付属のキーに追加で購入。
アプリ・本体との認識も問題なくできた。
厚みがもう少し薄いと良かったかなと思う。

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車用に購入。
乾電池駆動で持ちが良いので選んだ。

テストではしっかりと位置データも届くし、盗難にあっても早期発見が期待できそう。
盗難にあわないのが一番だけど、もしものために・・・。

自分の車には、前モデルの筒状の方が取り付けしやすかったかも。

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軽くてコンパクトにまとまるので持ち運びに苦労しません。
強靭なベルトで出来ているらしいですが実際に切ったりしたわけではないのでどれ程窃盗団に効果があるかわかりませんが心の安定剤として使用しています。

難点は色が�Kなので目立たない事と南京錠のU部分にサビが出来やすく動きが渋くなることです。

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推奨のサイズが少し大きいようで、私のSV650の場合はLLでしたが、いざかけてみるとやや大きく端の部分は地面について余り気味になっています
まあそれも裾を締めるヒモがあるので大した問題はありません
台風の時にもほとんど水を通さなかったので品質はとても良いと思います

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SR400(1JR)のマグラのセパハン仕様車に取り付けました。

しばらく車検を切って保管していましたが、この間に私の地域の車検でもハンドルロックをチェックされるようになったらしいので、車検と停車時の盗難防止の目的です。

価格は安くないですが、価格なりの質感はあると感じました。

ハンドルストッパーも同社のモノをチョイスして取り付けました。

ハンドルロックしてからハンドルを左右に振ると10mm位の余裕があるので、もう少し玉が大きなハンドルストッパーでもギリギリいけるかも？

取り付けに関しては、防犯上の理由から他のユーザーの迷惑になってはいけないので詳細は省きますが、色々考えながら、1時間ぐらいで取り付けられました。

メインキー以外にハンドルロックのカギが増えちゃいますが、セパハン化してハンドルロックに困ってる人にはオススメです。
(なにより、加工不要でボルトオンですから。試してみて違うと感じたら元に戻すのも簡単ですし。)

コスパが良いとは感じませんでしたが、なかなか良い質感であることやヤマハのカギであること等を考慮すると『適正価格』だと思います。(モノの出来映えを考えると、決して高くはないと思います)

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ヘルメットをハンドルバーもしくはリアキャリアに簡単にロックできる。軽くて携帯性も良好。

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収納スペースもほとんど取らないため、数時間雨宿りをしなければならないときや、宿泊で出かけるときなど、これを積んでおくと便利です。

　もしかしたらバイクのサイズによっては無理やりかぶせている感があるかもしれませんが、愛車が土砂降りの中、雨ざらしになっている姿を見るのが辛いという人には良いかと思います。

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生地の質感は、触った感じはしっかりしていそうです。前側にファスナー付きでカバーが掛けやすいのは大きなポイントです。雨風での耐久性はこれから試してみないと分かりません。

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ハーフカバーというものの存在を初めて知りました。
フルカバー（＝通常の全部覆うタイプ）ってバイク止めてまだエンジン熱いのにかけて大丈夫なのか？という心配と
フルカバーをいちいち広げてかけるのが面倒になってきたところ、出会いました。

商品説明にはアウトドア用途とありますが、屋外屋根付き駐輪場のホコリと盗難確率下げるための用途にもベストマッチのように思います。
あと、前後の区別がつきやすいのと、フルカバーに比べて布が少ないため取り回しも楽。
下半分が露出するので、停車即カバーでも熱でバイクを痛めなさそうで、精神衛生上も効果あり。

買ってよかったです。

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新しく購入した車両の盗難を恐れて取り付けました。
本体がコンパクトなので、ETCとドラレコでパンパンのシート下にも入りました。
キーを持たずにしばらく車体を揺すったりしていると、スマホに通知、その後に電話がかかってきました。これなら寝ていたり、保管場所から離れていても異常に気づけそうです。
異常検知後はGPSで現在地を送信してくれます。

おすすめの利用法としては本商品だけでなくアラームロック等と組み合わせると良いと思います。
イタズラレベルの犯人はアラームロックで撃退！
撃退に失敗してもロックを壊したりガチャガチャしてるうちにスマホに通知と電話が来ます。

絶対に盗難されない、発見できるとは言えません。しかし、次に乗るときまで盗難に気づかない、何の手がかりもないという手遅れの状況は防げます。
無料期間が過ぎると年49ドル(約5?6000円)かかりますが、この安心感なら高くはないと思います。

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