DAYTONA:デイトナ

サイズ一覧ではVツインマグナは3Lとなっていましたが、バックレストとサイドBOXを付けているので1サイズ大きい4Lを選択。
後部がギリギリでしたが、何とか収まりました。
（ノーマルだと3Lでピッタリかな？）

前後輪部にチェーンロック用の穴あり。
防湿用エアーベント機構はミラーにあたる部分が二重になっており、内部がメッシュの構造になっていますが、効果があるかは微妙…

固定方法は、前輪部裾がゴム。中腹から後部の裾が巾着の様に絞ることで、捲れを防ぐようになっています。よくある車体の下で固定する物より簡単でいいです。

生地は難燃素材ではなく、少し薄いめ。
どのくらいもつかな？

今回はデイトナブラックカバーシリーズのシンプルを購入しましたが、同シリーズにて難燃性や防水性などをプラスされた、より高品質のスタンダードやプレミアムもあります。
バックレストやTOPケース、サイドバック等を装備されている方は、スタンダードやプレミアムの方がサイズが豊富なのでそちらをおススメします。

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フロントロングスクリーンのリアにGIVIのボックスをつけたマジェスティ250Cなのですが、あつらえたかの用にピッタリでびっくりしました^^
希望があるとすれば中央部のベルトは縫いつけた状態だと夜暗いときに手探りでなんとなくバックルの位置が分かって留め易い気もするのですが＾＾；
あとは耐久性ですが2年ほど持ってくれればコストパフォーマンス的にも有難いです。

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メーカー指定より1サイズ大きなサイズを購入しました。
1サイズ大きくした事で、バイク全体がスッポリと被る感じになりました。
好みがあるでしょうが、私としては1サイズ大きなタイプが好みです。
次回も、1サイズ大きな物を購入したいと思います。

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今までは、大型のときの物を無理やり使っていましたが、バイクをいたずらされたので、サイズぴったりのものを購入しました。
ボックスのところもぴったりで、隙間なくカバーできて満足です。
真ん中のばたつき防止ベルトでなくロックが通せる穴があれば、もっと良かったと思います。

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今まで購入したバイクカバーも「厚手の生地」という5千円前後のものを使用してましたが雨が降った後に雨水がスクーターのステップに溜まっていました。
しかし、このデイトナのカバーは厚手といってもゴワゴワした感じはなくしなやかです。購入してから中々雨が降りませんでしたがついにゲリラ豪雨が！
次の日にカバーをめくってみましたが雨水が入った形跡がありませんでした。まだ新しいからかもしれませんが以前使用していたカバーは新品でも雨水が浸入していました。サイズはまよったあげくLにしましたが正解でした。ベスパGTS250トップボックス付きですがピッタリでした。　最初、裏に傷付き防止の生地が貼ってあるものにしようかと思いましたが雨水が下から浸み込んでくるという書き込みを見たので生地なしのを購入しました。気になる点をあげるとすれば、色が黒なので暑い日などは熱を吸収しやすいことです。

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新車に合わせてカバーも買い替えです。年に一回買い換えるつもりで、値段も手ごろだし、大きな期待はしていませんでした。実際に箱から出した時も、生地がペラペラで、まあこんなもんだろうなという印象でした。
しかし使ってみると意外としっかりしており、何度も雨に降られましたがコーティングが効いています。念のためシームテープありのスタンダードを選んだので、縫い目からの染み込みもありません。
裾の絞り紐やセンターベルト、前後で色違いのロック穴と、基本機能も充実しているので、コーティングが劣化してきたらリピート購入しようと思います。今回CBR250R(MC41)は一覧に無かったためLLを買いましたが、少し大きいです。前後長のみ少し短いLがちょうどいいはずなので次はそちらにします。

さて気になる点として、闇夜で目立たない黒＝熱を吸収する黒ですので、直射日光が当たる場所では猛烈に熱くなります。シルバータイプも出していただければありがたいです。また収納袋が一体型なのですが、個人的には不要なのでちょっと邪魔です（口は下を向いており雨がたまる事は無いのですが）。

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【Webikeモニター】
VTR250用に適合よりワンサイズ大き目を買いましたが丁度良かったです。
走った後すぐにカバーをかけても今の所問題なさそうで、大雨だと多少染みますが許容範囲内です。

強いて悪い所を上げるなら、購入時のカバーの謎のべたつき、収納袋の使いにくさです。
べたつきは何回か雨に濡れると無くなりました。
収納するのが大変で、そもそも今の使い方だと収納する必要がないので付属の紐入れになっています。

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【Webikeモニター】

KLX125に使用する為『ブラックカバー2 スタンダード オフロードLL』を購入しました。

ホームセンターなどで購入できる安価なものと比較して、生地の厚さ・縫合の質共に全く違います。

Webikeさんの価格でも8千円弱とコストパフォーマンスに優れ、今後の耐久力に期待が持てる作りです。

兄弟車種のKLX250にも対応出来るサイズということもあり、被せると若干足元が余る程度の余裕があります。

チェーンロック用ホールは前後にあり、前輪が赤、後輪が黄色と色分けがされており、深夜の帰宅時でもカバーの取り付けに手間取ることはありません。

また、中央部にワンタッチで着脱出来る固定用のベルトがあり、装着時には風によるバタツキを軽減できます。
バタツキを最小限に抑えることで車体への細かなキズや雨の侵入も防ぐことができるので、目立たない特徴ですが大きな利点だと思います。

愛車を雨風、また悪いヤツから守る為にも必需品だと思います。

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生地が薄過ぎず（しっかりして）厚過ぎず（しなやかで）大変被せやすいです。
一体型の収納袋は気が利いてますね。
表題の通りで他社製とは比較できませんが次の車両でもコチラを選ぶと思います。

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このバイクカバーを購入する時は値段が高いので少し悩みましたが購入してとても良かったと思います。
まず作りがしっかりしていて生地も丈夫な生地を使っており、裏面は起毛の素材がついていますのでバイクを傷つけることなく保管できます。
耐熱素材でできているのでバイクを乗って自宅に帰ってきてから、すぐにバイクカバーをかけて保管できるのが本当に便利です。今まではマフラーの熱が下がるのを待ってからバイクカバーをしていたので、たまにカバーをすることを忘れることもありましたが、今のバイクカバーはそれがなくなり本当に便利だと思います。

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