DAYTONA:デイトナ

一点だけですがカバーして裾絞りが後ろ側だけしか無いので、少し不便です。

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LサイズをCB1000Fに使用してます。
フィット感バッチリすぎて逆につけるのに手間が。。。笑
でも生地感も使用感もいい感じです。
強いて言うなら耐熱シートを自分で貼る為、貼る位置を間違えると剥がすのがかなり大変です。

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ジャストサイズで素材もしっかりし良いです。

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某サイトで自転車用に購入した中華製カバーを代用してましたがトップケース装着してるので丈が足らず足元までフルカバー出来る物を探してました。
こちらの商品はトップケース対応なのですっぽり収まって満足です。

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出先の雨対策に購入。
　取り付けは、スムーズでした。時間もかからないです。
　まだ、雨天時に使用していませんが、しないよりはマシだろうと期待しています。

WEB上のサイズ表と箱に記載されているサイズ表に相違があり困りましたが、ウェビックさん事務局でメーカーまで問い合わせしていただき、箱に記載されているサイズ表が間違いと確認していただきました。
届いた商品はサイズも問題なく使用出来ています。
耐久性に関しては使い始めたばかりなので分かりませんが、なかなかに厚手ですので期待しています。

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この製品を購入使用する前は中華製のバイクカバーを使用しつおり、２年くらい経った頃に繋ぎ目から裂け、黒いはずのカバーも白化してきたので、大手通販サイトで季節毎にセールになる本製品に替えました。

半年くらい前からミラー部分付近の繋ぎ目を留める圧着テープの劣化から裂けたのでガムテープで補修。
しかし、最近ではカバーを掛けているが、カバーを外した際に数日前に降った雨らしき水がエンジンの溝に溜まっていることが多々。さすがに寿命ですかね。

購入履歴を調べてみると、2023年10月に購入使用を始めてレビュー投稿現在が2026年4月なので２年半くらいで寿命ですね。

使用環境は庭に駐輪して、平均で月に4回くらいバイクに乗る頻度で、毎日乗っていないときはカバーを掛けています。

付属のタイヤに通すバンドと車体真ん中に設置してバタつきを抑えるバンドがあり、台風や強風の日でもカバーが外れたことは一度もないので機能性は良い。
マフラーの熱でカバーを傷めるのを防ぐシートも付属していたが、熱量の大きいエンジンを載せてるバイクなので、過度な信頼は禁物なので使用せずに完全に車体が冷えてからカバーを掛けていました。

サイズは4Lで所有しているVMAX1700にピッタリで理想的なサイズ。
劣化が始まるまでは、防水性も悪くはないと思います。雨が降った後の地面から上がってくる湿気もベンチレーションがミラー部分付近に設けられている恩恵なのか籠もることもない。

同じ製品をリピートしても良かったが、セール時の1年くらい前に同じデイトナ製品で、ワンランク上のシリーズである耐水圧20,000mmのウォーターレジスタント ライトをストック購入していたので乗り換えました。

自分が得た経験は中華製の安価な製品だろうがデイトナ製品のような有名メーカーだろうが寿命は2年から三年弱くらいと考えたほうがいい消耗品であること。カバーを掛けていればバイクが濡れないということではなく、地面から上がってくる湿気もいかに逃がすかという機構が付いているカバーのほうが車体を劣化から防げるということ。

そう考えると本製品は良い製品だと思います。

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生地が薄く頼りないが、屋根付きの駐輪場なのでこれで十分。
しなやかなので外した時に丸めてもゴワつきません。
750クラスがタイヤまですっぽりと入ります。
耐久性は不明ですが、あまりにも短命だった場合は追記します。

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トップケースのみの仕様です。
さすがにアドベンチャー専用だけあってv-strom1000にGIVIのTREKKER52を取り付けた状態でタイヤまできっちりカバー出来ます。
スクリーン用のカバーやサイレンサー部分のヒートガード等ありがたい商品です。少し薄手な気もしますしカラーも黒のみなので日光に当たり続けると劣化は早いかもしれません。
不満はあまり無いのですが、暗い時間に前後がわかりづらいのでミラーにかかる部分に別のカラーを使う等、もう少し前後の判がしやすいともっとよかったです。
あと、裾を絞るドローコードが細いのが少し心配ですね。

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CL250で使用しています。
ミラー部分が引っ掛かりやすいの最初のころは取り付けに時間がかかりましたが、慣れてくれば問題ありません。
カバーの中心部分に留め具があり、絞れるので風が強い日も安心です。

バイクを保管する必需品です。

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