昨年は、ホンダエイプ50用に、
今年はスズキジェンマ50用に、
それぞれ新品で、こちらのお店で購入し使用しています。
昨年、購入した時のインプレは記載済で、今日は、1年使用した感想を記したいと思います。
まずは、写真をご覧ください。
奥が、今春購入、手前が昨年です。
シートの黒色が、、、焼けて変色してしまいました。
ただ、これはいわゆる『悪い点』ではなく、仕方がない事。
シルバー部分は新品同様です。

一番凄いと思っているのは、色が褪せても、「ボソボソ」になったり、「ペラペラ」になったりと、そういった劣化がないことです。

以前、ホームセンターで購入したものは、半年して白い粉が吹き出し、1年以内に破けてしまいました。
↑
デイトナさんより高いシートです。
以上のことから、
・素材はしっかりしていて長持ち。
・黒は色褪せがあるが、銀色を選べば問題ナシ。
・ボソボソは出ない。
・値段以上の品質

という感想です。

バイクカバーは準消耗品ですので、次回購入の時も、デイトナさんのカバーにすると思います。

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ずっと気になっていましたが、価格が高めなので購入できずにいましたが思い切って購入。
他メーカーと同じで防水仕様になっていない為取り付け場所に悩みました。気に入っていたのはアラーム感度、アラーム音量、アラーム音が選べる事で確か8種類？位あったと記憶してます。特にデフォの音が好きで、アラーム設定時に「キュン！」解除時に「キュン！キュン！」と鳴り高速のSA等では女子ウケが良かったです。予備バッテリーに9Vの集合電池を使用します。ひと冬は越せました。昨年のゲリラ豪雨でお亡くなりになりました(´・ω・｀)防水仕様が出れば即買います。

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CB1300SF（SC40）にGIVIのトップケースを付けているため、いままで使用していたバイクカバーが合わなくなってしまいました。そこでトップケース対応のデイトナのブラックカバー3Lを購入してみました。この車種専用かと思うくらいとてもピッタリでビックリしました。
カバーの素材はちょっと薄いかなと感じますが、コストパフォーマンスはとても良いかと思います。

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梅雨に向けバイクカバーを新調しました。
カバー選びに考慮したポイントは、耐熱性・めくれ防止（スソ絞り機能）・塗装面とカバーの摩擦の配慮の3点でした。
このポイントを全て抑えてる商品はこれしかなく思い切って購入しました。
機能は期待通り申し分ありません、特にカバー上部についている取っ手が、付属のS字フックを使うことで、外出時カバーを地面に置かずにぶら下げておくことが出来るので汚れにくく良い機能だと思います
ただ、他の商品と比べると消耗品のバイクカバーとしては価格が高いです…

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【Webikeモニター】
防犯対策にて購入しました。
形状が大変丈夫であり簡単には壊されないと思います。

またワイヤーがついているため
取り外し忘れがなく
大変満足のいくものです。

欠点といえば結構重量があるため
持ち運びには不便であると思います。
しかし防犯を考えるのであれば仕方がないことだと思います。

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値段相応により、もったいなさがない（2000円以下）。
サイズが表示より、1ランク大きいものを購入した→丁度よいサイズだった。

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　リアタイヤに装着するにはちょうど良い長さで、太さ25mmは安心感があります。

　U字ロックとは違い、スチールリンクケーブルなのでポール等に引っ掛ける際は自由度が効きます。また、ケーブルのカバーは目立ち、傷防止の役目もしてくれます。ロックする際は、ケーブルのジョイント側で傷をつけないように手で押さえながら回しこむことが重要です。

　収納は輪を2つ作ればコンパクトになり、積載することもできました。

　ロックメーカーならではの作りと強靭でロックしているというアピールはゴジラだけです。

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　他社のディスクロックも検討していましたが、どれもロックピンが細く、このXENA製は、ロックピンが太くアラーム機能付きということで購入しました。

　アラーム機能ですが、3ヶ月ほどで壊れました。おそらく防水性がないのか、誤作動も多く風でバイクカバーが揺れて干渉するだけで鳴っていました。近所迷惑になってしまうので、今は電池を外しています。

　本体は、結構な重量感があり、ほぼ鉄の塊といった感じがします。ロックの脱着の際は、落としたりするとホイールに傷を付けてしまいますので注意です。また、ロックの解除し忘れで走ってしまうと、大変なことになりますので、黄色いワイヤー（外し忘れ防止ワイヤー）をつけてハンドルに掛けてます。

　手のひらサイズですので、車載することもでき出先でのロックにも貢献してくれています。

　アラーム機能が使えない以外は、最強のディスクロックだと思います。

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かなりコストパフォーマンスが良く、そこそこ頑丈そうなので、気に入りました。ただ、惜しむらくは、ワイヤーが完全にはストレートにならないこと。要するに持ち運びの際にコンパクトにできることを優先して設計されているとかで、コイル状の「曲げ癖」が付けられている。このため、ある程度は直線的に伸ばせるが、どうしても本来の長さ1800mmは使えない。だからこのワイヤーは実質的に1200mm程度の長さと考えればよいのだと思いますし、実際に私もそのような心算で使用しています。だから今のところ、不都合はなんら感じていません。ただ、できれば、やっぱりストレートに1800mmの長さが使用できれば嬉しいのだが…とは正直、思っていますけれどもね。

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以前は同商品の1m版を使用していましたが、リアタイヤに使用しているため他のバイクや鉄柱と一緒にロックする際に少し長さが足りず、苦労していました。
今回購入した1.5mのものはとても使いやすい長さでとてもオススメです。
長くなった分、重量も増えますので持ち運びには適しません。

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