通し置石等で踏ませて抑える)をする必要もありません。オススメですね。価格も手頃で、バイクカバーとして当たり前の機能を当たり前に提供してくれるのに好感を覚えました。値段相応の満足を得られました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3243台を復旧! タイヤマハが洪水被害を受けたバイクの点検/復旧支援を実施
ホンダ、CB1000Fの欧州導入を機に開発秘話を公開! 名車CB-Fのスタイルと現代の技術を融合
最大20万円! トライアンフが4種の「秋のご購入サポートキャンペーン」を12月28日まで開催
KTM、エルズベルグで総合5位の田中太一氏をブランドアンバサダーに
無理させるバイクじゃない。スズキGSR250【Webike愛車ピックアップ】
VVAに入ったときの音が快感! ワインレッドのボディがかわいいヤマハXSR125【Webike愛車...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
バイクのエンジンがかからない! ベトナムヤマハが解説する6つの原因と対処法
コメント(全0件 )