【使用状況を教えてください】
メインバイクのXJR1300Cに使用しています。大きさは、3Lでちょうどいいか少し大きめかといったところです。
通常のXJR1300が3Lサイズであることと、旧モデルのブラックカバースタンダードのも3Lだったため、このサイズをチョイスしました。
屋根付きの屋外駐輪場にて保管しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。WRライトと書いてあったので、生地が薄いのかな？と思っていたのですが、
旧モデル同様に300デニールの厚みがあるので、しっかりした質感になっています。
また裏地が旧モデルはホワイトでしたが、新型のWRライトはブラックになっており、更にブラック感が増していい感じです。

【使ってみていかがでしたか？】
使用感は変わらずいいですね、前後のロックホールの色が黄色と赤色で分かれているので
かける際にどちらが前なのか非常にわかりやすいです。また、裾の絞り上げ紐がやっぱり便利。
しかもそれをまとめるベルクロが付いているのもグッドポイントですね。
また、旧モデルは、胴回りのバタつき防止バックルベルトは別体式で、毎度紐を通す必要があったのですが、
新モデルはカバーに縫い付けられており、一体式になったのでここの煩わしさがなくなりました！

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、ある程度厚みありますがマフラーが熱いとさすがに溶けるので要注意です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
やはりブラックカラーというのがいいですね。本当に目立たない。シルバーは目立つんですよね。
ここにバイクありますよって感じで。ブラックは昼間も夜もまぎれるので、そもそも存在を消したい！
という人にはおススメできます。また質感もデイトナなので間違いありません。
安いカバーもたくさんありますが、結局満足度の高いブラックカバーは、デイトナ製です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

10万位するこの上位互換みたいなモデルあるけど、余裕あるならもちろんそっちの方がいいと思う。けどこのモデルでも十分重量感もあるし見た目はそれなりにいかつい。
いいと思います！！

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【使用状況を教えてください】
リピート購入になります。全く同じ製品を約6年ほど使用しました。
使用状況は、屋外保管で基本的には直射日光は当たりにくい場所で保管してあり、
本製品の上にもう１枚、デイトナのブラックカバースタンダード（今だとWRライト）をかぶせていました。
直射日光が当たらない環境とはいえ、この年数を三台の大型バイク（CBR1000RR→MT-09SP→XJR1300C）を
守ってきてくれたこのカバーは、めちゃいいカバーだと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
良くも悪くも以前と変わらぬ質感で安心しました。前後の金属で補強されたロック通しホール。
バタつく防止の腹したのバックルベルト、300デニールの厚みの安心感。
同じものが欲しいというイメージ通りの製品でした。

【使ってみていかがでしたか？】
ヨーロッパモデルのC用の適合がわからなかったので、通常のXJR1300サイズで購入しました。
少し大きめですが、小さいよりはマシで、すっぽりカバーできたので大満足です。
特に問題になるほど大きいわけではないので、このメーカーに限っては、通常XJR1300サイズで問題ないです。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、バタつき防止の腹したバックルベルトを締める際に、マフラーに注意です。
走行直後のエキゾーストパイプにベルトが当たると、溶けるしエキゾーストパイプにシミができるしでいいことないです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
屋外保管の、バイクカバー二重かけする人のにはめちゃおススメです。インナーとしてですが。
これ一枚でもいけると思いますが、一枚使いならデイトナのブラックカバーＷＲライトをおススメします。
この価格で300デニールの厚さ、前後ロック、バックル付きあまりないのではないかなと思います。

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【購入したキッカケ】
元々使っていた同じくワイヤーロックの 物がもう古くなり壊れかけていたので交換方次第でした。
バイクも新しくなったのでもっと防犯性の高い良い奴を買おうかも迷ったのですが、重くてつけるのがめんどくさくなりそうだし、何よりつけることによってそれだけでも防犯性は上がるので、使いやすさとお手頃価格という理由でこちらを購入しました。

【使用した感想】
一言でとても使いやすかったです。
重くもないし、チェーンのようにだるんだるんしている訳でもないので、カバーの隙間などにも通しやす特にめんどくさくもなくぱぱっとロックすることができます。
長さもちょうどよく、バイク用のロックすることにタイヤをちゃんと近ずけていれば特に問題なく付けれます。
鍵の部分にキャップが着いているので砂利やゴミの侵入を防いでくれるので鍵が刺さらなくなると言ったトラブルもけいげんされるのではないかとと思いました。
現在1年ほど使いましたが特に壊れたりしてないので耐久性もそれなりにはあるかと思います。

【総評】
コスパは最強、使いやすくてとくに文句は無いです。
カバーとロックでバイクを固定しているだけでかなりの防犯性は上がるので僕はこれでいいかなと思いました。
ただとにかく防犯性重視の方にはお勧めしません。

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黒一択
グレーのカバーより目立たないので最高です
中に毛布など入れて傷をつきにくくしています

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これを付けもう10年ほどになりますが治安の良さもありますが盗難には合っていません。

　前住んでいたところはマフラー、サス（オーリンズ）、キーシリンダー直結された形跡など
いたずらが絶えない場所でした。

　その経験から装着しました。

　これだけでなくキタコのボディーガードと併用で装着しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

昔バイクを盗まれたことがあったので、とにかく頑丈そうなこの商品を選びました。
かなりの重量があるので取り付け取り外しは一苦労です。
ロック部分は少し細くなっていますので、フレーム等の込み入った場所でもなんとか取り付けられます。

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程よい迷彩柄でサイズも丁度良く気に入りました。個人的には購入して良かったと思っております。

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グロムjc92とNSF100用として購入。迷彩柄もしつこくなきデザインで大変気に入りました。

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GSX-R1000R 2022で使用
以前はGSX-R750 2011でLサイズを使用していたのですが、後ろの高さが足りずにリアタイヤがはみ出ていたので１サイズアップ

サイズ的には画像の通り後輪までしっかりカバーできます
しかし全体的に前は余り気味で後ろはかなりギリギリです
最近のフルカウル車用のサイズがあるとうれしいですね

添付の耐熱シートは、一度カバーを装着しサイレンサーの当たる個所を確認して4隅にマーキング
カバーを裏返してマーキング位置を参考に貼り付けました
R1000の純正サイレンサーは大きいほうだと思いますが、十分にカバーできていました

私は車検毎にバイクカバーを交換しています
今回も車検に伴う乗り換えでの交換ですが、退色はありましたが破損はなかったので耐久性も問題ないと思います

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