生地は薄めなので畳むと
とてもコンパクトです。
耐久性はまだまだ使ってみないと
わかりませんが。。

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どんな頑丈なロックでも、完璧は無いのかも知れませんが、こちらのロックはチェーンロックとU字ロックがセットになっており、フロントとリア両方にロックをかける事が出来ます。安いロックとは異なり、チェーンとU字ロックの太さも太く、長さも十分で地上とのロックにも使用可能です。頑丈な反面、重量も有り、大きさも大きく、持ち運びには適しません。ロックをかける時も重さもあります。少し大変ですが、大変さが盗難には有効だと思います。安心にも繋がりますので、購入して良かったと感じています。キーは再発行出来ない物ですが、スペアもプラス2本付属なので、大切に保管しておけば、キーの紛失にも備えられます。またキー差込部にはゴムキャップやシャッターが有り、埃が入り込むのを防ぎます。ホイールとの接触部もカバーやラバーが有りキズが付きにくい構造になっています。

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TZF-R6の購入に際して、こちらの商品を購入しました。
北米からの発送でしたが、スムーズな対応でした。

商品自体は、完全にYZF-R6向けのもので、ピッタリフィットで問題なく使用できています。
見た目もかっこよく、最高ですね。

気になった点としては、防犯用のチェーンロックを通す穴が無いのでいささか不便です。しかし、ホイールの位置やロックの取り回しを考慮すれば問題なくカバーを使用できます。
また、見た目のかっこよさが「ここにR6がいるぞ！」と強く主張しており、防犯の面ではマイナスかもしれません。

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CB400Superfourに取り付けしていましたがバタつくことなく使用出来ました。SSなど尖っているパーツがある車体は破れそうな感じはあります。タイヤまでしっかり覆うことができていたので盗難防止、雨風しのぎには良いと思います。今年は雪が多かったためバタつくタイプのカバーだと結構雪が積もり大変でしたがこのタイプだと大丈夫です！豪雪地帯の方にはオススメです。値段は張りますがおすすめではあります。見た目も良くカバーかけていてもかっこいいです。風が吹いた時に吹っ飛んで行く心配もなく良いです。ただ密接な関係箇所が多いことから走行後しばらくはカバーかけない方が良いと思います。溶けます。

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いつも屋外でバイクカバーをかけて保管しています。
ある日、タンクの上部に薄っすらと細かい傷が帯のように入っているのを見つけました。
車体が黒なので、ぱっと見あまりわかりませんが、光が当たった時に結構見えます。

なんでこんなところに細かい傷が入るの？と思っていましたが、風が強い日にカバーがバタついているのを見て、あーこれか！と。

急いで本製品を購入して装着してみたところ、結構生地が伸びるので簡単にかぶせることができました。
重量は結構ずっしりと感じますが、生地は柔らかく、車体に傷がつくことはまずないでしょう。

ただ、生地の厚さはそれほど無いようなので、先端が尖ったパーツが多い場合は、長く使っていると
破れてくるかもしれません。（私のバイクもウィンカーが結構尖っているので、ちょっと心配）

購入後は、本製品を少したるみが出るくらいで装着し、その上からバイクカバーをかぶせています。
これで、風が強い日でも心穏やかに過ごせます！

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【使用状況を教えてください】
メインバイクのXJR1300Cに使用しています。大きさは、3Lでちょうどいいか少し大きめかといったところです。
通常のXJR1300が3Lサイズであることと、旧モデルのブラックカバースタンダードのも3Lだったため、このサイズをチョイスしました。
屋根付きの屋外駐輪場にて保管しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。WRライトと書いてあったので、生地が薄いのかな？と思っていたのですが、
旧モデル同様に300デニールの厚みがあるので、しっかりした質感になっています。
また裏地が旧モデルはホワイトでしたが、新型のWRライトはブラックになっており、更にブラック感が増していい感じです。

【使ってみていかがでしたか？】
使用感は変わらずいいですね、前後のロックホールの色が黄色と赤色で分かれているので
かける際にどちらが前なのか非常にわかりやすいです。また、裾の絞り上げ紐がやっぱり便利。
しかもそれをまとめるベルクロが付いているのもグッドポイントですね。
また、旧モデルは、胴回りのバタつき防止バックルベルトは別体式で、毎度紐を通す必要があったのですが、
新モデルはカバーに縫い付けられており、一体式になったのでここの煩わしさがなくなりました！

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、ある程度厚みありますがマフラーが熱いとさすがに溶けるので要注意です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
やはりブラックカラーというのがいいですね。本当に目立たない。シルバーは目立つんですよね。
ここにバイクありますよって感じで。ブラックは昼間も夜もまぎれるので、そもそも存在を消したい！
という人にはおススメできます。また質感もデイトナなので間違いありません。
安いカバーもたくさんありますが、結局満足度の高いブラックカバーは、デイトナ製です。

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10万位するこの上位互換みたいなモデルあるけど、余裕あるならもちろんそっちの方がいいと思う。けどこのモデルでも十分重量感もあるし見た目はそれなりにいかつい。
いいと思います！！

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【使用状況を教えてください】
リピート購入になります。全く同じ製品を約6年ほど使用しました。
使用状況は、屋外保管で基本的には直射日光は当たりにくい場所で保管してあり、
本製品の上にもう１枚、デイトナのブラックカバースタンダード（今だとWRライト）をかぶせていました。
直射日光が当たらない環境とはいえ、この年数を三台の大型バイク（CBR1000RR→MT-09SP→XJR1300C）を
守ってきてくれたこのカバーは、めちゃいいカバーだと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
良くも悪くも以前と変わらぬ質感で安心しました。前後の金属で補強されたロック通しホール。
バタつく防止の腹したのバックルベルト、300デニールの厚みの安心感。
同じものが欲しいというイメージ通りの製品でした。

【使ってみていかがでしたか？】
ヨーロッパモデルのC用の適合がわからなかったので、通常のXJR1300サイズで購入しました。
少し大きめですが、小さいよりはマシで、すっぽりカバーできたので大満足です。
特に問題になるほど大きいわけではないので、このメーカーに限っては、通常XJR1300サイズで問題ないです。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、バタつき防止の腹したバックルベルトを締める際に、マフラーに注意です。
走行直後のエキゾーストパイプにベルトが当たると、溶けるしエキゾーストパイプにシミができるしでいいことないです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
屋外保管の、バイクカバー二重かけする人のにはめちゃおススメです。インナーとしてですが。
これ一枚でもいけると思いますが、一枚使いならデイトナのブラックカバーＷＲライトをおススメします。
この価格で300デニールの厚さ、前後ロック、バックル付きあまりないのではないかなと思います。

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【購入したキッカケ】
元々使っていた同じくワイヤーロックの 物がもう古くなり壊れかけていたので交換方次第でした。
バイクも新しくなったのでもっと防犯性の高い良い奴を買おうかも迷ったのですが、重くてつけるのがめんどくさくなりそうだし、何よりつけることによってそれだけでも防犯性は上がるので、使いやすさとお手頃価格という理由でこちらを購入しました。

【使用した感想】
一言でとても使いやすかったです。
重くもないし、チェーンのようにだるんだるんしている訳でもないので、カバーの隙間などにも通しやす特にめんどくさくもなくぱぱっとロックすることができます。
長さもちょうどよく、バイク用のロックすることにタイヤをちゃんと近ずけていれば特に問題なく付けれます。
鍵の部分にキャップが着いているので砂利やゴミの侵入を防いでくれるので鍵が刺さらなくなると言ったトラブルもけいげんされるのではないかとと思いました。
現在1年ほど使いましたが特に壊れたりしてないので耐久性もそれなりにはあるかと思います。

【総評】
コスパは最強、使いやすくてとくに文句は無いです。
カバーとロックでバイクを固定しているだけでかなりの防犯性は上がるので僕はこれでいいかなと思いました。
ただとにかく防犯性重視の方にはお勧めしません。

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黒一択
グレーのカバーより目立たないので最高です
中に毛布など入れて傷をつきにくくしています

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