コンバット2を約2年使用していましたがリモコンを水没してしまいました。

ブランクリモコンを単品で購入しようと思ったらいつの間にか2は廃版になっており現行の3用のリモコンとの互換性もない、ということでやむなく本体ごと買い換えました。

盗難防止アラームとしての性能は2とほとんど同じで不満はありませんが相変わらず振動の感度設定が三本のリード線の結線パターンで変わる、という原始的なスタイルはキジマのこだわりでしょうか。

価格も手ごろで安定した動作、装着も簡単なためビギナーでも安心のテッパン商品です。

あと、同梱のリモコンは一つだけなので予備ブランクリモコンの同時購入をお勧めします。

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通勤で色々な場所に駐車することが多く購入しました。

値段の割にしっかりと機能を果たしてくれて満足していますが
上位グレードでも良いので音量と感度を低い方に設定出来る機能が
欲しかったです。
感度は三段階で設定出来ますがノーマルでもシートにデコピンで
発報しますのでローより更に下に二段階くらい欲しいです。
ローの感度は軽く揺らすくらいで発報します。
音量も下に二段階くらい欲しいです。
夜中仕事から帰った際に大音量でセット音が鳴りますので今度自作で音量下げるようにしようかと思ってます。
サイズはコンパクトですがオフ車だと収納場所に困るかもです。
タバコ一箱入るスペースを予め探しておいた方が良いでしょう。
取り付けはとても簡単で収納場所さえ困らなければ2、30分で
取り付け出来ると思います。

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モンキーの盗難対策として色々検索し、インプレを参考に、この商品にきめました。取付けは位置が決まれば簡単です。以前の物は振動センサーが付いていた様ですが、今の物は3Gセンサーのみとなっているので部品盗難には役不足の様ですが、センサーの反応は良く、音も結構大きく盗難防止効果は有ると思います。
警報はセット　する、しない　が簡単に自由に出来のも良いと思いました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】

・値段、簡単操作、簡易的に装着できる点

【実際に使用してみてどうでしたか？】　

車両自体には純正でイモビライザーが装着されている為、簡易的なアラームが欲しかった。

実際の使用感は、衝撃度が3段階あり、感度最高にすると爪でトントンと叩いただけでアラームが4秒ぐらいなります。簡易的なアラームにしては十分な音量と効果です。
また、リモコンも家の中からでも(約15メートル)
アラームをON・OFF出来るのでリモコンの性能としても問題ないです。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】

物の取り付け自体は非常に簡単です。(詳しい取り付けは防犯上省きます)
説明書も丁寧に記載されているので、作業に慣れていない方でも難しい作業ではないと思います。
　
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　

アラーム自体にエンジンの熱が加わらない所に装着しました。

【期待外れだった点はありますか？】

アラームの持続時間がもう少しだけ長いとより良いかなと思います。他は期待どおりです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　

配線自体が細いので本体との接続部分をもう少しがっちり固定されているような感じで改善して頂けるとより安心できます。

【比較した商品はありますか？】

プロテックPROTEC:CS-550M と比較しました。以前取り付けていたので、性能の違いや大きさなどを比較しました。

【その他】　総じて満足です。

※どうしてもなければ無しと書いてください

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取り付けようと開封しましたが、説明書をみて「これは自分には無理かな」と思い業者に依頼しようかと考えている状況です。ご自分で取り付けできるかたには、料金もリーズナブルでお得なものだと思います。工賃高そうですし。

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泊まりツーリングのホテル駐車場での駐輪時は
バイクが気になりませんか？
屋内駐車場ならまだしも、平場や繁華街だと余計心配。
何せ4輪に比べて裸同然ですからね~バイクは。

少しでも防犯効果があればと思い、数種性能比較。
リモコンの付いた物
とても安価なもの
迷いましたが、純正部番の付いた真性純正部品であるこれに決定。
あらゆる動作確認をしているでしょうし。
イモビであるがゆえ、エンジン始動不可になりますので
その点は非常に安心だと考えます。
SUZUKI車以外でも、電装に詳しければ取り付け可能だと思います。

取り付けは簡単（なほうだと思う）。
カプラーオンだが線1本だけ分岐させる必要あり。
詳細は当方の日記に掲載しておりますので、
よろしければご覧下さい。

車種によって必要な工具が異なりますが、概ね
ドライバー、10mm前後のメガネスパナ、ラジオペンチ
ニッパー、さらなる数のタイラップは必要。
場合によりギボシとその工具も。

ケーブル類をきれいに安全に取り回すには、タンクを
外す必要性が車種により出てきます。
如何に楽して誤魔化すか、作業者の腕の見せ所？

マニュアルも車種別に図解され、とても分かりやすい。
さすが純正。
音量も十分で、消費電流も少ない。
ただ、アホな私は手順を間違えてうっかり鳴らして
しまうことがまだあります。
高速のSA等でピ~ピ~は注目の的になりかねません。
ここはリモコンがあればなと。
乗車前にブレーキ操作というイレギュラーなルーティンは
若干慣れが必要でしょうかね。

最近のバイクでは少ないでしょうが、バッテリーに対してドライバ1本で
容易にアクセス可能な車種は、まずアクセスしにくく
する工夫が必要かも。
イモビの電源切られたら意味ありませんから。

希望は、
感度調整が出来ればいい。
リモコンがあればなおいい。

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センサーの反応もいいですね。
取り付けもネイキッドだと割と簡単です。
取り付け作業30分~1時間くらいです。
キーのON、OFFだけでセットができるので便利です。

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付いて無いよりは付いてたほうが安心と思い、ちょっと高いけど信頼できるブランドだったので購入しました。取り付けはとっても簡単で、1時間もかかりませんでしたよ~。

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Ninja250に取り付けました。取り付け自体は簡単でしたが、カウルの取り外しがしんどかったです。
初期設定は特に無いので、取り付け後はすぐに使用できました。
使用感はメインキー1本で操作出来るので簡単です。
音も程良い大音量でうるさ過ぎず小さくなさすぎずで、ちょうど良かったです。

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ホンダ純正と迷いましたが、純正はホーンですが
こちらは専用品で隠せるので選びました。
取り付けも簡単です。
付属のLEDは少し暗くて見えにくいです。

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