非常にシンプルでコスパ重視なイモビライザー。
取り付け方法も詳しく書かれているので初心者でも簡単に着けられます。
川崎市のお住まいの方はぜひ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
・HONDAの純正オプション品
・商品価格
　
【実際に使用してみていかがでしたか？】
　バイク購入時に、購入店にて取付けてもらいました。
オプションのインジケーターランプ（https://imp.webike.net/article/0269924/）は、他者にアラーム設定中である事を視覚的に警告できますし、自分にとってもアラームが設定されているかどうかの目安になるので、こちらも取付けると便利です。
　アラームはイグニッションキーをOFFにする事で設定されますが、ハンドルロックにする事で設定される方が利便性が上がると思います。
また、アラーム設定は○○しながら（セキュリティに関する事なので伏せておきます）イグニッションキーを短時間の間にON→OFFにする事で解除されますが、それに伴いACC連動のETC車載器や（購入予定の）ドラレコが短時間の間にON→OFFになるので、それらの電子機器に悪影響を及ぼさないか気になります（今のところ、5年以上使用しているETC車載器に不具合は起きていません）。
　アラームが作動する感度については、バイクカバーの着脱程度では鳴りませんが、バータイプのチェーンロックがホイールのスポークに接触した時に鳴る事があります。
作動する感度も含めて性能が良いかどうかは、（体験したくありませんが）悪戯や盗難を防いだ実績を得られないと判らないので、「性能・機能」の評価は3にしています。
　
【取付は難しかったですか？】
　（バイク購入店にて取付けたので省略）
　
【取付のポイントやコツを教えてください】
　バイクへの取付にはインプレ対象の商品の他に、車種毎に用意された取付キットが必要になります。
400Xの場合、19年モデル（K型）については取付キットの品番が、従来モデル用の「08E73-MGZ-K81」（https://www.webike.net/sd/21431502/）から「08E71-MKP-K80」（https://www.webike.net/sd/23977367/）に変更されています。
　ちなみに400Xの場合は、電源取得用のサブハーネスも必要になります。
サブハーネスの品番は、19年モデルについても従来モデル用の「08Z71-MGZ-K80」（https://imp.webike.net/article/0363139/）から変更されていません。
　
【期待外れだった点はありますか？】
　5年以上使用していますが、今のところ特にありません。
　
【説明書は分かりやすかったですか？】
　納車時に取扱説明書（取付説明書ではありません）を受取ったと記憶しているのですが、現在行方不明なので割愛します。
　
【付属品はついていましたか？】
　（バイク購入店の方で購入及び取付けたので省略）
　
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　【実際に使用してみていかがでしたか？】のところで述べましたように、アラームはイグニッションキーをOFFにする事で設定されるよりも、ハンドルロックにする事で設定される方が利便性が上がると思います。
　
【比較した商品はありますか？】
　特にありません。
　
【その他】
　インプレ対象の商品（品番：08E70-HAC-000）は、実際に購入した商品（品番：08E50-EWN-004H。https://www.webike.net/sd/21118071/、https://www.google.co.jp/search?q=08E50-EWN-004H）の後継品のようです。
現在のHONDAのウェブサイト（https://www.honda.co.jp/bike-accessories/400X/security/index.html、https://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400F/security/index.html）を参照してみますと、アラームの品番は購入当時の「08E50-EWN-004H」から「08E70-HAC-000」に変更されていました。
品番のみが変更されたのか、実際に商品の中身も変更されたのかは不明です。
おそらくアラームの設定／解除方法は、変わっていないと思われます・・・。
　
※「第22回インプレッションコンテスト」（https://www.webike.net/campaign/20200612_impression_contest/）で用意されていた項目テンプレートを参考にしてインプレを書いています。

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このところダエグにパーツをチョコチョコ取付けたので盗難のリスクを下げる為に取り付けました。
取付けは、簡単で全く問題ありませんが、リモコンの電池は届いた時点で取り換えた方が、良いみたいです。ダイソーで２個セットで100円です。
感度は初期で８段階の真ん中との事、バイクだと最高感度の８で良いみたいです。
真ん中だと車体をゆすってもアラーム鳴らず、８でダエグを揺すると警報出て丁度いい。
アラーム音量は調整できませんが、丁度いい音量です。

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傾斜感知式というのは誤作動が回避できて良い。
汎用部品の宿命だからか、しかし余りにも電線が長過ぎる。
パイロットランプホルダーの出来栄えが悪い。これは改善が必要。
警戒のセットと解除の時にアラームが鳴るのは頂けない。住宅地の早朝深夜の取り扱いに困ります。ここはランプの点滅だけでも良いかと思う。
本体に貼付されている技術適合証票の位置を考えないと、取付の向きによっては確認できなくなる。

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モンキーに取り付けました。
取り付けは特に難しくありません。説明書通りに簡単に取り付けられます。

使ってみての感想といえば、警報機のオン・オフ時に確認音が4回なるのですがこれがかなりうるさい。1回もしくはLEDだけの確認にしてほしい。
誤作動が時々ある、最近気が付いたのですが電子レンジを使うと誤作動でなります。ですから台所の近くにバイクを止めるとたまに誤作動でなります。　

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簡単に取り付けができ良いと思いますが、付属のリモコン電池を交換しなくては、使えなかったです。

これで盗難対策とは言えません相手に警戒させる程度で、ツーリング先でもディスクロックやチェーンロックが必要だと思います。
大事な車両を盗難から守るには、しっかり対策をするべきだと思います。

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本体には1つしかリモコンが付属されていませんので
スペアーは必須です
定価が高くなっても
最初からら付属されていれば良いと思います

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バッ直だと容量の小さなスクーターだと
すぐにバッテリーが上がりそうなので、、
別途外部電源を使用して
どれくらい外部電源が持つのかを
テスト中です

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これまでの愛車達にイモビを装着したことはなかったのですが、今回は駐車場が住まいのマンションから5分ほどの離れたとこにあるマンションの駐車場を借りていることもあって、少々不安もよぎり装着することに。

ショップで装着してもらいましたが、納車のときにSBSの店長さんが取説してくれたのだけど、イモビを何回も誤って鳴らしているのを見て、何かイヤーな予感が・・・
実際初めて駐車場から出すときは、何度も愛車にピィーピィー鳴らされてしまい、住民さんたちからの白い目がイタかったです。それだけに防犯効果は高いと思われます。鳴らないことを祈っておりますが・・
GSRの場合、本体はシート下に収まりますが、私はETCも付ていたのでギリギリでした。

ただ操作は慣れるまで少々扱いにくいかもしれません。
単に停車させ、キー抜いてイモビ作動させるだけなら、造作もないことですが、例えばイモビ動作状態からキーを挿し、OFFの状態にしてバイクを移動させたいときなど、上手く解除させられないことが多かったです。
まあ、今はそれほど問題ではなくなりましたけど。

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CJ44A購入時にカーアラームが欲しくて購入しました。

配線は特に難しいものでもなく、結構簡単に装着出来ました。

設定・解除はキーをOFFにする時に後ブレーキ（左側）のレバーを握りながらキーOFFでアラームを作動させずにLOCK、何もレバーを握らない状態でLOCKにすれば「ピッピッ」という作動音と共にセキュリティーが作動する状態となります。

さすがに純正オプションのセキュリティーだけあって、一度も誤作動をする事なく、使えたのは素晴らしいと思います。

セキュリティーという事を考えるとお値段もさほど高額ではありませんので、装着されていても良いと思います。

使い方も慣れればキーOFF時に何の違和感もなく、セキュリティーのON・OFFも可能となりますので、結構便利でした。

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