初めて使用してから2年が過ぎました。
屋外にて使用してますので、紫外線、雨風に晒されて製品の寿命としては納得の出来る期間だったと思います。

やはり、一年を過ぎたくらいからは浸透性が増し、撥水効果も薄れてきます。なので撥水スプレーでも値段の高い物を使用したほうがカバーの耐久性も更に向上すると思います。

改めて新品を見てみると鮮やかな艶に劣化したカバーが限界に来ていたのだと痛感します。

車体を思いやるなら定期的な交換は必要だと思います。
サビやカビ、砂埃などでカバー内部に付着した汚れでの傷防止にも、ぜひ定期的な交換をお勧めします。

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造りは、強度のあるプラスチックです。
グリップに接触する箇所にはゴムがはめ込まれています。このゴムには種類があって、グリップの太さによって合う物と取り替えることができます。

私は黄色を選びました。
明るい色の方が目立ちますから、防犯対策アピールができます。
ツーリング先での防犯対策に役立ちます。

この商品は日常的に使用する物ではないと思います。
常にブレーキが握られた状態になりますのでバイクから離れる夜間だけとか、丸一日くらいまででしょう。
ブレーキ油圧系統に負担がかかり、故障の原因になります。長時間はやめた方が良いかと思います。
それさえ理解してもらえれば、これほど安く防犯対策出来きる商品の存在はありがたいですね。

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これまで前の車両に使用していたカバーを使いまわしていたのですが汚れや破れが目立つようになってきたため買い換えることにしました。
今回、買い換えにあたり重視したのはカバーの掛け外しの際に車両に擦り傷等が入りづらいことです。
色々と物色した中で匠バイクカバーはインナーとアウターで素材を使い分けしたりしておりキズが入りづらそうで第一候補としました。問題点は価格が少々お高いこと。
第二候補はインナーカバーを購入し、その上から今まで使用していたカバーを掛けること。
これなら安価で済みますが、いちいちインナーとアウターの二枚を掛け外ししないといけません。また、アウターが今迄通りボロい見た目のままとなるため、おとなしく第一候補で行くことにしました。
届いた匠バイクカバーは肌触りの良い、車両にキズの入りにくそうなインナーと比較的厚手のアウターが一体となっておりしっかりと車両を守ってくれそうです。
今回購入した「Lスーパースポーツ」サイズはSSクラスの中では比較的大柄なF4Rでピッタリサイズなので他のSSクラスなら問題なく使用できると思われます。
また、ミラー部と車体後部に持ち手となるハンドルが付いていたり、ドローコードを固定できるベルクロが付いていたりと痒いところに手が届く作りになっています。
絶対的な価格は高いですが、大切なバイクをカバーするものと考えればインナーとアウターの二枚分で尚且つ細部の作りも良いのでリーズナブルとも言える満足感のあるものでした。

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ガレージ内で埃を避けられればと思い購入しました。値段も安くガレージ内なのでこれぐらいでOK。Lサイズを購入しましたがクラブマンにはちょっと小さかった。クラブマンで購入を考えている人はLLが良いでしょう。

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本日届きました。

今回はスーパーシェルパにかぶせるカバーとして、購入しました。

オフロードバイクなので、高さが気になり、3Lを購入！
ジャストサイズでした。

但し、メーカーの車種適合表見るとオフロードバイク250ccクラスは4Lと書いてあり、3Lとの違いを見ると、ハンドル部に高さがあるんですね。4Lは。

確かによく見るとフロントタイヤの路面とのセット面が数センチだけ露出している。

因みにリアキャリア大きいのを付けてますが長さは余裕です。

耐熱とか耐水性はわかりませんが、値段ほど安っぽくは思えませんでした。
前後も、ミラー部分（ミミ）が大きく出ているのではっきり分かります。

今回同時に購入したデイトナ（もう少し金額が上がる）、コミネ（もう少し金額が下がる）と比較してもトータルバランスで1番だと感じました。
何よりオシャレなので、そこも良いと思います。
日向なので3年もてば最高ですね。

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結構重さもありとうてい1500円には見えません！お守りと思って購入しましたが、それ以上の価値がありそうです！友人にもオススメ出来そうです。

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増車したのはいいですが、バイクカバーが足りなかったので購入。

商品自体はいたって普通のカバーですが、下部がゴムになっているため、ピチピチにはならないかと……。

1点気になるとしたら、サイズ表がもう少し車種が増えるとなーとは思います。
というのも、GSX-R1000の表記がないので、サイズ的には750とかと変わらないはずではあるんですけどねー・・・。

もう少しメジャーな車種の表記になれば買いやすいかも。

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増車したため、チェーンが足りないので追加購入。

大手メーカーというだけあり、細部の質は値段より気持ち少し良いかな…といった具合。

スペアキー含めて3本あるので、余程のことがない限りはなくならないはず。

この3本のうち1本がライトを点灯できるやつですが、
このライトの使い勝手がいまいち分からない。
赤色のライトだからなのかな・・・。

あと、チェーン自体が割りと細めなのでスポークホイールの車両でも使える・・・かも。

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前後ロックで片方使ってた他メーカーのロックがガタガタになったので買い換え。
同メーカの方は2年たっても赤色が朱色になったくらいで壊れてない。

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3パニアのF700GSで使ってました。今はパニアのないVストローム650に使ってます。
パニアのない車両用に絞りがあり、どうとでもなる設計に感心しました。

安物買って1年でビリビリにするなら、良いもの買って数年使ったほうが満足感ありませんか？
きっと元が取れるぐらいには、持ってくれると思います。

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