ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29877件 (詳細インプレ数:28561件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
前回、KTM DUKE200用に買い、あまり間素晴らしさに納得。
https://imp.webike.net/article/513016/
250ccクラスの車格のバイクを増車したのでカバーも買い増しです。7000円前後のカバーでこれより良いのは知らないので迷いはなかったです
KTMは 2029mm、幅836mm、全高1267mmで、GIVIの48Lトップケース付きですが、「スタンダード 3L」のカバーは下が少し足りないけど前後が少し長いので、弛みがある余裕分、なんとかタイヤは半分以上隠れますので良しとしています
増車は 2005mm、幅785mm、全高1030mmと一回り小さい代わりに立派なウインドスクリーンが付いており、48Lトップケース付きですから、長さは要りませんが高さが要りますので、3LよりもLLの長さで、トップケースをカバーするため選んだのがこちら
「トップケース装着車用 LL」です。フット感はよろしく、画像などは後日、使用感も含めてアップします
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役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
裏にバイクが置き放題の最高な家に引っ越し、早速バイクを増車したので、こちらの商品を購入いたしました。
別のサイズを去年に購入したのですが、価格の割に作りも良く、いまだに破けたりしていないので、リピート買いしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。使っていますしね。
【取付けは難しかったですか?】
若干前と後ろが分かりにくいですが(チェーンホールのフロント側が赤です)、バイクにかぶせて、リアにある絞り用の紐をひっぱり、風飛び防止のセンターベルトを付けるだけです。
【使ってみていかがでしたか?】
可もなく不可もなく。この値段なので、多くは求めません。盗難防止になれば十分です。
【付属品はついていましたか?】
高温部に貼れる断熱シートが付属しています。
自分のバイクに合わせて、サイズをカットして内側にはることができます。
自分は冷めてから被せるので&めんどくさいのでつけていませんが。。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
説明文の注意事項にもありますが、少しタイトなので、ご自身のバイクよりもワンサイズ大きいサイズの方がいいかもしれません。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
大きさもちょうど良くバイクをしっかり守ってくれます。
生地がしっかりしているので少し重たいですが、かけにくい程ではないです。
値段も含めていい商品だと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
前回購入したものがボロボロになって破れてしまったので、また同じものを購入しました。
やはりデイトナのカバーが一番コスパがいいです
外置きで屋根もないわりには1年くらいもったので、この値段の割には質がいいなと思います
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
本品のライトウォータープルーフのやつよりもヘビーウォータープルーフのカバーは倍以上の値段がしますのでまよいましたが、
雨の翌日がこの状態が写真のもの
リアボックス付きに普通カバーをかけているので、ぞんざいにかけると真ん中が凹みます(ちゃんとかければ大丈夫)
驚きました。雨水が溜まってました。全く浸透せず、バイクにも滲みていない
今までのは必ず雑巾がけしてから乗る手間も省け、何よりサイドバックも濡れないので完璧です!
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
購入してから何度も雨を経験しましたが、滲みないですね? 一番高いデイトナのウォータープルーフのでくても十分です
そして気づかなかったのですが、下側を絞り込こめるヒモ、前のカバーのように地面に垂らしていたのですが、濡れるとグショグショ、上に引っ掛けるクリップでもつけるかな…
と、よく見ると、あった!
これ!あるとナイとでは大違い
このヒト手間が嬉しかった?
もう少し目立つ色だといいと思います(笑)
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
前回のインプレから一年半経過しトータルで3年の使用となりました。もちろんその間は屋外で日光や風雨にさらされています。
さて最も重要である防水性能について言えば全く問題なく維持しています。裏面コーティング層の劣化は特に見られず、シームテープの一部にはがれがあるものの、縫製がしっかりしているおかげかそこから浸水した痕跡はありません。雨水が溜まる部分に縫い目が無いことも要因でしょう。
その反対となる表側は新品時と比べれば色あせたとは言え、まあ黒と呼べる程度ではあるかと思います。生地自体はやはりそれなりのヤレ具合です。
それ以外では、ロック穴の縁が擦り切れたり紐をまとめるベルクロがくっつかなくなったりと、年月相応の劣化は見られます。また自身の不手際でステップに引っ掛けて裂けた部分があります(低い位置なので浸水の影響はなし)。
防水性ならまだまだいけるのでまたしばらく使って経過を見ていきます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
雨が続きシートカバーの様子を見に行くと、シートには雨粒が一杯だけど、滲みている様子はない
カバーを取ってみると、素晴らしい!
全く濡れていない!
画像だとわかりにくいのですが、タンク、シート、サドルバッグ、全く濡れていない
いつも拭いてもジメジメしてるシートもサラサラ
防水をうたうシートに騙され続けてましたから、期待はしてなかったけど、凄い!
紫外線、雨風で劣化すればいずれは漏れそうだけど、一年間くらいは屋外放置でも防水性はもちそうな感じです
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
2016年式FJR1300ASに純正スクリーン、純正パニア&トップケースを
付けた状態で丁度良いサイズ感です。微妙な点としてはカバーの
1番下、地面につく部分に絞り用の紐があるのですが、それがやや細めな気がします。そんなに気にするほどの部分ではないのでしょうけど。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
LサイズがCB400SBとなっておりましたがワンサイズ大きいLLを購入して正解でした。
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