DAYTONA:デイトナ

気に入った所はひもで裾を絞り込んで止められるので裾が地面につかない事です。駐車場が簡単な屋根しかなく雨が降るとコンクリの地面が濡れる為今まで何種類か使っていたカバーだと雨の後にいつまでも濡れていて外す時にバイクが濡れてしまいました。あとはまだ半年使っただけなので耐久性に期待したいです。
それとカバーに収納袋が直付してるので駐車場から持って出ないといけない人には良いかも、ただし余程丁寧に折りたたまないと入らないから袋にしまった方が楽です。

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安さにひかれて・・・あまり考えずに購入しましたが、中々良かったです。
サイズ的にもこんなものだと思いますし、バイクカバーで贅沢言ったらキリがありませんもんね。

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前回使用していたカバーが破れてしまい、新たに購入。
当方のバイクはリアボックス付で以前は少し大きめのカバーを使用していましたが、今回のカバーはリアボックス付の形状でフィットしていて見栄えも良いです。

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愛車のninja250r(2012)に使用しています。

個人的に気に入っている所は、まず、サイズがジャストサイズです。まるで純正(笑)？

それと、地面に着くかどうかのギリギリで止まっていて、汚れません。

更には前輪に防犯のチェーンを通す穴が開いていて、カーポートの柱に繋いで輪留めするのに便利です。

アンダーカウルの辺りには、風を巻き込むのを防止するフックが付いていて、ベルクロで調節出来るため、風を呼び込んで、最悪転倒・・・(汗)などという事がありません。

購入したばかりなので耐久性はわかりませんが、良い商品だと思います。

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トップボックス付きにしているので、カバーをかける、外すがしやすいカバーを探していました。トップボックスがあっても使い勝手は抜群です。また生地も二重になっていて安心がありますね。耐久性も高いと思います。

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今回の台風でも耐候性は問題ありませんでした。
VFR800はサイズ表にありませんでしたので、サイズが同じくらいのBMWやCB1300を参考に3Lを選択しました。GIVIのキャリアベースを付ける前はぴったりだったのですが、キャリアベースを付けた後は、上に引っ張られて多少後輪が出るようになりました。もう1サイズ上の方が良かったと思います。

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新型PCXに純正リアボックス装着、純正ミラーで使用。
フロントタイヤが少し出ますが、Lサイズで丁度良いです、フロントとリアのロック等を通す穴の色が違っていて前後が分かりやすいです。1週間使用した感想ですが、雨の後にカバーを外すと車体が湿っています、雨漏りではなく湿気だと思われます。以上を考慮しても買って良かったと思います。

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セール品の中でも安い物を購入しましたが、品質的に良いものでした。しかもサイズがジャストなのでびっくりしました。安く買えてラッキーです。

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パニアケースと、トップケースを付けた状態での使用を想定して購入しました。
生地がしっかりしていて、またシームテープ処理がされているのは予想外でした。
LLサイズを購入しましたが、テールカウル内にも収まり収納性にも満足しています。
秋以降の霜が降りる季節のキャンプツーリングに活躍しそうです。

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適合表より、4Lサイズが適合とのことで購入。

生地の質感は若干薄いかな、といったとこですが、実用にはまったく問題ないレベルだと思います。
畳んだときのサイズを考慮するとこのくらいの厚さが使い勝手がよいと思います。

カバーの前後にロックをつけるためのホールがあり、盗難対策を施しやすくなっています。

前輪はゴムにより伸縮するためタイヤにフィットし、後輪部分は絞るためのストラップがついているため車体に適度にフィットさせることができます。

自分は、車体中央部分にベルトを追加して、さらにばたつきを抑えるように使用しており、かなりの強風でもばたつくような感じはしません。

エンジンが熱い状態でカバーをかけることもありますが、今のところ解けるように印象はありません。
完全防水とはいかないようですが、雨の後も車体にぬれている部分はほとんど見られませんでした。

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