DAYTONA:デイトナ

ブルターレ ドラッグスター用に購入。
バーエンドミラーなので少々不安もあったが通常のミラー部分がそのままバーエンドにかぶさり支障ない。
サイズもひとサイズ小さいのを選択したが足元まですっぽり覆う事ができました。
露天使用で降雨後は車体に少しシミが残ります。
完全防水は望めませんでしたが コスパで考えたら充分な及第点を与える事ができます。

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購入履歴を見たら、半年前に買ってた。
てことはたったの半年であんなに色が変わり、上部が裂けてきたってこと??
安いけど、早すぎでは。。

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ほぼ一年に一度購入してます。
半日は日の当たる場所に置いてますが、それでも約一年ですっかり色は褪せ、亀裂が入ってきます。
でも五千円しない値段なのでまたかってしまいます。

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耐久性は、長く使用しないと分からないから。
でも、サイズもぴったりで長持ちしそう。
(PCX150に純正リアボックス装着)

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ヘッドライトとテールランプに引っ掛けて終了。
着脱が簡単で、狙い通り気楽な感じ。
使い始めて間もないので耐久性はわからないが、今のところ防水性もなかなか良い感じ。

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CB1100からアフリカツインへ乗り換え

トップボックス用を購入しました。

汎用品なので仕方がないがフィット感はいまいちです。多くのバイクはサイドスタンドを立ててハンドルを左にきってロックすると思うが、それを考慮してない作り。ハンドルロックしてカバーを被せると左側が余り、右側は足らない。ビッグスクーターでの使用を考慮してるのかな？

前後が分かりにくく最初は戸惑うがロック用の穴の縁の色で見分けられる。
そのロックを通す穴の位置が遠くてロックチェーンは通しにくい。

ハンドル部に湿気を逃がすためと思われる小さな穴があるが、あんな小さな穴で湿気逃がせるか疑問。

スクリーンカバーが付属していてアフリカツインの標準スクリーンにジャストフィットでした。

シート部と裾にベルトと紐が付いていて搾ってバタツキを軽減できる。絞って余った紐を留めておくためのベルクロが付いていて、細かい配慮に感心した。

前車CB1100で使用していたカバーは専用品でこの上なくジャストフィットでしたので評価厳しめになってます。

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スズキTS185ER長2,160幅860高1,125(全てmm)に45LのkrauserK2を載せて使っています。
少し余るかんじなので1サイズ小さくてもよかったかもしれませんがカバーの場合は大は小を兼ねるので問題なし。
比較的サイズの近いセローその他の車種に大きめのトップケースを積んでいる方にはおすすめ。
ただバイクカバー全般に言えることですが前後をひと目でわかるようにしてもらえると助かります。

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以前もデイトナのカバーを使用していて、カバーが丈夫なイメージがあるので決めました。サイズはLLサイズなのですが、リアまわりをカスタムしてるので、ジャストサイズでした。
屋根など無く雨ざらしのため、安どこカバーを年に数回交換していましたが、安どこ２枚重ねにして使用するようにしてから雨風に守れるようになりました。カバーの機能も価格相応で満足してますが、センター部にロックベルトがあると嬉しかったです。
ただカバーの色が黒なのですが、真夏の直射日光浴びてて中のバイクとか大丈夫？と不安ですから、中に購入した黒、２枚目に以前から使用してるカバーをつけています。
昔使っていたカバーはすごく持ちましたから今回も持ってくれることを期待します。

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VFR800(rc46-2)用で購入。
サイズ表には当車両の記載はなし。
他製品のサイズ表や他車両の諸元から最初はLLサイズの購入を検討したが、

・商品説明欄にタイトサイズである旨
・当方の車両にはGIVIのステー・モノロックのベースを装着していた

の二点を考慮し、念のため3Lサイズを購入。
すると、全長・リアの高さが足りずリアタイヤ部の裾が浮いている状態に。
恐らくLLサイズではピチピチだったでしょう。

皆さんのサイズ選びの参考になれば幸いです（ハヤブサとVFRって車体の大きさほとんど変わらない！知らなかった）。

性能・品質はまだまだこれからなのですが、まぁメーカーさん的に信用してます。

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ツーリング後にエンジンが冷めるまで、又は雨&風等のカバー傷を防ぐ為と思い購入しました。
商品の素材等は満足していますが、適合車種でサイズをMでOKと判断しましたが、やはりZZR1100には、ピッチピチです。大は小を兼ねる。
同等のフルカウル車はＬサイズをおすすめします。

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