DAYTONA:デイトナ

何度目かの購入です。
価格は安いですが、少々耐久性に難ありです。
消耗品であると割り切れるならアリです。

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トップケース無しで使用中です。
完全に車体の下までチェーンロックを通すための穴が来ないので、ホイールを利用して少し浮いた位置に通すようにしています。そうしないとミラーに余計な力がかかる感じです。
バタつき防止のストラップも車体の底に手を回す必要があり、狭い駐車場というのもあり付けるのそこそこ大変です。
また、マフラーの位置に耐熱シートをカバーの裏に自分で貼る仕様な様子です。少し手間ですが、多分これで生地全体の耐熱性を落とせるのでコストダウンに貢献してるのかもです。
サイズとストラップ起因で使いづらく、梅雨を乗り越えたくらいにメーカー純正のに変えるかもという気分です。

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W650でワンサイズ上の3Lにしました。
以前2Lで前輪の下が20cmくらい露出して雨の跳ね返りがタイヤとリムにもろに掛かってしまう。
それで今回3Lにしたけど前輪部の寸法は変化が無く、またもやもろに雨の跳ね返りが掛かっています。

後輪側の高さは十分です。

風のバタつきを防ぐため裾が巾着式になっていますが、半周分なので前輪部が萎まないので中途半端です。
裾の糸を解いて縫い直して同じくらいのヒモを通して巾着になる様に改修しました。

シート周りの縫い目のステッチが上から垂れて来る雨が入り込み易い向きです。反対になれば雨はしみ込み難くなると思います。

随分前のブラックは上記の難点が無く生地も厚く大変良い物でした。

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自分のCB1300SBにちょうど良い感じだったので、嫁さんのCB250Rにもサイズ違いを買ってみたが。
汎用品だけあって使えるものの、今風のバイクには形状が合わなくて微妙に使い難い。
一応は使えるので、クラッシック?オフ車まで対応すると思います。
カバーで擦れる部分の保護には最適かと。

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ＧＳＸ?８Ｒにはギリギリのサイズ感です。

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デイトナ製品の品質は間違いないですね！

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C125にGIVI SR1195 モノロックケース用リアキャリアを付けています。
モノロックケースを付けていなければ使えるかなと思いましたが、ダメでした。
商品自体は作りがしっかりしていて、これでこの値段ならコスパは良いなと思いました。

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前のバイクでも使用していたので、今のバイク（z125pro）でも買いました。サイズはMにしたのですが、下まで覆わないので、盗難防止のチェーンをつけるとカバーが下に引っ張られてしまいます。サイズはＬが良かった。劣化してきたら、Ｌを買います。

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【使用状況を教えてください】
雨ざらしと盗難対策に
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
前から黒いカバーばかり使用してました。
まぁ普通ですね、ゲリラ豪雨にも耐えてました。
リアキャリアにGIVI30Lつけてますが、ホイールのタイヤ分がカバーからはみ出ます。
GIVIの大きさにもよると思います。
足回りは濡れてもいいので気にしませんが
【注意すべきポイントを教えてください】
走ったばかりでマフラーが熱い時は必ず冷ましてからカバーかけたほうがいいです！
カバーが溶けてマフラーにちょっと着いちゃいました笑
【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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私のようにリアキャリアを取り付けているバイクは適正サイズより１、２サイズ大きめがいいと思います。
今回のカバーが傷んできたら次は２サイズ大きめにしようと思います

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