4.0/5
SUZUKI V-Strom650ABS(2013年式)にGIVI「モノキーケース V47シリーズ V47NT」を取り付けています。
3Lサイズで、F・Rタイヤの足元までキレイに収まります。ディスクプレートが露出しないので、雨によるサビが出なくてイイと思います。
フロント・リア裾のスリットも色分けしてあり、被せる時に前後の方向が一目で分かる事も便利です。
そのスリットを使ってカバーをタイヤ&ホイールにひもで縛りつけています。また、裾全体は内蔵のロープで絞めることにより裾が締まってバタつきません。
我が家は風が強いですが、とっても安定しています。
そして、通常のカバーはエンジン下のバックルだけで止めますが、それではベルトが引きちぎれる可能性があります。この商品は、カバー上から回して締めるベルトの構造なので、その点は安心です。
生地が少し薄く感じますが、強度はこれから確認したいと思います。
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4.0/5
アドレスV125Gには標準で盗難防止アラームが搭載されています。
しかしそのアラームは振動に対して警告音を発するだけで、キーシリンダーのコジリや配線の直結には対応していません。
なのでこちらのイモビアラームを装着しました。
装着には若干配線を加工する必要がありますが、電装系を弄ったことがある人なら簡単に装着できるのではないでしょうか。
アドレスはステップにバッテリーボックスが付いています。
バッテリーボックスの蓋はノーマル状態だと+ネジ一本で取り付けられています。
標準搭載の盗難防止アラームとイモビアラームもこのバッテリーボックス内のバッテリーを電源としています。
バッテリーを抜かれたら意味が無いので、バッテリーボックスのネジを特殊ねじやイタズラ防止ネジに同時に交換することをおすすめします。
イモビアラームを装着すると、普通にキーをONにしただけでアラームが鳴ります。
キーをONにする前に所定の動作を行う必要があります。
アラームと同時にECUがロックされエンジンもかからなくなります。
コンビニ等でキーを抜き忘れてしまった際などで威力を発揮します。
またこのイモビアラームの振動センサーは非常に優秀です。
風が吹いたり近くを大型トラックが通った振動では起動しません。
社外品のアラームは振動が起きるとそれが何でも起動してしまう粗悪品が多いです。
ここはさすが純正品と言わざるを得ません。
お手軽価格で防犯性能をアップできるのでおすすめです。
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他のかたのレビューみながら購入しました!結果として素晴らしく便利です!ただ、これはFJRに限ってかと思いますがハンドルバーの右側しか型が合わず、左側には装着できないのが難点です。それを差し引いても防犯性は高いし、丈夫で見た目も一体感がいいですので良しとします。
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4.0/5
届いた開封して、その太さ・迫力にビックリ!
φ25mmはスゴイです。そして鮮やかなレッドカラー。
これだけでも盗難防止の第一ステップクリアーかな?
僕の使い方は、フロントディスクを貫通してホイール~フロントフォークを回転出来ないようにセットしています。
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4.0/5
サイクルドームに入れているのだが、隙間から埃や砂が入り、タンクやカウルに着くので、付着予防の為、バスタオルよりは良いかと思い購入。
フロントカウルとシートバックも一緒に覆いたかったので400cc以上用にした。
サイズ的には問題なし。
生地も少々薄いが伸縮性もあり柔らかく、車体カバーの素材よりは塗装に優しいかな!?
被せる事により擦り傷が着くと思われ、頻繁に使用はしないが、長期?保管するには良いかも。
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ガレージ保管ですが頼れそうな見た目で選んでます。キーを別に持つのは面倒なのでいつもダイヤル式。補償金制度もメーカーの自信の表れだと思います。
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ダイヤル式でこれ以上鍵を持ち歩きたくない人にはお薦め。
4桁の好きな番号を登録出来るので忘れる事が無い。
暗所で番号が見え難い。
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4.0/5
以前ヘルメットホルダーに掛けていたヘルメットのアゴ紐を切られ、ヘルメットを盗難された事がありました。
近くにホームセンターがありましたので取りあえず安いヘルメットを購入し、帰りは事なきを得ました。
それからはダイヤルロックをフルフェイス本体に通し、バイクを離れる事にしています。
作りは安っぽい物でしたが、視覚的に盗難の確立を下げる物として重宝しています。
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4.0/5
思っていた以上に長く感じました。
タイヤと柱を8の字でロックするようにしていますが、長いおかげでとても取り回しやすいです。
ですが、反面とても重く、場所もとります。
持ち歩くには不向きです。自宅の駐車場専用です。
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4.0/5
この価格で撥水+縫い目シームテープはお買い得感有りです。コーティングされた生地もしっかりしています。ミラー部分のエアーベントは気休め程度です。汎用品のためバイクの種類によっては、だぶつきが大きくなります。リアシート部分が低いバイクではカバーの後ろ部分が大量に余ります。
この部分が風で地面と擦れることによりカバーが痛む心配があります。中央部分を長いベルトで固定するのですが、これが使いにくいです。ベルトがカバーの下に固定されている方が使い勝手が良いです。
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