このセットでこの価格なのが、他には無いと思います。
ロックが黄色で、コードも黄色なので
目立ち、取り忘れてガツンと衝撃を
受けてバイクにダメージを与える事がありません。
ケースまでついているので、
ツーリングでの使用にも快適です。
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ヘンリービギンズのバックと一緒に購入しました。
道の駅等でトイレだけ行くのにバックをはずして持って行くのが面倒なので。
これがあれば少し頼りないワイヤーですがバイクに通しておけば安心です。
ヘルメットロック代わりに使っても良いとは思いますがヘンリービギンズのかばんありきのロックかなと思います。
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VTR250に使用しています。
家でのバイク保管の際に使用しています。
ハンドルロック+この製品を使用。
チェーンの長さは1800mmで、柱とタイヤで地球ロックしていますが、長さで不便だったことはありません。多少駐車場所とずれてもチェーンが長いので届きます。
不満点としては、ロックの鍵がプラスティッキーで不安があります。今のところ壊れてはいませんが。。。
あと、鍵が入りにくくなることがたまにあります。グリスをスプレーすれば解消する程度です。
チェーンの径は10mmでちょっとやそっとの工具では切れません。過信は禁物ですけど。
ハンドルロックだけで保管している方も居ますが、盗難防止を考えたら、このレベルのロックは必要と思います。
新たにチェーンロックをお考えの方にはお勧めです。
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4.0/5
隼の盗難防止にリアタイヤに付けるU字ロックを探していたところこの商品にたどりつきました。
価格も手頃で、大型バイクの太いリアタイヤにも余裕で使えます。
カギもディンプルキーなので少し安心かなと思います。
個人的には持ち運びも困らないサイズ、重さかと思います。
コストパフォーマンスに満足です。
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4.0/5
予想を超える重さで、バイクから外して部屋へ持っていくのが大変。持って来るときもしかり。ただ、その分頑丈さは申し分なく、これでは並大抵の道具では太刀打ちできないでしょう。満足しました。
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これまで (おそらくこれからも?)シャッター付きガレージの生活を送ったことはなく、青空、もしくはサイクルポート程度の屋根付き駐輪場保管でした。
そのためバイクを停めるときは、車体カバーを必ず被せてきました。前車まではワイズギアのカバーを気に入っていたので使用していましたが、サイズも違い、使いまわしもできず今回新たに購入することに。
GSR250Sはハーフカウルとスクリーン付きのバイクなので、カバーの擦り傷が付くのがイヤだったから、(私的には)少々奮発してグレードの高いカバーを選ぶこととし、“匠”シリーズをチョイス。
装着してみての第一印象は、これまでのカバーに比べると“重ッ”。最近はもう慣れましたが、最初付け外しがおっくうになるくらいでした。
表面はナイロンですけど、しっとり感のある感触で値段なりの高級感があるような。機能面では防水性は完璧です。雨の翌日でも外したときにムレた感じは一切受けません。
またワイズギアのものもそうでしたが、こちらのカバーも前後がハッキリわかるように黄色や黒で表面に目印になるものがあり、迷わず装着できます。
特筆すべきはカバーの内側でしょうか。上面はスクリーン保護、側面下側はマフラーやエンジンの熱対策でキッチリと素材を使い分けているところは流石に匠シリーズ。ただ考えてみると私は前車からの習慣で、毛布(ドンキで千円位のもの)を被せた上にカバーを掛けているため、擦れ傷防止効果はわからないし、駐輪後1時間くらいは冷ましてからカバー付けるようにしているから、熱対策もあまり恩恵が感じられない気が。フツーのカバーでよかったのでは!!?
カバーで2万超えって悩みどころでしたが、イイもの買った感はあり後悔はしていません。
あとは雨風に晒される状況で、耐候性が高いことに期待しています。
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4.0/5
値段は高めですが、パッと見た感じ大きく丈夫そうなので、防犯の効果は高いと思います。
持った感じは結構重く、長さもあります。
駐輪場のポールと地球ロックをするにも十分な長さです。
チェーン、カギともに大きく丈夫そうです。
カギの挿入部には蓋のようなものがついているため、埃、雨等によりシリンダーが回らなくなるなどの心配は無さそうです。
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4.0/5
2015年 初売セールの安さに負けて購入しました。定価は8000円するだけあって、大きく、造りも問題ありません。
VMAX1700に使用したので、サイズは4Lです。フロントスタンド、リアスタンドを掛けた状態で、御覧のようにすっぽりタイヤまで隠れます。
屋外保管でないため、雨や風等を防ぐ性能は分かりませんが、埃よけと汚れ防止を兼ねるのであれば、一般的なシルバーのものより、埃等が目立って良いと思いました。カバーで車体を覆う場合、埃等が車体との間に入り、擦れることで車体にキズが付いてしまうことがあります。それを回避するためにも、カバーが汚れているか否かが分かる「ブラック」は良いと感じています。
VMAXはエアインテークが張り出しているため、カバーが当たる部分はやや窮屈になります。逆に、私のVMAXは、ハンドルおよびミラーが純正より低いため、上部に余裕がありますが、純正のハンドルおよびミラーでも十分にカバーできる余裕があると思います。
湿気がこもらないように、ミラーの部分にメッシュ部分がありますが、外からは全く見えない状況で、そこから雨等の侵入もないのではないでしょうか。
フロント部分にワイヤーロックを掛ける穴も開いていますが、赤い縁取りがしてあるので、分かりやすくなっています。
室内保管においては、かなり使い勝手が良いと感じます。
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4.0/5
防水カバーをしていると、どうしても傷がついてしまうので購入してみました。
今までは防水カバーの下に古い毛布をかけていたんですが、この製品の生地は軽くてソフトで伸縮性もあるので、大型車を必要充分に保護してくれていて(Lサイズです)、外したあとも収納に困りませんでした。毛布は重くて置き場に困ります。
耐久性はまだわかりませんが、自分はリピーターになると思います。
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4.0/5
車種はトライアンフのサンダーバードスポーツです。
ちょうど良い大きさでした。
使用した感じ、特に不備はないと思います。
カバー前後にロック用の穴も開いており、エンジンが冷めていないままで使用しても問題ありませんでした。
値段的にも、高すぎるわけでもなくよいと思います。
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