ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
5.0/5
今まで購入したバイクカバーも「厚手の生地」という5千円前後のものを使用してましたが雨が降った後に雨水がスクーターのステップに溜まっていました。
しかし、このデイトナのカバーは厚手といってもゴワゴワした感じはなくしなやかです。購入してから中々雨が降りませんでしたがついにゲリラ豪雨が!
次の日にカバーをめくってみましたが雨水が入った形跡がありませんでした。まだ新しいからかもしれませんが以前使用していたカバーは新品でも雨水が浸入していました。サイズはまよったあげくLにしましたが正解でした。ベスパGTS250トップボックス付きですがピッタリでした。 最初、裏に傷付き防止の生地が貼ってあるものにしようかと思いましたが雨水が下から浸み込んでくるという書き込みを見たので生地なしのを購入しました。気になる点をあげるとすれば、色が黒なので暑い日などは熱を吸収しやすいことです。
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3.0/5
安くて高機能の製品探してました。
バイクは外保管なので絶対カバーが必要でコレで2個目ですが撥水は良いみたいです今のところ・・・全体が黒で前後が分かりづらいかなぁ~まぁ満足です。
マシンはモタードレース用なのでミラーも無くサイズに悩みましたがLLでピッタリでした~
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5.0/5
新車に合わせてカバーも買い替えです。年に一回買い換えるつもりで、値段も手ごろだし、大きな期待はしていませんでした。実際に箱から出した時も、生地がペラペラで、まあこんなもんだろうなという印象でした。
しかし使ってみると意外としっかりしており、何度も雨に降られましたがコーティングが効いています。念のためシームテープありのスタンダードを選んだので、縫い目からの染み込みもありません。
裾の絞り紐やセンターベルト、前後で色違いのロック穴と、基本機能も充実しているので、コーティングが劣化してきたらリピート購入しようと思います。今回CBR250R(MC41)は一覧に無かったためLLを買いましたが、少し大きいです。前後長のみ少し短いLがちょうどいいはずなので次はそちらにします。
さて気になる点として、闇夜で目立たない黒=熱を吸収する黒ですので、直射日光が当たる場所では猛烈に熱くなります。シルバータイプも出していただければありがたいです。また収納袋が一体型なのですが、個人的には不要なのでちょっと邪魔です(口は下を向いており雨がたまる事は無いのですが)。
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サイズ:PCX用に購入しました。
私のPCXはリヤボックスが付いているので、サイズ表を参考にしながらリアボックス用を購入しました。
結果、リアボックス用Lサイズでピッタリでした。
印象:カバー自体も思っていたより、厚く数年は持ちそうだなという印象です!また、黒なので夜は目立たないと思います。
他のバイクもあるため、また他のサイズを購入したいと思います。
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【Webikeモニター】
VTR250用に適合よりワンサイズ大き目を買いましたが丁度良かったです。
走った後すぐにカバーをかけても今の所問題なさそうで、大雨だと多少染みますが許容範囲内です。
強いて悪い所を上げるなら、購入時のカバーの謎のべたつき、収納袋の使いにくさです。
べたつきは何回か雨に濡れると無くなりました。
収納するのが大変で、そもそも今の使い方だと収納する必要がないので付属の紐入れになっています。
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4.0/5
CB1300SF(SC40)にGIVIのトップケースを付けているため、いままで使用していたバイクカバーが合わなくなってしまいました。そこでトップケース対応のデイトナのブラックカバー3Lを購入してみました。この車種専用かと思うくらいとてもピッタリでビックリしました。
カバーの素材はちょっと薄いかなと感じますが、コストパフォーマンスはとても良いかと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
KLX125に使用する為『ブラックカバー2 スタンダード オフロードLL』を購入しました。
ホームセンターなどで購入できる安価なものと比較して、生地の厚さ・縫合の質共に全く違います。
Webikeさんの価格でも8千円弱とコストパフォーマンスに優れ、今後の耐久力に期待が持てる作りです。
兄弟車種のKLX250にも対応出来るサイズということもあり、被せると若干足元が余る程度の余裕があります。
チェーンロック用ホールは前後にあり、前輪が赤、後輪が黄色と色分けがされており、深夜の帰宅時でもカバーの取り付けに手間取ることはありません。
また、中央部にワンタッチで着脱出来る固定用のベルトがあり、装着時には風によるバタツキを軽減できます。
バタツキを最小限に抑えることで車体への細かなキズや雨の侵入も防ぐことができるので、目立たない特徴ですが大きな利点だと思います。
愛車を雨風、また悪いヤツから守る為にも必需品だと思います。
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5.0/5
生地が薄過ぎず(しっかりして)厚過ぎず(しなやかで)大変被せやすいです。
一体型の収納袋は気が利いてますね。
表題の通りで他社製とは比較できませんが次の車両でもコチラを選ぶと思います。
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5.0/5
このバイクカバーを購入する時は値段が高いので少し悩みましたが購入してとても良かったと思います。
まず作りがしっかりしていて生地も丈夫な生地を使っており、裏面は起毛の素材がついていますのでバイクを傷つけることなく保管できます。
耐熱素材でできているのでバイクを乗って自宅に帰ってきてから、すぐにバイクカバーをかけて保管できるのが本当に便利です。今まではマフラーの熱が下がるのを待ってからバイクカバーをしていたので、たまにカバーをすることを忘れることもありましたが、今のバイクカバーはそれがなくなり本当に便利だと思います。
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4.0/5
値段相応、と言ってしまえばそれまでかもしれないけれど、値段以上の
機能は備わっていると思う。
質感は良い。
内側の起毛素材は車体へのダメージを与えないだろうし、耐熱素材で
バイクを降りた後に気を遣わずにすぐカバーをかけられる点は、日々の
使い勝手という意味ではすごく重要。
重量は軽くは無いけれど、馬鹿みたいに重い訳でもない。程よく、それなり
の重さは、軽すぎてちょっとの風でも巻き上げられてイライラするようなことは
なかった。
トップケースに対応できる形状は、ツーリング族としてはとても重要なポイント。
これの為だけに、このカバーをチョイスする人も多いと思うけれど、その期待
には十分応えられるシロモノ。
惜しむらくは機能の特徴として商品名にもなっているその色。
まぁ、経年劣化の点や、夜に目立たないという防犯的な側面を考えれば、
黒という色は理に適っているとは思う。
しかしながら、夜に作業を行う際には、どっちが前でどっちが後ろか、
パッと見ではわからーん。
慣れの部分もあるだろうけれど、とりあえず近日中に白テープか何かを
貼る予定。
色以外のところを評価できるのであれば、十分オススメするに値する
品物です。
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