安心の純正を使用してましたが、鈍感すぎるのでこちらを試用。

3G感知だそうで、セット位置に変化があるとアラームが鳴る仕様。
細かな振動に対しては無反応ですが、地震や強風に対しての
誤報がないと考えれば仕様通りでしょう。

サイドスタンド掛けで車体を持ち上げると鳴動。
そっとセンスタ解除では鳴らず。
傾きには敏感ですが、振動に対してはある程度マージン取ってるのでしょう。
しかしながら、純正は相当動かさないと鳴動せずだったので
感度の点ではこちらのが上。

欠点と感じる部分は
・LEDが暗すぎ、大きすぎ。ハーネス短すぎ。
・各ハーネスが保護されていないので保護処理が必須でしょう。
・アラームユニットは見た感じ非防水っぽい。
　設置場所を選びそう。

純正はイタズラによるエンジン始動は出来ない仕様ですが、
こちらの感度の良さのほうが防犯には役立つかも。
セット手順、感度はこちらに軍配です。

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モンキーの盗難対策として色々検索し、インプレを参考に、この商品にきめました。取付けは位置が決まれば簡単です。以前の物は振動センサーが付いていた様ですが、今の物は3Gセンサーのみとなっているので部品盗難には役不足の様ですが、センサーの反応は良く、音も結構大きく盗難防止効果は有ると思います。
警報はセット　する、しない　が簡単に自由に出来のも良いと思いました。

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泊まりツーリングのホテル駐車場での駐輪時は
バイクが気になりませんか？
屋内駐車場ならまだしも、平場や繁華街だと余計心配。
何せ4輪に比べて裸同然ですからね~バイクは。

少しでも防犯効果があればと思い、数種性能比較。
リモコンの付いた物
とても安価なもの
迷いましたが、純正部番の付いた真性純正部品であるこれに決定。
あらゆる動作確認をしているでしょうし。
イモビであるがゆえ、エンジン始動不可になりますので
その点は非常に安心だと考えます。
SUZUKI車以外でも、電装に詳しければ取り付け可能だと思います。

取り付けは簡単（なほうだと思う）。
カプラーオンだが線1本だけ分岐させる必要あり。
詳細は当方の日記に掲載しておりますので、
よろしければご覧下さい。

車種によって必要な工具が異なりますが、概ね
ドライバー、10mm前後のメガネスパナ、ラジオペンチ
ニッパー、さらなる数のタイラップは必要。
場合によりギボシとその工具も。

ケーブル類をきれいに安全に取り回すには、タンクを
外す必要性が車種により出てきます。
如何に楽して誤魔化すか、作業者の腕の見せ所？

マニュアルも車種別に図解され、とても分かりやすい。
さすが純正。
音量も十分で、消費電流も少ない。
ただ、アホな私は手順を間違えてうっかり鳴らして
しまうことがまだあります。
高速のSA等でピ~ピ~は注目の的になりかねません。
ここはリモコンがあればなと。
乗車前にブレーキ操作というイレギュラーなルーティンは
若干慣れが必要でしょうかね。

最近のバイクでは少ないでしょうが、バッテリーに対してドライバ1本で
容易にアクセス可能な車種は、まずアクセスしにくく
する工夫が必要かも。
イモビの電源切られたら意味ありませんから。

希望は、
感度調整が出来ればいい。
リモコンがあればなおいい。

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付いて無いよりは付いてたほうが安心と思い、ちょっと高いけど信頼できるブランドだったので購入しました。取り付けはとっても簡単で、1時間もかかりませんでしたよ~。

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ホンダ純正と迷いましたが、純正はホーンですが
こちらは専用品で隠せるので選びました。
取り付けも簡単です。
付属のLEDは少し暗くて見えにくいです。

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アドレスV125Gには標準で盗難防止アラームが搭載されています。
しかしそのアラームは振動に対して警告音を発するだけで、キーシリンダーのコジリや配線の直結には対応していません。
なのでこちらのイモビアラームを装着しました。

装着には若干配線を加工する必要がありますが、電装系を弄ったことがある人なら簡単に装着できるのではないでしょうか。

アドレスはステップにバッテリーボックスが付いています。
バッテリーボックスの蓋はノーマル状態だと+ネジ一本で取り付けられています。
標準搭載の盗難防止アラームとイモビアラームもこのバッテリーボックス内のバッテリーを電源としています。
バッテリーを抜かれたら意味が無いので、バッテリーボックスのネジを特殊ねじやイタズラ防止ネジに同時に交換することをおすすめします。

イモビアラームを装着すると、普通にキーをONにしただけでアラームが鳴ります。
キーをONにする前に所定の動作を行う必要があります。
アラームと同時にECUがロックされエンジンもかからなくなります。
コンビニ等でキーを抜き忘れてしまった際などで威力を発揮します。

またこのイモビアラームの振動センサーは非常に優秀です。
風が吹いたり近くを大型トラックが通った振動では起動しません。
社外品のアラームは振動が起きるとそれが何でも起動してしまう粗悪品が多いです。
ここはさすが純正品と言わざるを得ません。
お手軽価格で防犯性能をアップできるのでおすすめです。

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しっかりしている反面やはり大きさが気になります。
グラディウスにはシート下のスペースが狭いのでETCだけでもいっぱいです。しっかり働いてくれるならよいかなと思います。
中感度ではアタックにはすぐに鳴りますが揺するぐらいでは鳴りませんでした。高感度にしようと思います。

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最近、知り合いがパーツの盗難をされたので
自分も盗難される前に付けておこうと思い購入しました。
何か盗られてからでは遅いですからね・・・

使用した感じは結構良い感じですね
振動察知の感度は三段階で十分調整できますし、
高感度の場合は車体を少し突いただけでも
反応してくれるので信頼できます。
ただ、他の方が言うように防水機能も付けて欲しかったです。せめてリモコンだけでも・・・
それ以外は満足しています。
防犯用なので写真や取り付け方法は控えさせて頂きます。
ですが説明書にある程度書いてあるので少し配線をいじった方であれば簡単に付けることができます。
長くても30分あれば自分の好みに設置できると思います。

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取付もかんたんでした。
感度は中でいいように思います。
ただ、思ったより大きいです。防水もないので取り付け場所を考える必要がありました。
価格的にはこの手の商品だと安い方なので、もしもの為にあったらよいと思います。

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今までバイクの盗難に遭った事はありませんが、常日頃の対策が肝心ということで所有している全てのバイクに警報器は取り付けてあります。種類も純正を始め、色々なタイプを試してきましたが社外品は短寿命との結果が出ました。そこで今回は安価なタイプを捜し、このコンバットにしました。
取り付けはバッテリーのプラス、マイナスに接続するだけと至って簡単。本体も比較的コンパクトなので取り付け場所もそれ程気になりません。防水構造にはなっていませんが警報器という体質上、外部からの影響を受ける場所(水に濡れる)に付ける人は居ないと思うので問題はありません。
感度は本体から出ている線の組み換えで3段階に調整出来ますが、車体内部に付けてしまうと後からの変更は困難です。また衝撃には敏感ですが揺れにはほぼ反応しません。
BJの場合、フロント部分に付けましたがフロント以外への衝撃だと強でもあまり反応しません。しかしフロントは過敏な状態なので自作で強中を簡単に切り替えられるスイッチを併設しました。
同じ物をニンジャにも付けましたが弱中では殆どの状況で発報せず、強だと指先で触れただけで発報し風でも誤発報し続けたのでリードに移植しました。
リードではBJと同じで強にしておけばそれなりに発報しますし、ピヨピヨと2回鳴ってスタンバイに戻るので誤発報でもあまり迷惑にならないので気に入っています。電波の到達距離も試した限りでは見通しなら40mぐらいはいきます。
また最初のコンバットは付けてから7年になりますが故障もなく働いています。
結論としてはどんな警報器でも取り付け位置や角度などで感度は大きく変わってしまうので最適な感度にするにはじっくり取り付ける必要があります。それが出来るのならコンバットは充分に盗難抑止効果はあると思います。また他の警報器よりスタンバイ中の消費電力が少ないのでお奨め出来ます。

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