山城:YAMASHIRO

ZZR1100D用に5Lサイズを購入。少し大きめのサイズ感。カバーはきつめくらいがちょうど良いと思っているが汎用なのでこれは仕方ないかと思う。しかしこのカバー購入前に使用していた某社カバーのがフィット感は良かった。カバーの前後はチェーンを通す用の穴の色が変えられているので目視で確認できます。ベルトは下留めタイプなので少々手間。カーポート下屋外保管で西側から日が当たるため耐久性に期待したいがこれからです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
・2024年8月12日から現在に至るまで継続使用
・完全に屋外駐車であり、屋根等は一切ない環境にて使用しており雨、台風/強風、雹はすべて直撃する環境

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・全体が黒いカバー、外装箱もイメージ通り
・外装箱の背面には結構たくさんの適合車種情報が記載されておりサイトからの検索や、他のバイクカバーで同一の適合から検索するには十分だと思った（添付画像を参照）

【使ってみていかがでしたか？】
・カバー自体は軽量を謳っているためか若干、薄く感じたが確かに軽い
・センター部の下部でベルトをバックル止め（DOPPEL GANGERと同じ）、車体後方で紐と樹脂部品で絞り（Y'S GEARと同じ）が出来るため車体への追従性は良いと感じた
・紐での絞りはフロント側は存在していないため、前方部は若干絞りきれていない印象も受けるが緩いほどではない
・紐の絞りとバックルの取り外しさえしておけば被せる作業自体は手間なく行える
・黒一色であり、前方が青いなどは無く前後の判別が難しいと思われたが、絞るための樹脂部品が後方のみ存在しているのと、鍵穴廻りが説明の通り色がフロントは赤、リアは灰と異なっており未装着時でも判別は可能
・雨や風は当然の如く受けるとして、最近「小さくはない雹」すら被弾したため薄さ故に引き裂かれるかとかが心配になったものの、カバーも車両も無事であった
・薄いのかシートの形状が浮かび上がるくらいに密着していることが多々あり、カバー着用状態でも車種の特定が行えてしまう可能性がある
・ほぼ黒一色のため、街灯などが無いところで停める場合は他の車両が誤って突っ込んでくる可能性があるのかもしれないと感じた
・外箱に忍者が描かれているため小さい男の子は外装で喜ぶ

【注意すべきポイントを教えてください】
・後述の使用したことがある他の商品と比べると薄い印象を受けるが故に、もしかしたら耐久性が低い可能性は考えられる
・商品自体の問題ではないが、Webikeよりナップス等の実店舗の方が安く販売されている場合がある

【他商品と比較してどうでしたか？】
●Y’S GEAR：バイクカバー Eタイプ カウルミラー（https://www.webike.net/sd/24026744/）
・耐久性はY's Gear側は2年ほど経って色褪せてきたから変える程度であったため、引き裂き等がなく耐久性は薄さ的に劣ってしまっている気がする
・Y's Gear側は前方と後方どちらも紐で縛ることが可能だが、装着時に樹脂部品が車体に接触する可能性もあるため着脱面では劣ってはいない
・装着後はより密着させることが可能なため劣っている
・価格面では本製品の方が気兼ねなく購入し直せる価格設定
・車体下部でのベルトでの固定が本製品のみ存在しているため、強風などでカバーが行方不明になりにくいのは本製品と思われる
・見た目の地味さ、目立たなさは本製品の方が圧倒的に地味で良い

●DOPPEL GANGER：モーターサイクルカバーSS（https://www.webike.net/sd/24168139/）
・着脱のし易さは側面が大きく開くDOPPEL側の方が楽だが、開くためのジッパー部が僅か10ヶ月で勝手に開いてくる不具合が発生したため長く使えるのは本製品の方が上かもしれない
・どちらも車体下部でのベルト固定は可能であるが、絞りが行えるのは本製品のみ
・同じ黒いカバーではあるが、ロゴなども一切ない本製品の方が目立たない気はする


DOPPELが駄目になったから緊急的に選んだ製品ではあったが、バイクカバーとしての機能は問題は無く、雹にも負けなかったため耐久性も低すぎるわけではなさそう。
最もメジャーと思われるY's Gearと同じ感じで着脱可能なため、違和感なく移れるのは利点だと思った。

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Vストローム800のリアボックス付き車両用に購入しました。
縫製品質はあまりよくない印象で、生地も薄いので耐久性が気になるところですが、安いので消耗品感覚で使用していこうかと思っています。
風対策のバックルがついてはいますが、しっかりボディに密着するまで締め上げる事ができない構造なので、バタつきますね。バタつきはボディのキズの原因にもなるので、気になるところです。。。

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今乗ってるGSX250Rで4Ｌサイズを友人宅と職場に置いて使ってます。

これを選んだ理由はタイトル通り安くてサイズが合って寿命が長いから。

勿論このメーカーからも影丸くんとか出てますけど、私はENDURANCEのキャリアを着けて"ラフアンドロード シートバッグ SSコンパクトテール"も付けっぱなしなのでどうしてもこのサイズ(4Ｌ)が必要でした。

サイズに関しては、アメリカン、オフロード対応なので、純正ミラーなら前に突っ張るので丁度良いですし、NAPOLEONミラーを着けている私のではミラーに被さる部分が左右に15Ｃｍ位ずつ余る感じです。
後ろはバッグにすっぽり被さりよい塩梅で、シート部分は浮いていてタイヤが少し出る位、元々ワイドな造りなので下で留めるバックルのベルトは一番短い状態です。

カバーの材質はシンプルに薄いタイプで、通気口は有りませんがフロントタイヤの所にロックチェーン用の切込みが有ります。

サイズ的に少し余裕が有るので、風が吹いているとタンク辺りから前が少し浮き上がるので通気性は良いです。

1年半近く使っていますがまだまだ劣化は感じず、異動で4月から通っている職場用にもう1枚買いました。

値段、サイズ、耐久性に満足、ただ私の場合長く掛けっ放しで使っている訳では無いのでこのクラスの物を選びましたので、毎日外にオートバイを置いている方はそれなりの物を選んでも良いかなとは思います、あくまで簡易カバーだと思っています、造りというか形状はイージーなので。

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ＶＦＲ８００　ＲＣ４６?２　に使用しています。
純正かと見まがうほどにフィットしています。
材質の薄さ故に、耐久性がどのような感じかが未知数です。
今のところ、満足しています。

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今まで使っていた、リード工業の厚手の製品よりは、薄手な感じです。
軽くて、持ち運びや収納は楽ですね。
成形が、ＶＦＲのＲＣ４６に合っている感じで、今まで使ったどのカバーよりも車体にしっくりときます。
薄手故の耐久性に不安があるものの、実際に年月がたたないとその辺りの評価は何とも言えません。

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