DAYTONA:デイトナ

ゴールドウイングの純正のハーフカバーは布で傷は付きにくいので良いかも知れませんが、キャンプなど出掛けた時は朝露に適して無かったので今回このナイロンのハーフカバーはその点使い勝手良かったです。

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比較的安価で、使用感も良いです。大阪で台風直撃を受け心配しましたが特に他のロープで固定も何もしなかったのですが全く不具合ありませんでした。

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値段相応な質感。耐久性についてはいつまで持つか分からないのでなんとも言えない。サイズLLでCBR1100XXに使用。ぴったりサイズで満足。消耗品と割り切り一年毎に買い換えれば満足できる。

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今まで シルバーのカバーを使ってましたが、黒になるだけで存在感がなくなります。
マフラー部に 耐熱シートを貼るようになってますが 貼りずらいです。
使って間もないので、耐久性は分かりません。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
・価格の安さ、前後タイヤにロックを掛けられる穴がある。裾めくれ防止できるようにスぼることが出来る。
【実際に雨の中で使用して如何でしたか？】
・撥水効果もあり、ミラー部にエアーベントにより通気性があり、蒸れにくいこと
【使用した雨量、時間などの環境を教えて下さい】
・屋外1日(24時間）中の強い雨や強風にも耐えて、翌日、バイクカバーを外して車体が濡れていなかった。
【期待外れだった点はありますか？】
・2?3ヶ月経過すると、撥水効果がなくなるので、撥水スプレーを塗布して、定期的にメンテナンスが必要です。日当りの良いところに駐輪するとバイクカバーが日焼けして、変色・色が落ちてしまう。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・使用環境によりますが、撥水効果が長く続くと良い。また、バイクカバーの変色・色落ちを持たせることができれば良い。

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ついにポチってまった…二万円越えのバイクカバーでありんす（???）
この価格帯になるとドッペルギャンガーとかのバイクドームも購入視野に入る恐ろしい価格帯です。
さて、ではバイクドームではなくあくまでバイクカバーにした理由は、万が一にも強風で吹き飛ばされたときに近隣の人達に迷惑にならないようにカバーにしました、ドームだと吹き飛ばされたときにフレームとかで誰かを傷つけたりと被害が自分だけで済まないと思ったからです。
価格が価格だけに非常にしっかりとした作りとなっています。まるで、昔の掛け布団のような重さがありますΣ（・□・；）
構造も外カバーと中のカバーの材質が異なりバイクに優しい作り、5年くらい持って欲しいなーぁ(￣▽￣)?頼むぞーデイトナっ

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Z125 キジマキャリア付きで使用
遠出するときはBOXを付けるのでこれにしましたが、普段は邪魔で外しているので普通のでもよかったかも。
まあBOXのこぶの分余りますが問題なく使えています。
カバー自体の厚みもありしっかりした作りで前後のロック用ホールの色が分けられているのでカバーをかけるのも慣れたら楽に行えます。

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バイクカバーを探す際に耐溶性を基準に探した結果これを購入
ネイキッドタイプ(CB400SS)のため高温のエキパイが露出していますが、それに触れても溶けることなく使えました
サイズは表に書いてあったものを参考にLを購入しましたが、後輪側のゴムがテンションかかっている状態のため、長く使っているとゆるくなるかもしれません
ただ、しぼりもあるのであまり問題はないと思います(逆に言えばサイドやシートバッグなどをつけている方はワンサイズ大きくてもいいと思います)

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NC750SにMサイズを使用していましたが、パニアケース装着に伴い窮屈になったのでLサイズに更新しました。
フルカバータイプはいくつも試しましたが、・値段が高い・脱着が面倒・かさばるので置き場に困る・マフラーで焦げる・ドライブチェーンで汚れる・湿気がこもり車体が錆びる・風の巻き上げでホコリ汚れがひどい、ベルトを併用しないと強風でめくり上がるなどの欠点があり、難燃材を使用したり通気口を設けたものも試しましたが、結局あまり変わりませんでした。
ところが、このハーフカバーを使うようになってから、ホコリ汚れは多少ありますが、その他の欠点がすべて解消されました。かなり強い風でも、飛ばされません。
高級感はありませんが必要な機能を満たしており、携帯できるほどコンパクトです。
満足しています。

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トリシティ155でLLサイズを使用しています。Lでも入りそうだったのですが、LLの方が安かったのでLLにしました。
今まで使ってきたカバーは、大体一年、風が強い日が多いと6カ月ほどで穴が開いたのですが、これは明らかに生地が厚いので耐久性に期待しています。

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